خطة لتوسيع طريقين سريعين كاو جي-نينه بينه، ين باي-لاو كاي

أرسلت وزارة البناء للتو رسالة رسمية إلى شركة الطرق السريعة الفيتنامية (VEC) بشأن خطة الاستثمار في طريقين سريعين تديرهما هذه الوحدة، بما في ذلك Cau Gie-Ninh Binh و Yen Bai-Lao Cai، وهي جزء من الطريق السريع Noi Bai-Lao Cai.

طريق نوي باي-لاو كاي السريع.

وبناء على ذلك، ومن أجل توفير الأساس لتقديم التقارير إلى رئيس الوزراء، طلبت وزارة البناء من شركة VEC مراجعة وتقديم تقرير عن عدد من المحتويات المتعلقة بخطة الاستثمار لمشروع توسعة طريق Cau Gie-Ninh Binh السريع وقسم Yen Bai-Lao Cai.

إدراكًا من وزارة البناء بأن اقتراح شركة VEC بتعبئة رأس المال لمشروعي التوسع المذكورين أعلاه سيؤثر على قدرة شركة VEC على سداد الديون، طلبت الوزارة من شركة VEC مراجعة وتقييم القدرة على تعبئة رأس المال للمشاركة في الاستثمار في الطرق السريعة المذكورة أعلاه، وحساب القدرة على سداد قروض المساعدة الإنمائية الرسمية الحكومية، وجدوى الخطة المالية للمشروعين على وجه الخصوص والمشاريع الخمسة التي تديرها وتشغلها شركة VEC حاليًا؛ التوافق مع خطة زيادة رأس مال الشركة للفترة 2024-2026 المعتمدة من قبل الجهات المختصة.

"تحتاج شركة VEC إلى حساب القدرة على سداد قروض المساعدة الإنمائية الرسمية الحكومية، وجدوى الخطة المالية للمشروعين على وجه الخصوص والمشاريع الخمسة التي تديرها وتشغلها شركة VEC؛ وملاءمتها لخطة زيادة رأس المال المستأجر للفترة 2024 - 2026 التي وافقت عليها السلطات المختصة"، اقترحت وزارة البناء.

في وقت سابق، أرسلت شركة VEC وثيقة تطلب من وزارة المالية النظر فيها وتقديمها إلى رئيس الوزراء لتعيين شركة VEC باعتبارها الوكالة المختصة بتنفيذ مشروع توسيع الطريق السريع Cau Gie-Ninh Binh من 4 حارات إلى 6 حارات بتكلفة إجمالية قدرها 2113 مليار دونج، منها رأس مال ميزانية الدولة 840 مليار دونج (حوالي 40٪ من إجمالي الاستثمار)؛ بلغ رأس المال المعبئ لشركة VEC 1،273 مليار دونج (حوالي 60٪ من إجمالي الاستثمار) بما في ذلك رأس مال الأسهم لشركة VEC البالغ 270 مليار دونج، ورأس مال القرض البالغ 890 مليار دونج، وفائدة القرض خلال فترة البناء (المتوقع 9٪ / سنة) البالغة 113 مليار دونج.

محطة رسوم الطريق السريع كاو جي نينه بينه.

كما هو مقترح، يبلغ الطول الإجمالي للمشروع حوالي 50 كيلومترًا. نقطة البداية عند كيلومتر 210+000 (نقطة بداية الطريق السريع) في مدينة هانوي، متصلة بالطريق السريع Phap Van - Cau Gie. نقطة النهاية عند الكيلومتر 260+030 على الطريق السريع الوطني 10، القسم الذي يربط نام دينه - نينه بينه.

في هذا المشروع، اقترحت VEC توسيع سطح الطريق السريع من 4 حارات إلى 6 حارات على أساس الطريق والجسر وقناة المياه، ... تم بناؤها بالفعل بمقياس 6 حارات بتكلفة إجمالية قدرها 2،113 مليار دونج.

ومنها رأس مال الموازنة العامة للدولة 840 مليار دونج (حوالي 40% من إجمالي الاستثمارات)؛ بلغ رأس المال الذي حشدته شركة VEC 1،273 مليار دونج (حوالي 60٪ من إجمالي الاستثمار).

فيما يتعلق بمشروع توسيع قسم ين باي-لاو كاي من طريق نوي باي-لاو كاي السريع، اقترحت وزارة النقل (وزارة البناء حاليًا) على رئيس الوزراء السماح باستخدام الإيرادات المتزايدة في عام 2024 للاستثمار في توسيع هذا القسم من الطريق السريع إلى نطاق كامل من 4 حارات، باستثمار إجمالي يبلغ حوالي 7500 مليار دونج.

ويُطلب من شركة VEC أيضًا تطوير خطة تنفيذ استثمارية للمشاريع المذكورة أعلاه في حالة موافقة السلطات المختصة على اقتراح شركة VEC للمساهمة برأس مال استثماري، بما في ذلك مشروع توسيع قسم Yen Bai - Lao Cai من الطريق السريع Noi Bai - Lao Cai لبدء البناء في عام 2025.

لتسهيل تنظيم البناء والتسليم وتحصيل الرسوم بعد الاستثمار في قسم الطريق السريع ين باي - لاو كاي، اقترحت وزارة الإدارة المتخصصة تعيين VEC كسلطة مختصة للتنفيذ وفقًا للمادة 29 من قانون الاستثمار العام رقم 58/2024/QH15.

في 12 مارس 2025، أصدر المكتب الحكومي وثيقة بشأن الاستثمار في مشروع توسعة قسم ين باي - لاو كاي من الطريق السريع نوي باي - لاو كاي، حيث طلب نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها من وزارة البناء رئاسة والتنسيق مع وزارة المالية لتوضيح مصدر رأس المال للمشروع (بما في ذلك رأس المال الذي يمكن لشركة VEC تعبئته) لدراسة خطة استثمار المشروع.

في حالة الحصول على موافقة الجهات المختصة، ستستعد شركة VEC للاستثمار في مشروع توسعة الطريق السريع Cau Gie-Ninh Binh في عام 2025؛ تنفيذ الاستثمار من عام 2026 إلى عام 2028، ومن المتوقع أن يبدأ البناء في الربع الأول من عام 2026.

المصدر: https://vov.vn/kinh-te/phuong-an-mo-rong-2-tuyen-cao-toc-cau-gie-ninh-binh-yen-bai-lao-cai-post1187314.vov