تطوير البنية التحتية للنقل وفقًا للتخطيط، مفتاح تنمية ها نام

يتم توسيع الطرق وتطويرها بشكل مستمر وفقًا للتخطيط، مما يؤدي إلى إنشاء شبكة مرورية متكاملة بين المناطق، مما يساهم في تعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية المستدامة.

لقد أدى نظام المرور المخطط بشكل صحيح إلى إنشاء شبكة مرورية متكاملة ومتصلة، مما يعزز التجارة ويساهم في تسريع عملية التنمية الاجتماعية والاقتصادية في ها نام. (الصورة: نقطة بداية الطريق الذي يربط بين الطريقين السريعين هانوي - هاي فونج وكاو جي - نينه بينه).

البوابة الجنوبية للعاصمة

تتمتع ها نام بموقع جغرافي خاص، كونها البوابة الجنوبية للعاصمة هانوي، وتربط العاصمة بجميع محافظات المنطقتين الوسطى والجنوبية. إدراكًا لإمكانات الموقع الاستراتيجي لمقاطعة ها نام، عملت الحكومة والوزارات والفروع مع اللجنة الشعبية لمقاطعة ها نام لتطوير ونشر خطة رئيسية للتنمية الشاملة للمقاطعة للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050.

في التخطيط الإقليمي، يعتبر نظام البنية التحتية للنقل جوهرًا ومفتاحًا لتعزيز تطوير المناطق الصناعية ومناطق معالجة الصادرات والمناطق الزراعية والغابات والوجهات السياحية والتعدينية...

وبحسب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة ها نام، فإن المقاطعة تسعى إلى أن تصبح مدينة ذات إدارة مركزية، ومنطقة حضرية ذكية وحديثة بحلول عام 2050؛ هو المركز اللوجستي للصناعة والتكنولوجيا العالية والطب والرعاية الصحية والتعليم والتدريب والخدمات السياحية والتجارة في منطقة دلتا النهر الأحمر.

تعتزم ها نام تطوير اقتصاد مزدهر مرتبط بحماية البيئة الإيكولوجية في الاتجاه الرئيسي لكونه ذكيًا ومبدعًا وأخضر ونظيفًا ومستدامًا مع ركائز نمو ذات مستوى عالٍ من التنمية، وخاصة في الصناعات عالية التقنية وصناعة التصنيع والمعالجة والخدمات والسياحة الثقافية والروحية والبيئية والرياضة.

ولتحقيق الهدف المذكور أعلاه، حددت مقاطعة ها نام دائمًا الاستثمار في البنية التحتية للنقل كأولوية. لذلك، منذ عام 2020 حتى الآن، استثمرت ها نام عشرات الآلاف من المليارات من دونج لبناء طرق مرورية جديدة وتحديثها لتلبية الاحتياجات المتزايدة للمجتمع.

تقاطع فو ثو هو تقاطع متعدد المستويات يربط بين الطريق السريع الشمالي الجنوبي والطريق الدائري رقم 5 والطريق السريع المرتفع... وهو مشروع مروري يحمل معنى الترحيب بالمستقبل.

قال السيد كيو هونغ كوانج - نائب مدير إدارة النقل في ها نام، إنه في السنوات الأخيرة وفي الفترة 2021-2025، قدمت الإدارة تقارير إلى لجنة الحزب الإقليمية ولجنة الشعب الإقليمية لترتيب رأس المال من الميزانية الإقليمية وتعبئة مصادر رأس المال الأخرى؛ وفي الوقت نفسه، ترفع المقاطعة تقاريرها إلى الجمعية الوطنية والحكومة والوزارات المركزية والفروع للاهتمام بتخصيص رأس المال وتنفيذ عدد من المشاريع المهمة، وإنشاء روابط إقليمية، وضمان السلامة المرورية، ومنع الازدحام، والمساهمة في التنمية الاجتماعية والاقتصادية.

تتضمن بعض المشاريع الرئيسية التي تم تنفيذها في ها نام ما يلي: الطريق الذي يربط الطريقين السريعين هانوي - هاي فونج مع كاو جي - نينه بينه (يبلغ طول القسم عبر ها نام 15.5 كم، بإجمالي استثمار قدره 700 مليار دونج - تم الانتهاء منه)؛ تطوير الطريق السريع الوطني 21B، قسم تشو داو - با دا (إجمالي الاستثمار 525 مليار دونج - مكتمل)؛ تبلغ قيمة مشروع الطريق الإقليمي الذي يربط الطريق السريع الوطني 1 مع تقاطع ليم سون إلى معبد تران ثونج (لي نان) ويتصل بمعبد تران (نام دينه) 3600 مليار دونج؛ تقاطع فو ثو (1,400 مليار دونج)؛ مشروع جسر تان لانغ والطريق الإقليمي الرابط بين الطريق الدائري الرابع والطريق الدائري الخامس (إجمالي الاستثمار 1,496 مليار دونج)، مشروع الطريق الموازي مع الطريق السريع الوطني 21 بقيمة 100 مليار دونج، الطريق الذي يربط بين معبد با ساو ومعبد باي دينه...

تجارة مواتية، والمستثمرون يسعون

إن الدليل الأحدث والأكثر وضوحاً على الفوائد التي يجلبها النقل إلى ها نام هو الطريق الذي يربط بين الطريقين السريعين هانوي - هاي فونج مع كاو جي - نينه بينه. يعد هذا محور مروري مهم لنقل البضائع من مجموعة موانئ هاي فونج إلى هونغ ين - ها نام، ثم ينتشر إلى مقاطعات أخرى والعكس.

تم استثمار المسار ووضعه موضع التشغيل في المرحلة الأولى اعتبارًا من عام 2019 مع توقع تقليل الحمل على الطريق السريع الوطني 1A وطريق Phap Van - Cau Gie السريع. لكن بعد ثلاث سنوات فقط من التشغيل، تسببت الكثافة المرورية العالية في سقوط الطريق في حالة "الحمل الكامل بمجرد استغلاله" وتتطلب الاستثمار للتطوير والتوسع.

تقع المنطقة الصناعية تاي ها في المثلث بين المقاطعات الثلاث ها نام - هونج ين - تاي بينه وهي مليئة بالمصانع والمؤسسات وورش الإنتاج.

تم تنفيذ المرحلة الثانية من المشروع على الفور، مع وزارة النقل في ها نام كمستثمر. بعد مرور عام واحد فقط على بدء البناء، تم الانتهاء من المشروع ووضعه قيد التشغيل بحلول نهاية عام 2023، مما يضمن التقدم والجودة.

قال السيد نجوين فان توات (سائق جرار في ثانه ليم، ها نام): "في السابق، كان الطريق ضيقًا، والسيارات متلاصقة، والقيادة عليه كانت مُرهقة للغاية. ولأن الطريق كان به مساران فقط، كان يحدث ازدحام مروري طويل في كل مرة يقع فيها تصادم أو حادث مروري، وينتظر السائقون لساعات. أما الآن، فقد تم توسيع الطريق وتنظيفه، كما أُعيد رصف سطحه بالكامل، تمامًا كما هو الحال في الطرق الجديدة.

يؤدي اتخاذ هذا الطريق إلى تقصير وقت السفر بما لا يقل عن ثلث مقارنة باتخاذ الطريق السريع عبر هانوي، ولا داعي للقلق بشأن الاختناقات المرورية في عطلات نهاية الأسبوع والأعياد ورأس السنة القمرية الجديدة.

على طول هذا الطريق توجد مجموعات صناعية صغيرة ومتوسطة الحجم في منطقة بينه لوك، وحديقة تاي ها الصناعية، والمحور الحضري الجديد شرق مدينة فو لي... والتي تمتلئ باستمرار بالمصانع والشركات والمقيمين.

وقال رئيس إدارة النقل في ها نام إن الإدارة تواصل حاليا مراجعة تخطيط شبكة الطرق للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، التي وافق عليها رئيس الوزراء والطرق في تخطيط المقاطعة لاقتراح الاستثمار وفقا للموارد.

وتنصح الإدارة أيضًا اللجنة الشعبية الإقليمية بالنظر في وضع سياسة استثمارية لمشروع الطريق السريع ها نام - نام دينه (CT.11) للقسم الواقع في مقاطعة ها نام. أرسل موظفو اللجنة الشعبية الإقليمية وثيقة إلى وزارة النقل للموافقة على نطاق وموقع بناء طريق الخدمة الوطني السريع 38 والاستثمار في إكمال الطريق الوطني السريع 38 من تقاطعه مع الطريق الوطني السريع 1، قسم طريق فو لي الالتفافي إلى تقاطع الطريق الوطني السريع 21 ب.

- تقديم المشورة للجنة الشعبية الإقليمية للسماح بإجراء البحوث واقتراح سياسات الاستثمار للمشاريع في المنطقة، مثل: الطريق الذي يربط الطريق الدائري رقم 4؛ إنشاء 7 محاور رأسية شرق الطريق السريع كاو جي - نينه بينه؛ توسعة جسر خا فونج؛ تجديد وإصلاح واستكمال أنظمة معدات السلامة المرورية على الطرق الإقليمية...

وفي السنوات الأخيرة، وبفضل السياسات المنفتحة والبنية الأساسية المتزامنة، دخلت مقاطعة ها نام قائمة المقاطعات والمدن العشرة الأكثر جذباً لرأس المال الاستثماري الأجنبي المباشر في البلاد. بحلول عام 2024، اجتذبت المناطق الصناعية في المنطقة 49 مشروعًا استثماريًا جديدًا، بما في ذلك 33 مشروعًا للاستثمار الأجنبي المباشر و16 مشروعًا محليًا برأس مال مسجل قدره 459.128 مليون دولار أمريكي و1932.096 مليار دونج على التوالي.

إذا كان إجمالي إيرادات ميزانية الدولة في ها نام في عام 2022 هو 13،135 مليار دونج، فإنه يصل إلى 107٪ من التقدير المخصص من قبل الحكومة المركزية. في عام 2023، بلغت إيرادات ميزانية الدولة لهذه المقاطعة 13,470 مليار دونج، أي ما يعادل 104% من تقديرات الميزانية المركزية و101% من تقديرات الميزانية المحلية.

يوجد في هذه المقاطعة حاليًا 8 مناطق صناعية بما في ذلك: دونغ فان الأول، دونغ فان الثاني، دونغ فان الثالث، دونغ فان الرابع، تشاو سون، هوا ماك، ثانه ليم، ثاي ها، وهي المناطق الصناعية الداعمة.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/phat-trien-ha-tang-giao-thong-dung-quy-hoach-chia-khoa-de-ha-nam-phat-trien-192240627111926651.htm