مباريات كرة القدم تقترب من النهائيات.

ومع ذلك، لا تزال البنية التحتية الحضرية لمدينة هو تشي منه تشهد تحولاً كبيراً حيث يتم إطلاق العديد من المشاريع الرئيسية والحيوية تباعاً، وإنجازها بسرعة، وتشغيلها.

بداية رحلة طويلة

بعد ستة أشهر من حفل وضع حجر الأساس لمشروع الطريق الدائري الثالث لمدينة هو تشي منه، لا يزال السيد لونغ مينه فوك، مدير مجلس إدارة مشاريع الاستثمار والبناء في مدينة هو تشي منه لأعمال النقل، يشعر بالعاطفة عند استذكار هذا الحدث.

"إن بدء مشروع الطريق الدائري 3 ليس سوى الخطوة الأولى؛ فالطريق أمامنا لا يزال طويلاً جداً، مما يذكر العاملين في قطاع النقل بضرورة السعي لترجمة تقديرات التصميم إلى الكيلومترات القليلة الأولى."

يجري تسريع مشروع ربط شارعي تران كوك هوان وفان ثوك دويت، بوابة مطار تان سون نهات، لربطهما بالمبنى رقم 3. الصورة: آن تو.

بعد أكثر من عقد من التخطيط، لم يُنجز سوى 15 كيلومتراً من الطريق الدائري الثالث لمدينة هو تشي منه، الذي يمر عبر مقاطعة بينه دونغ. ولا يزال هذا الطريق، الذي يربط مناطق اقتصادية رئيسية في الجنوب، غير مكتمل، مما يُسبب مشاكل للحكومة بسبب نقص رأس المال الاستثماري.

ومع ذلك، وبعد عام من الجهود التي بذلتها كل من المدينة والنظام السياسي المركزي، تمت الموافقة رسمياً على مشروع الطريق الدائري 3، وبدأ العمل فيه، وهو قيد الإنشاء حالياً.

شبّه السيد لونغ مينه فوك عمال النقل الذين يرافقون بناء الطريق الدائري 3 بفريق كرة قدم اجتاز ربع النهائي، ووصل إلى نصف النهائي، والآن إلى النهائي.

"نشعر بتأثر عميق ونحن نستذكر العام الماضي، الذي كان صعباً للغاية في بعض الأحيان. إن الثقة التي أولاها لنا القادة والدعم الذي تلقيناه من الشعب هما رصيدان لا يُقدران بثمن، ويحفزان قطاع النقل على الاستمرار. لأن تحديات جسيمة تنتظرنا"، هذا ما صرّح به السيد فوك.

شهد عام 2023 أيضاً العديد من الإنجازات البارزة لمدينة هو تشي منه. ففي الرابع من ديسمبر، تلقت أكبر مدينة في البلاد أول تمويل كامل لها بقيمة تزيد عن مليار دونغ فيتنامي لبناء جسر للمشاة يربط مركز المدينة بمنطقة ثو ثيم الحضرية الجديدة.

هذا أحد الجسور الخمسة والنفق المخطط له لربط ثو ثيم بالمنطقة المحيطة بها عبر نهر سايغون.

وفي نفس اليوم الذي تم فيه توقيع اتفاقية تسليم جسر المشاة الذي تبلغ تكلفته مليار دولار، قدمت إدارة النقل في مدينة هو تشي منه أيضاً إلى اللجنة الشعبية للمدينة نتائج دراسة الجدوى الأولية لبناء جسر ثو ثيم 4 عبر نهر سايغون، والذي يربط مدينة ثو دوك بمنطقة جنوب سايغون.

باستثمار إجمالي يزيد عن 6000 مليار دونغ فيتنامي، إذا تمت الموافقة على التصميم، فسيكون هذا أول جسر في مدينة هو تشي منه يمكنه فتح وإغلاق مساره بمرونة لحركة السفن.

ومن المتوقع أن يخلق جسر ثو ثيم 4، عند اكتماله، زخماً أقوى لتطوير منطقتي ثو ثيم وثو دوك على وجه الخصوص، ومدينة هو تشي منه بشكل عام.

بذل الجهود لإنجاز العديد من المشاريع.

خلال الأرباع الأربعة من عام 2023، استأنفت مدينة هو تشي منه أيضاً العديد من المشاريع التي تأخرت لسنوات بسبب مشاكل الاستحواذ على الأراضي. ومن بينها، تم الانتهاء من جسر لونغ كينغ بعد ما يقرب من عقدين من الموافقة عليه وبنائه.

يجري تسريع مشروع ربط شارعي تران كوك هوان وفان ثوك دويت، بوابة مطار تان سون نهات، لربطهما بالمبنى رقم 3. الصورة: آن تو.

أثار هذا الانتظار الطويل مخاوف العديد من النساء المسنات، بعضهن فوق الثمانين، من أنهن لن يعشن حتى يرين الجسر مكتملاً. ذرفت السيدة لي ثي نغا (86 عامًا) دموع الفرح يوم افتتاح الجسر قائلة: "لم أتخيل يومًا أن أرى جسر لونغ كينغ مفتوحًا أمام حركة المرور. مع هذا الجسر الجديد، آمل أن يحقق الناس هنا مزيدًا من النجاح في أعمالهم."

في سبتمبر 2023، تم افتتاح جسر لونغ كينغ أمام حركة المرور، مما سهّل السفر لسكان المنطقة وحسّن الربط بين وسائل النقل بين الجزء الجنوبي من مدينة هو تشي منه ومقاطعة لونغ آن .

لم يلب المشروع المكتمل توقعات السكان المحليين فحسب، بل كما قال السيد لونغ مينه فوك ذات مرة، كان وعدًا قطعته الحكومة وقطاع النقل في مدينة هو تشي منه.

بعد جسر لونغ كينغ، تم افتتاح سلسلة من الجسور الأخرى مثل كان جيو وفام سات 2، باستثمار إجمالي يزيد عن 342 مليار دونغ فيتنامي. وبدأت أعمال بناء الجسور التي كانت معرضة للعوامل الجوية، مثل جسور نام لي وتانغ لونغ ولونغ داي، بالتقدم بوتيرة متسارعة.

فعلى سبيل المثال، بعد توقف دام أربع سنوات وإعادة تشغيل لمدة ستة أشهر، تم الانتهاء من الجزء الرئيسي من جسر نام لي في أكتوبر 2023. ويمثل هذا الحدث علامة فارقة مهمة، حيث يدفع المشروع نحو الإنجاز الكامل بحلول 2 سبتمبر 2024.

على الرغم من مواجهة تحديات مشتركة تتعلق بالاستحواذ على الأراضي، فقد تم الانتهاء من جسر لونغ داي، باستثمار إجمالي يزيد عن 350 مليار دونغ فيتنامي، وافتتاحه أمام حركة المرور في الأيام الأولى من العام الجديد.

سيُزيل هذا المشروع، الذي انتظره السكان قرابة عشرين عاماً، الحاجز بين منطقتي لونغ بينه ولونغ فوك. وفي الوقت نفسه، استؤنفت أعمال بناء جسر تانغ لونغ، ومن المتوقع إنجازه بحلول 30 أبريل 2025.

يحظى مشروع تقاطع آن فو، الواقع عند مدخل مدينة هو تشي منه، بثلاثة مستويات وميزانية تزيد عن 3500 مليار دونغ فيتنامي، باهتمام كبير في مجال الإنشاءات.

يلعب مشروع تقاطع آن فو دورًا محوريًا في حل مشكلة الازدحام المروري الخانق عند المدخل الشرقي لمدينة هو تشي منه. وباعتباره الأضخم من نوعه على الإطلاق، سيصبح هذا التقاطع معلمًا بارزًا يليق بمكانته المعمارية، ورمزًا لمدينتي هو تشي منه وثو دوك.

مع اقتراب نهاية عام 2023، تم إطلاق سلسلة من المشاريع وإنجازها. وأشار سكرتير الحزب في مدينة هو تشي منه، نغوين فان نين، إلى تحسن ملحوظ في نتائج الصرف. فقد تم صرف أكثر من 50% من رأس المال المخطط له، على الرغم من أن رأس المال المخصص كان ضعف ما تم صرفه في عام 2022.

"من خلال حجم العمل والمتطلبات والإطار الزمني والنتائج المحققة، يتضح أن مدينة هو تشي منه قد شهدت عاماً حافلاً بالعمل الجاد والمتواصل. فقد تعاملت المدينة مع المهام العاجلة والطويلة الأجل على حد سواء، ضامنةً قيام كل منظمة وفرد بمسؤولياتهم الموكلة إليهم، إلى جانب تحقيق الأهداف العامة للمدينة"، هذا ما صرح به السكرتير نغوين فان نين.

في عام 2024، سيتم الانتهاء من مشروعين هامين في مجال النقل.

في أوائل عام 2024، ستنتقل خمسة مشاريع نقل رئيسية في المدينة إلى مرحلة البناء المتزامن، ومن المقرر الانتهاء منها بين عامي 2024 و2026.

على وجه التحديد: المشروع المكون 1 من الطريق الدائري 3 بمدينة هوشي منه (بما في ذلك جسر قناة ثي ثوك)؛ تقاطع فو؛ تطوير وتوسيع الطريق السريع الوطني 50؛ نفق عند تقاطع Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ؛ بناء طريق يربط بين شارع تران كويك هوان وشارع كانغ هوا (منطقة تان بينه).

ومن بين هذه المشاريع، هناك مشروعان مهمان سيتم إنجازهما في عام 2024 وهما طريق تران كوك هوان الرابط بالمبنى رقم 3، مما يخفف الضغط على مطار تان سون نهات، وتقاطع نغوين فان لينه - نغوين هو ثو.

بحسب مسؤولي مدينة هو تشي منه، حظيت هذه المشاريع الخمسة باهتمام بالغ منذ بداية العام، من حيث تخصيص الأراضي والمقاولين والتمويل. وفي عام 2024، بلغ رأس مال المدينة الاستثماري ما يقارب 80 تريليون دونغ فيتنامي، وهو مبلغ كافٍ تماماً لتمويل هذه المشاريع.

مصدر: https://www.baogiaothong.vn/giao-thong-tphcm-2023-nhung-tran-bong-dang-vao-chung-ket-192240211135049199.htm