فرنسا على وشك تسليم دفعة من طائرات ميراج 2000-5 "صقور" إلى أوكرانيا، لماذا 3؟

ومن المتوقع أن تقوم فرنسا بتسليم الدفعة الأولى من طائرات ميراج 2000-5 المقاتلة إلى أوكرانيا في الربع الأول من عام 2025، مع طلب أولي يتضمن ثلاث طائرات فقط.

وبحسب موقع "ديفينس إكسبريس"، من المتوقع أن تقوم فرنسا بتسليم الدفعة الأولى من طائرات ميراج 2000-5 المقاتلة إلى أوكرانيا في الربع الأول من عام 2025، بكمية أولية تبلغ ثلاث طائرات. ورغم أن الرقم متواضع للغاية، فإنه لا يمثل سوى البداية لدعم عسكري طويل الأمد من باريس إلى كييف.

ورغم أن فرنسا لم تعلن رسميا عن عدد الطائرات التي سيتم توريدها، فإن بعض المصادر، وخاصة من صحيفة "لا تريبيون" الفرنسية، تشير إلى أن أوكرانيا قد تتلقى ما يصل إلى 12 طائرة ميراج 2000-5. ومع ذلك، هذا الرقم لم يتم تأكيده بعد وقد يتغير بناء على الوضع الفعلي.

ومن المتوقع أن تقوم فرنسا بتسليم الدفعة الأولى من طائرات ميراج 2000-5 المقاتلة إلى أوكرانيا في الربع الأول من عام 2025، مع طلب أولي يتضمن ثلاث طائرات. - الصورة: ديفينس إكسبريس

وتأتي المعلومات المتعلقة بالطائرات الثلاث الأولى من عدة تقارير داخلية، تشير إلى أن باريس تريد الاحتفاظ بعشرين من طائرات ميراج 2000-5 المتوفرة لديها، والتي يبلغ عددها 26 طائرة. في هذه الأثناء، فإن توفير ست طائرات - وهو العدد الذي تم ذكره من قبل - لا يتناسب مع طموحات الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون، حيث أن 12 طائرة من شأنها أن تساعد في تشكيل سرب كامل لأوكرانيا، وتلبية متطلبات الدفاع في البلاد.

وبالإضافة إلى الاعتماد على عدد الطائرات المتاحة والتقدم المحرز في تطوير المقاتلات، فإن عملية التسليم تعتمد أيضًا على جاهزية الطيارين والفنيين الأوكرانيين الذين يتم تدريبهم على تشغيل الطائرات. وتتولى فرنسا حاليا تدريب الطيارين والفنيين الأوكرانيين بمفردها، كما تجري تدريبات في القاعدة الجوية في نانسي، حيث يتمركز السرب المقاتل الثالث الذي يستخدم طائرات ميراج 2000 دي. وهذا أمر جدير بالملاحظة لأن قاعدة نانسي ليست قاعدة تدريب قياسية، بل قاعدة قتالية رئيسية.

بالإضافة إلى ذلك، يتمركز سربان آخران من طائرات ميراج 2000-5 الفرنسية في قواعد جوية أخرى: السرب 1/2 سيجونيس في لوكسويل ليه باين والسرب 3/11 كورس في جيبوتي. ويظهر هذا أن ترتيبات تدريب الطيارين الأوكرانيين تم التخطيط لها بعناية وتنظيمها بشكل خاص، لضمان قدرتهم على تشغيل هذه الطائرة الحديثة بكفاءة.

وفي حين تقوم أوكرانيا أيضًا بتدريب طياري طائرات إف-16 في مركزين في الدنمارك والولايات المتحدة، فمن المتوقع أن تتلقى المجموعة الأولى من الطيارين ست طائرات إف-16 فقط في البداية. ويسلط هذا الضوء على أهمية مشاركة فرنسا في تدريب وتزويد أوكرانيا بطائرات ميراج 2000-5، مما يساعد في دعم القوات الجوية الأوكرانية في الوقت الذي تستمر فيه البلاد في مواجهة الحرب مع روسيا.

تجدر الإشارة أيضًا إلى أن السرب المقاتل الثالث التابع للقوات الجوية الفرنسية يتمتع بخبرة قتالية واسعة، حيث شارك في عمليات عسكرية في أفغانستان وليبيا ومالي. ورغم أن هذه التجربة لا ترتبط بشكل كامل بالصراع الدائر في أوكرانيا، فإنها تشكل أساساً مهماً لاستعداد فرنسا لدعم أوكرانيا عسكرياً. ومن المتوقع أن يساهم تسليم طائرات ميراج 2000-5، رغم أنه لا يزال في مراحله الأولية، بشكل كبير في قدرات الدفاع الجوي لأوكرانيا في الفترة المقبلة.

غالبًا ما يُشار إلى سلسلة طائرات ميراج الفرنسية الشهيرة، بما في ذلك ميراج 2000، باسم "ميراج". هذا مصطلح شائع بين الطيارين والعاملين في صناعة الطيران. اسم "ميراج" في اللغة الفرنسية يعني "السراب"، وهو يشير إلى قدرة الطائرة على المناورة وقدرتها على عدم اكتشافها.

تعتبر طائرة ميراج 2000-5 نسخة مطورة من سلسلة ميراج 2000، وتتميز بقدرات قتالية جو-جو حديثة وأنظمة رادار متقدمة، والمعروفة في الجيش بأنها مقاتلة متعددة الأدوار وموثوقة.

المصدر: https://congthuong.vn/phap-sap-giao-lo-chim-ung-mirage-2000-5-cho-ukraine-tai-sao-lai-la-3-chiec-354461.html