يجب إكمال إصلاح المناطق المتضررة على الطريق السريع الوطني 1 عبر ها تينه قبل 25 يناير 2024.

طلب نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية تران باو ها من شركة Cienco4، فرع BOT في مدينة فينه، إصلاح وإصلاح الأضرار على الطريق السريع الوطني 1، من جنوب جسر بن ثوي إلى شمال طريق ها تينه الالتفافي، قبل 25 يناير 2024.

في صباح يوم 4 يناير، قام نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية ونائب رئيس لجنة سلامة المرور الإقليمية تران باو ها والوفد العامل للجنة سلامة المرور الإقليمية بتفقد ضمان سلامة المرور وإصلاح المناطق المتضررة على الطريق السريع الوطني رقم 1، من جنوب جسر بن ثوي إلى شمال طريق ها تينه الالتفافي.

وضم فريق التفتيش أيضًا قادة من الشرطة الإقليمية، وإدارة النقل، ومنطقة إدارة الطرق الثانية، وشركة Cienco4 Group المساهمة (مستثمر المشروع)، وفرع VOT في مدينة فينه (وحدة إدارة المشروع والتشغيل)، وممثلين عن عدد من المحليات ذات الصلة.

تفقد نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية تران باو ها والوفد العامل الوضع الحالي للطريق السريع الوطني رقم 1 من جنوب جسر بن ثوي إلى شمال طريق ها تينه الالتفافي.

تفقد نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية تران باو ها والوفد العامل الحالة الحالية للأضرار والتدهور على الطريق السريع الوطني رقم 1 عبر بلدية شوان لينه (نغي شوان)، وجناح داو ليو (بلدة هونغ لينه)، وبلدة فونغ لوك، وبلدة نجين (منطقة كان لوك).

قام أعضاء فريق العمل بتقييم: سطح الطريق وقاعدة الطريق للعديد من الأقسام على الطريق السريع الوطني رقم 1 من جنوب جسر بن ثوي إلى شمال طريق ها تينه الالتفافي، وهي متضررة هيكليًا، ومتقشرة، وشبكية متشققة، وشقوق في أصداف السلاحف، وغالبًا ما تبدو وعرةً، ومليئة بالحفر، وتحتوي على آثار عجلات. كما أن نظام علامات الطريق على الطريق مهترئ وباهت وغير فعال.

يتسبب سطح الطريق التالف والمتدهور وقاع الطريق ونظام علامات الطرق الباهت وغير الفعال على قسم BOT من الطريق السريع الوطني 1 عبر ها تينه في حدوث مشاكل تتعلق بالسلامة المرورية ويشكل خطرًا كبيرًا لحوادث المرور.

وفي الاجتماع الذي أعقب التفتيش الفعلي، طلب قادة مقاطعة ها تينه من المستثمر إصلاح الأضرار ونظام الطلاء غير الفعال على الطريق بشكل شامل قبل 25 يناير.

وعقب التفتيش مباشرة، عقد نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية تران باو ها ووفد لجنة السلامة المرورية الإقليمية جلسة عمل مع الوكالات والوحدات ذات الصلة في وزارة النقل.

في الاجتماع، أبلغ ممثلو شركة Ciencon4 Group Joint Stock Company (مستثمر المشروع) وفرع Vinh City Bypass BOT عن نتائج تنفيذ أعمال الصيانة والإصلاح على قسم BOT من الطريق السريع الوطني 1 عبر Ha Tinh.

في عام 2023، صرفت شركة Cienco4 مبلغ 37 مليار دونج لإكمال 5 مشاريع قديمة غير مكتملة وتنفيذ عملية تجديد الطريق الثانية مع وصول حجم إصلاح سطح الطريق إلى ^{92617 مترًا مربعًا} ، ووصول طلاء علامات الطريق إلى ^{9138 مترًا مربعًا} ...

ورغم الجهود المبذولة، وبسبب بعض العوامل الموضوعية، وخاصة الصعوبات المالية الناجمة عن انخفاض إيرادات الرسوم التي تؤثر على خطة الصيانة، فإن إصلاح بعض أجزاء الطريق لم يتم في الوقت المناسب. ويأمل المستثمرون في الحصول على التعاطف والدعم من الأجهزة الحكومية المختصة والحكومة وشعب ها تينه.

وتحدث في الاجتماع السيد لي دوك تو - نائب مدير شركة Cienco4 Group المساهمة.

كما أوصى المستثمرون ووحدات إدارة المشاريع والاستغلال الجهات والهيئات المحلية بتعزيز عمليات التفتيش والتعامل مع المركبات المحملة بشكل زائد ومواد البناء المسكوبة على الطريق؛ تنفيذ أعمال التخطيط وتطهير الموقع لترتيب موقع البناء للممرات الفنية على الطريق.

في هذه الأثناء، قال ممثلو مناطق ثاتش ها، وكان لوك، ونغي شوان، وبلدة هونغ لينه - المحليات التي تمر بها الطرق السريعة الوطنية BOT، إلى جانب قادة الشرطة الإقليمية ووزارة النقل: إن الحالة الحالية من الضرر وتدهور سطح الطريق وقاعدة الطريق على الطريق السريع الوطني 1 من جنوب جسر بن ثوي إلى شمال طريق ها تينه الالتفافي خطيرة للغاية، مما يؤثر بشكل كبير على عمل ضمان السلامة المرورية في المنطقة والمقاطعة.

على وجه الخصوص، مع اقتراب رأس السنة القمرية الجديدة جياب ثين ومهرجان الربيع 2024، يزداد حجم حركة المرور للأشخاص والمركبات على الطريق، ويصبح خطر الحوادث المرورية أعلى،

كما أشارت الإدارات والوكالات الإقليمية والمحلية إلى أنه على الرغم من الحث والطلبات المتكررة، فإن أعمال الإصلاح والترميم لا تزال مجزأة ولا ترقى إلى المستوى الفعلي. يجب على اللجنة الشعبية الإقليمية ولجنة السلامة المرورية الإقليمية أن تقترح على الوزارات المركزية والفروع اتخاذ إجراءات صارمة ضد المستثمرين. في حالة عدم الإصلاح أو عدم القدرة على الإصلاح، يجب تعليق تحصيل الرسوم مؤقتًا.

وفي حديثه في الاجتماع، قال نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية، نائب رئيس لجنة السلامة المرورية الإقليمية، تران باو ها: إن سطح الطريق وقاع الطريق للطريق السريع الوطني رقم 1 من جنوب جسر بن ثوي إلى شمال طريق ها تينه الالتفافي قد تدهورا وألحقا أضرارا بالغة، وفقد نظام تحديد الخطوط فعاليته، في حين أن أعمال الإصلاح والترميم التي يقوم بها المستثمر ووحدة إدارة الطريق لا تزال مجزأة وصغيرة الحجم، ولا تلبي المتطلبات. لم يتم تنفيذ الجداول الزمنية التي التزم بها المستثمر ووحدة إدارة المسار بشكل صحيح.

عمل نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية تران باو ها ووفد لجنة السلامة المرورية الإقليمية مع الوحدات والمحليات ذات الصلة.

ولا يؤثر هذا فقط على سلامة المرور والنظام، مما قد يتسبب في وقوع حوادث مرورية ويثير غضب الرأي العام، بل يؤثر أيضًا على جذب الاستثمار والتنمية الاجتماعية والاقتصادية للمحافظة.

وأكد نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية: أن ها تينه ترافق المستثمرين وتشاركهم دائمًا في الصعوبات، ومع ذلك فإن التغلب على الأضرار والتدهور وإصلاحها هو مطلب إلزامي ويجب تنفيذه بشكل كامل.

من أجل ضمان سلامة المرور والنظام، وخدمة الناس للسفر بأمان وراحة خلال رأس السنة القمرية الجديدة ومهرجان الربيع 2024، طلب نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية تران باو ها من شركة Cienco4 وفرع BOT في مدينة فينه بايباس إصلاح وإصلاح الأضرار والأخاديد والحفر وتقشير أسطح الطرق وخطوط الطلاء الباهتة وغير الفعالة على الطريق قبل 25 يناير.

وللتغلب على هذه المشكلة وإصلاحها بشكل فعال، بالإضافة إلى رأس المال اللازم لمشروع تجديد الطريق الثاني الذي يتم تنفيذه حالياً، يحتاج المستثمرون إلى موازنة الموارد المالية بشكل استباقي، وإضافة المزيد من التمويل، وتعبئة المزيد من الموارد البشرية والآلات والمعدات، والانقسام إلى العديد من فرق البناء المتزامنة.

لقد تعرضت العديد من أقسام الطريق السريع رقم 1 للتلف والتدهور بشكل خطير.

تواصل منطقة إدارة الطرق الثانية تفتيش أعمال الإصلاح ومراقبتها والإشراف عليها والإبلاغ عن النتائج إلى اللجنة الشعبية الإقليمية ولجنة السلامة المرورية الإقليمية وإدارة الطرق في فيتنام قبل 26 يناير. في حالة عدم مطابقة الإصلاح والصيانة للمعايير وتشكل خطرًا كبيرًا على السلامة المرورية، يُطلب من الوحدة تقديم تقرير مكتوب إلى وزارة النقل وإدارة الطرق في فيتنام للنظر في تعليق تحصيل الرسوم مؤقتًا.

تنشر الوحدات المحلية والمحافظات حلولاً لضمان سلامة المرور وتعزيز الرقابة ومعالجة مخالفات المركبات المحملة على الطريق؛ التحقيق الفوري في حوادث المرور التي تقع على الطريق ومعالجتها، ومقاضاة المنظمات والأفراد المعنيين إذا كان السبب يرجع إلى أخطاء في البنية التحتية للمرور أو تنظيم المرور مما يتسبب في عواقب وخيمة من فقدان الأرواح والممتلكات.

فيديو: فريق عمل يتفقد الوضع الحالي للطريق السريع الوطني رقم 1

تم استثمار مشروع تطوير وتوسيع الطريق السريع الوطني رقم 1، من جنوب جسر بن ثوي إلى شمال طريق ها تينه الالتفافي، بطول 35 كم، بتكلفة تزيد عن 2400 مليار دونج، من قبل شركة Cienco4 Group المساهمة بموجب نموذج BOT (البناء - التشغيل - النقل). تم الانتهاء من المشروع وبدأ استخدامه في عام 2014. فرع BOT لطريق فينه سيتي بايباس هو الوحدة التي تدير وتستغل الطريق.

مع مرور الوقت، تعرض الطريق للتلف والتقشر في العديد من الأماكن. بسبب عدم إجراء إصلاحات شاملة، أصبح سطح الطريق السريع الوطني رقم 1 متدهورًا بشكل متزايد، مما يشكل خطرًا كبيرًا لحوادث المرور.

في مارس 2023، أصدرت إدارة الطرق في فيتنام (وزارة النقل) وثيقة توجه المستثمرين لتنظيم الإصلاحات بشكل عاجل وإصلاح الأضرار على الطريق السريع الوطني 1 من جنوب جسر بن ثوي إلى شمال مدينة ها تينه.

طلبت إدارة الطرق في فيتنام من منطقة إدارة الطرق الثانية تعزيز التفتيش والإشراف على أعمال إصلاح الوحدة وفقًا للمهام الموكلة إليها. في حالة بطء الإصلاح أو رداءة جودته، استمر في استكمال المستندات القانونية كأساس لإدارة الطرق للنظر في تعليق تحصيل الرسوم مؤقتًا.

فان دوك

مصدر: https://baohatinh.vn/chinh-quyen/phai-hoan-thanh-khac-phuc-cac-vi-tri-hu-hong-tren-ql1-doan-qua-ha-tinh-truoc-25-1-2024/259795.htm