استراحات على الطريق السريع الشمالي

TPO – يحتوي الطريق السريع بين الشمال والجنوب على 12 محطة استراحة، منها 3 محطات مزودة بوسائل الراحة الكاملة و9 محطات استراحة مؤقتة لخدمة الناس خلال رأس السنة القمرية 2025.

وفقًا لشركة فيتنام للاستثمار والتطوير في الطرق السريعة (VEC)، يحتوي القسم من هانوي إلى ها تينه على محطتي تحصيل رسوم مجهزتين بالكامل و4 محطات مؤقتة بمتوسط ​​مسافة 60-70 كم بين المحطات، بينما يحتوي القسم من مدينة هو تشي منه إلى خان هوا على محطة تحصيل رسوم مجهزة بالكامل و5 محطات مؤقتة بمتوسط ​​مسافة 60-70 كم بين المحطات.

وفيما يتعلق بمحطات الاستراحة، قال نائب مدير إدارة الطرق السريعة في فيتنام، نغوين كوانغ جيانغ، إنه في الوقت الحالي، على الطريق السريع بين الشمال والجنوب، وقعت الإدارة عقودًا مع المستثمرين لإنشاء 8 محطات استراحة، بما في ذلك المشاريع الفرعية ماي سون - الطريق السريع الوطني 45، نغي سون - دين تشاو، دين تشاو - باي فوت، نها ترانغ - كام لام، كام لام - فينه هاو، فينه هاو - فان ثيت (محطتا استراحة) وفان ثيت - داو جياي.

يضمّ الجزء الممتد من هانوي إلى ها تينه استراحتين مجهزتين بكافة الخدمات لخدمة المسافرين خلال عطلة رأس السنة القمرية لعام 2025، بالإضافة إلى 4 استراحات مؤقتة بمتوسط ​​مسافة 60-70 كيلومترًا بين كل استراحة. (صورة توضيحية: صحيفة حكومية)

حتى الآن، بدأ العمل في محطتين: فينه هاو - فان ثيت (المحطة عند الكيلومتر 205+092) وفان ثيت - داو جياي، بهدف إكمال جزء من البنية التحتية الأساسية للتشغيل المؤقت خلال عطلة رأس السنة القمرية.

فيما يتعلق بتوافر الأراضي، تم تسليم أراضي 3 محطات وهي جاهزة بشكل أساسي للنشر، وتم تسليم أراضي محطتين جزئياً، أما المحطات الثلاث المتبقية فلم يتم تسليم أراضيها بعد.

مُنحت أربع استراحات لمشروع بتروليمكس المشترك، الذي يُجري حاليًا إجراءات داخلية (الموافقة على التصميم، واختيار المقاول، وما إلى ذلك) للمضي قدمًا في أعمال الإنشاء. أما الاستراحتان المتبقيتان (فينه هاو - فان ثيت عند الكيلومتر 144+560 وكام لام - فينه هاو) فقد مُنحتا لمشروع فوتاباصلاينز - ثانه هيب فات المشترك، الذي يُجري أيضًا إجراءات داخلية.

أفاد نائب مدير إدارة الطرق السريعة في فيتنام بأنه على الرغم من توقيع العقود مع المستثمرين في أغسطس 2024، إلا أن العمل في محطات الاستراحة يتأخر بسبب صعوبات في إزالة الأشجار. ولذلك، من المتوقع ألا يتمكن المستثمرون من بدء أعمال البناء إلا في الربع الأول من هذا العام.

كما طلبت هيئة الطرق السريعة في فيتنام من المستثمر تقليص مدة الإنشاء والتركيز على إنجاز المرافق الأساسية كدورات المياه ومواقف السيارات لخدمة الجمهور منذ المراحل الأولى. وفي الوقت نفسه، تعمل لجان إدارة المشروع على إزالة الأنقاض بشكل عاجل لضمان سير المشروع بسلاسة.

فيما يتعلق بمحطات تحصيل الرسوم التي سيتم الاستحواذ عليها، تشترط الإدارة على المستثمرين دمج الملاحظات الواردة من منطقة إدارة الطرق، وإدارة شرطة المرور، والوحدات الأخرى ذات الصلة، وذلك لاستكمال أنظمة السلامة المرورية، وتحسين النظافة البيئية، وما إلى ذلك. ومن بين هذه المحطات، تعمل 5 من أصل 6 محطات مؤقتة بالفعل، وتستكمل محطة واحدة البنود المتبقية وهي تسير بشكل أساسي على المسار الصحيح لإكمالها وتشغيلها قبل 23 يناير.

اضطرت بعض المحطات المؤقتة، التي نفذتها مجالس إدارة المشاريع قبل 30 أبريل 2024، إلى التوقف عن العمل بسبب عدم استيفائها للمتطلبات وتشكيلها مخاطر محتملة على السلامة المرورية، مثل: المحطة المؤقتة عند مدخل نفق ترونغ فينه، ومدخل نفق ثان فو (المنطقة الشمالية)، والهيكل المؤقت عند الكيلومتر 199 (الجانب الأيسر) من مشروع فينه هاو - فان ثيت في المنطقة الجنوبية...

لوك ليان

المصدر: https://tienphong.vn/nhung-tram-dung-nghi-บн-cao-toc-bac-nam-dip-tet-post1711731.tpo