تتحدث شركة Pacific Airlines عن إعادة هيكلة أسطولها وشبكة مساراتها

[إعلان 1]

طائرة إيرباص 321 كانت تستخدمها شركة باسيفيك إيرلاينز.

وفيما يتعلق بالمعلومات التي تفيد بأن شركة الخطوط الجوية الباسيفيكية المساهمة (باسيفيك إيرلاينز) أعادت للتو جميع طائراتها الثلاث العاملة إلى وحدة تأجير أجنبية، قال ممثل شركة الطيران إنها تعمل على إعادة هيكلة أسطولها وشبكة رحلاتها لضمان وزيادة الكفاءة التشغيلية.

خلال هذا الوقت، قد تتغير خطط بعض الرحلات أو تتوقف عملياتها مؤقتًا. سيتم استعادة جدول رحلات الخطوط الجوية وعودته إلى وضعه الطبيعي قريبًا.

لقد قامت شركة Pacific Airlines بتطوير وتنفيذ خطة لضمان أفضل استفادة للركاب. سيتم إخطار الركاب المتأثرين بجداول الرحلات الجديدة أو نقلهم إلى رحلات الخطوط الجوية الفيتنامية.

وبحسب خارطة طريق إعادة هيكلة الأسطول، ستستأجر شركة باسيفيك إيرلاينز طائرات من الخطوط الجوية الفيتنامية لتحسين الكفاءة التشغيلية لشركة الطيران، فضلاً عن تحسين الموارد داخل مجموعة الخطوط الجوية الفيتنامية. وبحث الجانبان واستكملا الإجراءات النهائية لإتمام الاتفاقية ووضع الطائرة قريبا في الخدمة لخدمة المسافرين.

وفي الوقت نفسه، ستحصل شركة Pacific Airlines أيضًا على الدعم والتنسيق من شركة Vietnam Airlines في مشاركة بعض البنية التحتية وموارد خدمة الركاب مثل مكاتب تسجيل الوصول ومركبات الخدمة الأرضية وما إلى ذلك.

تعد إعادة هيكلة الشركة أحد الحلول الذاتية الفعالة التي تطبقها العديد من شركات الطيران في جميع أنحاء العالم وفي فيتنام في سياق جائحة كوفيد-19 والتي خلفت عواقب وخيمة وطويلة الأمد على صناعة الطيران. ويعتبر هذا النشاط ضروريا لشركة Pacific Airlines للتعافي بشكل فعال والتكيف بسرعة مع البيئة الجديدة والتطور بشكل مستقر في المستقبل.

وهذه هي عملية إعادة الهيكلة الرابعة منذ دخول شركة باسيفيك إيرلاينز سوق الطيران في عام 1991 بطائرة واحدة فقط. وكانت عملية إعادة الهيكلة الأخيرة مرتبطة بالحدث الذي قامت فيه شركة كانتاس بإجراءات الانسحاب من شركة باسيفيك إيرلاينز ونقل 30% من أسهمها إلى شركة فيتنام إيرلاينز في شكل هدية. وبحلول الربع الأول من عام 2022، تم الانتهاء من هذه الصفقة، وأصبحت شركة فيتنام إيرلاينز تمتلك ما يقرب من 99% من أسهم شركة باسيفيك إيرلاينز منذ ذلك الحين.

وبحسب التقرير السنوي لشركة الخطوط الجوية الفيتنامية، سجلت شركة باسيفيك إيرلاينز في عام 2022 إجمالي إيرادات بلغ نحو 3487 مليار دونج، وخسارة قبل الضرائب بلغت 2096 مليار دونج، وخسارة قدرها 212 مليار دونج مقارنة بعام 2021.

من المؤكد أن عودة شركة باسيفيك إيرلاينز لثلاث طائرات مستأجرة من الخارج ستتسبب في استمرار صعوبات السوق المحلية في العرض خلال موسم الذروة الصيفي في عام 2024.

ومن المتوقع أن يستمر هذا الوضع حتى نهاية عام 2024، وخاصة في سياق الانخفاض الحاد في العرض في السوق بسبب اضطرار شركة تصنيع المحركات Pratt & Whitney (PW) إلى استدعاء محرك PW1100 (ومن المقدر أن يؤثر على 600-700 محرك PW1100 قيد التشغيل على الأساطيل العاملة في جميع أنحاء العالم).

وفي فيتنام، سيؤدي استدعاء المحرك إلى توقف 22 طائرة من طراز A321NEO التابعة لشركتي الطيران الأكبر في البلاد عن العمل في عام 2024 (بدءًا من يناير 2024) وعدد مماثل في عام 2025.

[إعلان رقم 2]
مصدر