اجتماع مجلس التقييم الحكومي لتقييم وتعديل المرحلة الأولى من مشروع الاستثمار في بناء مطار لونغ ثانه الدولي (انظر أخبار الصور) (انظر أخبار الفيديو)

ترأس نائب وزير التخطيط والاستثمار تران كووك فونج اجتماع مجلس التقييم الحكومي لتقييم تعديل مشروع الاستثمار في بناء مطار لونغ ثانه الدولي، المرحلة الأولى. الصورة: MPI

وحضر الاجتماع السيد هو فان ها، نائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة دونج ناي؛ السيد لي آنه توان، نائب وزير النقل. وحضر الاجتماع أيضًا ممثلون عن الوزارات والفروع الأعضاء في المجلس بموجب قرار رئيس مجلس الوزراء رقم 246/ق.د-ت.ت.غ.

وفي الاجتماع، استمع مجلس التقييم إلى تقرير نائب وزير النقل بشأن عدد من المحتويات المتعلقة بمشروع الاستثمار في بناء مطار لونغ ثانه الدولي المرحلة الأولى؛ قدمت وزارة التخطيط والاستثمار - ممثلة الهيئة الدائمة لمجلس التقييم - تقريرًا عن نتائج التقييم المعدل لمشروع الاستثمار في بناء مطار لونغ ثانه الدولي، المرحلة الأولى.

وفقًا للقرار رقم 1777/QD-TTg المؤرخ 11 نوفمبر 2020 لرئيس الوزراء بشأن الموافقة على المرحلة الأولى من مشروع الاستثمار في بناء مطار لونغ ثانه الدولي، فإن الهدف هو بناء مطار لونغ ثانه الدولي إلى المستوى 4F وفقًا لتصنيف منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO)، وهو مطار دولي مهم في البلاد، ويهدف إلى أن يصبح أحد مراكز النقل الجوي الدولي في المنطقة.

الاستثمار في بناء المرحلة الأولى من مطار لونغ ثانه الدولي بمدرج واحد؛ 01 محطة ركاب وعناصر مساعدة متزامنة بسعة 25 مليون مسافر / سنة؛ 1.2 مليون طن من البضائع سنويا.

في الدورة الثامنة، قررت الجمعية الوطنية تعديل نطاق ووقت تنفيذ المرحلة الأولى من المشروع في القرار رقم 174/2024/QH15 بتاريخ 30 نوفمبر 2024. وبناءً على ذلك، يتم تعديل نطاق ووقت تنفيذ المرحلة الأولى على النحو المنصوص عليه في الفقرة 6، المادة 2 من القرار رقم 94/2015/QH13 بتاريخ 25 يونيو 2015 للجمعية الوطنية على النحو التالي: "المرحلة الأولى: الاستثمار في بناء مدرجين في الشمال ومحطة ركاب واحدة وعناصر مساعدة متزامنة بسعة 25 مليون مسافر / سنة، و 1.2 مليون طن من البضائع / سنة؛ يتم الانتهاء منها ووضعها موضع التشغيل بحلول 31 ديسمبر 2026 على أبعد تقدير".

السماح للحكومة بتنظيم الموافقة على تقرير دراسة الجدوى لتعديل المرحلة الأولى من المشروع بموجب سلطتها دون الحاجة إلى تقديم تقرير إلى الجمعية الوطنية للموافقة عليه. ويستمر تنفيذ المحتويات الأخرى وفقًا للقرار رقم 94/2015/QH13 الصادر عن مجلس الأمة.

تعديل حجم المرحلة الأولى كما هو منصوص عليه في البند 1، المادة 1 من القرار رقم 95/2019/QH14 بتاريخ 26 نوفمبر 2019 لمجلس الأمة على النحو التالي: "الاستثمار في بناء 02 مدرج في الشمال و01 محطة ركاب وعناصر مساعدة متزامنة بسعة 25 مليون مسافر / سنة، و 1.2 مليون طن من البضائع / سنة". ويستمر تنفيذ المحتويات الأخرى وفقًا للقرار رقم 95/2019/QH14 الصادر عن مجلس الأمة.

وتحدث نائب وزير النقل لي آنه توان. الصورة: MPI

وشارك في النقاش وإبداء الآراء في الاجتماع ممثلو الوزارات والفروع والمحليات الذين ركزوا على إبداء الآراء حول محتوى ملف التقييم. الآراء الأساسية تتفق مع محتوى الوثائق المقدمة؛ التأكيد على ضرورة تعديل وتقييم مدى ملاءمة المشروع مع الاستراتيجية وخطة التنمية الاجتماعية والاقتصادية والتخطيط المصاحب لها وفقا لأحكام قانون التخطيط؛ التوافق مع سياسة الاستثمار في المشروع المعتمدة من قبل الجهات المختصة.

وبناء على ذلك، وفيما يتعلق بملاءمة المشروع المعدل مع استراتيجية وخطة التنمية الاجتماعية والاقتصادية والتخطيط المرتبط بها وفقا لأحكام قانون التخطيط، اقترح المندوبون مواصلة مراجعة التخطيط وضمان السلامة ومصادر رأس المال وتقييم التأثير على الدفاع والأمن الوطني بعناية عند إضافة مشاريع مكونة إلى المرحلة الأولى من المشروع.

وفيما يتعلق بملاءمة المشروع المعدل مع سياسة الاستثمار الخاصة بالمشروع المعتمدة من الجهة المختصة، فإنه من الضروري الاستمرار في مراجعة المشروع ككل وشرحه وتوضيحه لضمان جدوى المشروع وفعاليته؛ شرح وتوضيح ضمان تقدم الاستثمار؛ العوامل التي تضمن الأداء وكفاءة الاستثمار؛ - دراسة إضافة واختيار التكنولوجيا الرقمية والذكاء الاصطناعي في الإدارة والعمليات لاستغلال المطارات بشكل فعال وآمن وحديث يضاهي المطارات المتقدمة في العالم.

وأكدت الآراء أيضًا على هيكل رأس المال وإمكانية تنفيذ خطط تعبئة رأس المال؛ القدرة على تعبئة رأس المال وفقا لتقدم الاستثمار؛ تنظيم اختيار المستثمرين لعناصر البناء الخاصة بالمشروع المكون الرابع؛ بشأن اقتراح تطبيق نموذج اختيار المقاول في حالات خاصة لبناء المدرج رقم 03؛ ملاءمة حل التصميم الأساسي لمهمة التصميم؛ قائمة المعايير المعمول بها للبند التكميلي؛ الالتزام باللوائح القانونية المتعلقة بالتصميم الأساسي؛ شروط القدرة الإنشائية للمنظمات والأفراد العاملين في مجال البناء؛…

وفي ختام الاجتماع، أشاد نائب الوزير تران كووك فونج بروح العمل في المجلس، فضلاً عن الآراء الصريحة والمسؤولة التي أبداها المندوبون؛ وأكد أن هذا المشروع الوطني مهم بشكل خاص وله أهمية كبيرة للتنمية الاجتماعية والاقتصادية في فيتنام.

وأكد نائب الوزير تران كووك فونج أيضًا على القضايا التي تحتاج إلى مزيد من البحث والاستكمال وطلب من الوحدة الدائمة للمجلس إصدار إشعار فوري باختتام الاجتماع؛ لدى وزارة النقل وثائق عاجلة لتوضيحها واستكمالها وإرسالها للمجلس. بعد استلام المستندات التوضيحية، تقوم الوحدة الدائمة لمجلس التقييم الحكومي (إدارة الإشراف على الاستثمار والتقييم، وزارة التخطيط والاستثمار) بإكمال تقرير التقييم على الفور وإرساله إلى أعضاء المجلس للتعليق عليه؛ وقد كتب أعضاء المجلس آراءهم وصوتوا على تقرير تقييم المجلس. وبناء على تصويت الأعضاء، تقوم الوحدة الدائمة لمجلس التقييم الحكومي بإكمال تقرير نتائج التقييم ورفعه إلى رئيس المجلس للنظر فيه وتوقيعه على الحكومة وفقاً للوائح.

تونغ لينه

وزارة التخطيط والاستثمار

المصدر: https://www.mpi.gov.vn/portal/Pages/2025-2-17/Phien-hop-tham-dinh-dieu-chinh-Du-an-Cang-hang-kho9ta0sp.aspx