أول سيدة أعمال في فيتنام تحصل على رخصة طيار خاص

في سن متقدمة، قررت سيدة الأعمال هو ثانه هونغ - الرئيسة التنفيذية لشركة بلو سكاي للطيران - التسجيل في دورة تدريب طيار خاص بهدف واحد فقط: صحتها عندما أدركت أن زملاءها في الفصل كانوا في الغالب من الشباب في العشرينات من العمر.

يعد تعلم قيادة الطائرات الخاصة مفهومًا جديدًا تمامًا في فيتنام. إن تعلم الطيران كهواية، وليس لأغراض تجارية، هو أمر نادر الحدوث.

الرئيس التنفيذي هو ثانه هونغ أثناء التدريب. الصورة مقدمة من NVCC

وفي أوائل شهر يوليو/تموز من هذا العام، حصلت السيدة هونغ على شهادة دورة تدريب الطيارين الخاصين (PPL)، وتمكنت من الاستمتاع بالسماء بطائرة خاصة بمحرك مكبسي واحد مسجلة.

هذه دورة "مجهدة" إلى حد ما بالنسبة لغير المحترفين حيث يتعين عليهم دراسة النظرية بشكل مستمر لمدة شهر وممارسة الطيران لمدة 13 أسبوعًا. ولأنها لم تكن تملك الكثير من الوقت، اختارت السيدة هونغ الدراسة بدوام جزئي وأكملت الدورة قبل الموعد المحدد.

لا تزال تتذكر المرة الأولى التي جلست فيها في قمرة القيادة لطائرة التدريب. ورغم أنها عملت في قطاع الطيران لأكثر من عقدين من الزمن وليست غريبة على الرحلات الداخلية والدولية، إلا أن الشعور بالجلوس في قمرة القيادة مختلف حقا، كما قالت.

"عندما تجلس في مساحة صغيرة، وأمامك مباشرة باب زجاجي يفتح على مساحة واسعة من السماء، إنه شعور ساحق ومثير وتحدي في نفس الوقت."

بعد إكمال الدورة النظرية واجتياز الاختبار الصارم، انتقلت إلى الطيران العملي مع متطلبات صحية ودقة أعلى.

يقوم الرئيس التنفيذي لشركة هو ثانه هونغ بفحص المحرك وزيت المحرك قبل الطيران. الصورة مقدمة من NVCC

خلال أكثر من ثلاثة أشهر من تناول الطعام والنوم على متن طائرة التدريب، كانت التقنية التي وجدتها السيدة هونغ الأكثر صعوبة هي الهبوط. لأنها امرأة، فإن مهاراتها في القيادة أضعف من مهارات الطلاب الذكور. بعد التدريب لفترة طويلة، لم تتمكن من الهبوط بعد.

"أنا الشخص الذي حقق الرقم القياسي في الهبوط 19 مرة في ما يقرب من ساعتين من التدريب." ولكن بالنسبة لها، فإن الدرس الأكثر رعبا لا يزال هو "التعافي من التوقف"، والذي يتسبب في فقدان الطائرة للرفع ويجب على الطالبة استعادة توازنها لمواصلة الرحلة.

في هذا الدرس، سيرشدك المعلم إلى تشغيل الطائرة عند فقدانها للرفع، ثم يطلب منك استعادة توازنك. في تلك اللحظة، تكون الطائرة قد فقدت مقدمتها وهي تهبط نحو الأرض. في هذه الحالة، من المستحيل القول إنك لم تفقد نبضة قلب. وإذا لم يستطع الطيار استعادة توازنه، فستسقط الطائرة بحرية على الأرض من ارتفاع آلاف الأمتار.

ولكي تتمكن السيدة هونغ من إكمال الدورة في أكثر من ثلاثة أشهر في راش جيا (كييان جيانج) أثناء إقامتها وعملها في هانوي، كان عليها أن تسافر ذهابًا وإيابًا بشكل مستمر بين المكانين. خلال ساعات العمل، تقضي وقتها في تعلم الطيران، والقيام بأعمال الشركة في الصباح الباكر قبل الذهاب إلى الفصل والاستفادة من فترات استراحة الغداء أو فترات الراحة. وفي الليل، راجعت النظرية بعناية.

كان من الطبيعي أن أدرس طوال الليل أثناء الامتحان، تمامًا كما فعلتُ أثناء دراستي لامتحان القبول الجامعي. ولكن في المقابل، كانت المواد الدراسية المطلوبة لدخول مجال الطيران مثيرة للاهتمام للغاية. كانت هناك العديد من المواد التي لم أكن أعرفها من قبل، مثل: الديناميكا الهوائية، والطقس، والعوامل البشرية في الطيران...

بعد الانتهاء من الدورة، لا تزال تسافر بانتظام إلى راش جيا لتعلم وتحسين مهارات جديدة. كان غزو السماء على متن طائرات خاصة حلمها منذ فترة طويلة، والآن فقط كان لديها الوقت والظروف لتحقيق هذا الحلم. ولذلك فهي مصممة على ممارسة هذه الهواية لفترة طويلة.

قبل الإقلاع. الصورة مقدمة من NVCC

وعندما سُئلت، ابتسمت سيدة الأعمال وقالت: "من المؤكد أن ابني سيكون أول شخص يجلس على المقعد الصحيح في رحلاتي".

السيدة هونغ، التي ولدت في أمريكا، وبعد دراستها في جامعة محلية وتخرجها بدرجة الماجستير من جامعة نوتنغهام (المملكة المتحدة)، أصبحت نموذجًا للمرأة الناجحة والحديثة.

عندما سُئلت عما إذا كان الضغط كبيرًا جدًا للوصول إلى النسخة الحالية، أجابت سيدة الأعمال: "معظم الضغط نفرضه على أنفسنا، وهذا ليس ضغطًا بالنسبة لي. أشعر بالسعادة عندما أفعل ما أحب، وأواجه التحديات. بالطبع، لا تزال هناك أمور في الحياة لا تسير كما خططت لها، وأنا لست مستعدة لها. هذا ضغط بالنسبة لي. لكنني سأجد طريقة للتغلب عليه".

حلمها هو أن يصبح في فيتنام قريبًا نوادي طيران، مما يخلق ملعبًا للأشخاص الذين يحملون شهادات طيار خاص للتبادل والتعلم مثل الرياضات الأخرى.

Vietnamnet.vn

المصدر: https://vietnamnet.vn/nu-doanh-nhan-dau-tien-cua-viet-nam-so-huu-bang-lai-may-bay-tu-nhan-2325825.html