- طلب رئيس الوزراء الاستجابة العملية والتنفيذ الفعال لمبادرة المحاكاة "500 يوم وليلة ذروة لإنجاز مشاريع الطرق السريعة بنجاح". نسعى إلى تحقيق هدف إكمال حوالي 600 كيلومتر من الطرق السريعة في منطقة دلتا ميكونج بحلول نهاية عام 2025 وحوالي 1200 كيلومتر بحلول عام 2030.
أعلن المكتب الحكومي للتو عن ختام مؤتمر رئيس الوزراء فام مينه شينه لإزالة الصعوبات والعقبات لتعزيز تطوير البنية التحتية للنقل في منطقة دلتا ميكونج.
 |
تفقد رئيس الوزراء فام مينه تشينه موقع بناء مشروع طريق كان ثو - كا ماو السريع (المقطع عبر هاو جيانج) في يوليو. الصورة: كانه كي. |
وبحسب البيان الختامي، عمل رئيس الوزراء منذ بداية ولايته بشكل مباشر 6 مرات مع الوزارات والفروع والمحليات في المنطقة فيما يتعلق بمشاريع البنية التحتية للنقل الاستراتيجية في منطقة دلتا ميكونج؛ تفقدت موقع البناء عدة مرات، وحثثت، وزارت، وشجعت الكوادر والعمال والمقاولين، وأزلت الصعوبات، وسرّعت تقدم البناء، وزارت الناس في منطقة المشروع، وتفقدت أعمال إعادة التوطين، واستقرت حياة الناس.
بفضل التوجيه القوي من الحكومة المركزية وتصميم المحليات، تمكنت منطقة دلتا ميكونج، من تحويل شبكة البنية التحتية لحركة المرور من منطقة "منخفضة" من الطرق السريعة، إلى منطقة إيجابية للغاية. تم تشغيل 120 كيلومترًا من الطرق السريعة في المنطقة بأكملها، و428 كيلومترًا من الطرق السريعة قيد الإنشاء، ويسعى جاهداً لإكمالها بشكل أساسي بحلول عام 2025.
بالإضافة إلى ذلك، يتم دراسة 215 كيلومترًا للتحضير للاستثمار، مما يلبي تطلعات سكان منطقة دلتا ميكونج في التشكيل المبكر لنظام البنية التحتية للنقل الذي يربط المنطقة والبلاد بأكملها؛ فتح مساحة جديدة للتنمية، وخفض تكاليف الخدمات اللوجستية، وتكاليف المدخلات، وزيادة القدرة التنافسية للسلع، وتحقيق الفوائد للمحليات...
وأشار رئيس الوزراء أيضا إلى أنه بالإضافة إلى النتائج الأساسية التي تم تحقيقها فإن تنفيذ المشاريع لا يزال يعاني من نواقص وقيود وصعوبات وتحديات. مع حجم العمل الكبير في الفترة القادمة لكل مشروع، فإنه يتطلب من جميع المستويات والقطاعات والمحليات أن تكون عاجلة للغاية واستباقية ومرنة ومبدعة في تطبيق السياسات والآليات والاستراتيجيات للتنفيذ.
"الاستجابة بشكل عملي وفعال لحركة المحاكاة '500 يوم وليلة ذروة لإكمال مشاريع الطرق السريعة بنجاح'. "السعي لتحقيق هدف إكمال 600 كيلومتر من الطرق السريعة في منطقة دلتا ميكونج بحلول نهاية عام 2025 وحوالي 1200 كيلومتر بحلول عام 2030" - وجه رئيس الوزراء.
 |
وطلب رئيس الوزراء عدم وجود أي نقص في المواد. الصورة: كانه كي. |
وطلب رئيس الوزراء من محليات كان ثو، وتيان جيانج، وآن جيانج، وهاو جيانج، وباك ليو، وسوك ترانج الإسراع في عملية تطهير المواقع بشكل عاجل. تمكنت مقاطعتا كيين جيانج وباك ليو من حل كافة الصعوبات التي تواجههما لتسليم موقع مشروع طريق هوشي منه. مدينة كان ثو تسرع من عملية إخلاء الموقع عند تقاطع لو تي لتسليمه إلى مشروع كاو لان - لو تي.
تم تكليف وزارة النقل بالعمل مع اللجنة الشعبية لمقاطعة فينه لونج والوحدات ذات الصلة لحل مشكلة التعويض والدعم وإعادة التوطين بشكل عاجل لنحو 40 أسرة متضررة من المشاريع في المنطقة، ومنع الشكاوى التي تعطل الأمن والنظام في المنطقة.
وطلب رئيس الوزراء من المحافظات التي لديها مصادر للمواد الحجرية (آن جيانج، كيين جيانج، دونج ناي، بينه دونج، با ريا - فونج تاو...) أن تستمر في الترويج والدعم الحازم والتنسيق مع المستثمرين (عند الطلب) لإعطاء الأولوية لإمدادات الحجر للمشاريع الرئيسية، وعدم السماح بوجود نقص في الرمل والحصى والمواد المشتركة ومصادر الركام الحجري المكسر.
ويطبق رئيس اللجنة الشعبية للمقاطعات ذات مصادر المواد الخام (تيان جيانج، وبن تري، وفينه لونج، ودونج ثاب، وسوك ترانج، وأن جيانج) جميع الآليات والسياسات الخاصة والآليات الأكثر ملاءمة لحل مشكلة مصادر المواد الكافية وفقًا للأهداف المحددة وكذلك الالتزامات (بشأن الاحتياطيات وقدرة الاستغلال). وتسيطر المحليات بشكل صارم على أسعار مواد البناء في المنطقة لتجنب المضاربة وارتفاع الأسعار والضغط على الأسعار عندما يزيد الطلب على مواد البناء.
وأصدر المستثمرون ومجالس إدارة المشاريع توجيهات حازمة للمقاولين لزيادة الموارد البشرية والمعدات، وتنظيم البناء على "3 نوبات و4 طواقم" لتعويض التقدم بمجرد منح مناجم المواد؛ تعزيز إدارة الجودة وضمان السلامة...؛ لا تسمح مطلقا بالسلبية والهدر وخسارة أصول الدولة ورأس المال، والتعامل بحزم مع المقاولين المتأخرين عن مواعيدهم...
المصدر: https://tienphong.vn/thu-tuong-phan-dau-co-600km-cao-toc-dbscl-vao-nam-2025-post1686184.tpo
تعليق (0)