الجسور التي تربط باك جيانج بباك نينه بعد الانفصال عن مقاطعة ها باك

لقد أدى التطور الاجتماعي والاقتصادي السريع في منطقة دلتا النهر الأحمر إلى خلق حاجة ملحة لبناء المزيد من الجسور التي تربط حركة المرور بين باك جيانج وباك نينه لتعزيز التجارة وتطوير السياحة وتعزيز التبادل الثقافي.

من الأعلى، يحيط نهر كاو الشاعري بقرية ثو ها (بلدية فان ها).

أولاً، لا بد أن نذكر مشروع جسر فان ها. وبحسب اللجنة الشعبية لمقاطعة باك نينه، فإن مشروع الاستثمار في بناء جسر فان ها يهدف إلى ربط بلدية فان ها وبلدة فيت ين (مقاطعة باك جيانج) بمنطقة هوا لونج (مدينة باك نينه). يتضمن المشروع الجسر الرئيسي وطرق الوصول في طرفي الجسر.

تم تحديد موقع بناء الجسر وفقًا للخطة الرئيسية الحضرية لمدينة باك نينه (المعدلة) وخطة تقسيم المناطق الحضرية لمدينة باك نينه. يربط الجسر بين منطقة مسرح الأغاني الشعبية باك نينه كوان هو وبلدية فان ها.

يبلغ الطول الإجمالي لجسر فان ها حوالي 360 مترًا وعرضه 12 مترًا. ومن المتوقع أن يبلغ إجمالي الاستثمار حوالي 220 مليار دونج. ومن المتوقع أن يبدأ تنفيذ المشروع في عام 2025 ويكتمل في عام 2026.

المشروع التالي هو مشروع جسر ها باك 1. أصدرت اللجنة الشعبية لمقاطعة باك نينه مؤخرًا رسالة رسمية بشأن تنسيق الاستثمار في بناء جسر ها باك 1 والطريق الرابط بين مقاطعتي باك جيانج وباك نينه.

ويعتبر مشروع توسيع جسر نهو نجويت بمثابة حل لمشكلة الازدحام المروري على الطريق السريع هانوي - باك جيانج.

ويهدف المشروع، الذي يحمل اسم "الاستثمار في بناء جسر ها باك 1 والطرق المتصلة بين مقاطعتي باك نينه وباك جيانج"، إلى تعزيز البنية التحتية للنقل وتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية بين المقاطعتين.

تم تحديد موقع بناء جسر ها باك 1 وفقًا لتخطيط مقاطعة باك نينه وتخطيط مقاطعة باك جيانج للفترة 2021 - 2030، مع رؤية حتى عام 2050، والتي وافق عليها رئيس الوزراء.

تم تصميم جسر ها باك 1 بعرض 22.5 متر، وهو عبارة عن هيكل دائم مصنوع من الخرسانة المسلحة والخرسانة المسلحة المجهدة مسبقًا. ويبلغ الطول الإجمالي للجسر حوالي 970 متراً، وتم استثمار الطرق المؤدية إلى طرفي الجسر وفقاً للخطة لضمان الاتصال المتزامن مع نظام المرور الإقليمي.

ومن المتوقع أن يبلغ إجمالي الاستثمار في المشروع حوالي 1700 مليار دونج. وبحسب اللجنة الشعبية لمقاطعة باك نينه، سيتم تنفيذ أعمال إعداد الاستثمار في عام 2025، ومن المتوقع أن يبدأ البناء في عام 2026 ويكتمل في عام 2027.

عند اكتماله، سيساهم جسر ها باك 1 في تعزيز الروابط المرورية وتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية بين باك جيانج وباك نينه والمنطقة بأكملها.

مشروع بناء جسر ها باك 2 عبر نهر كاو، الذي يربط مقاطعة باك نينه بمقاطعة باك جيانج.

في السابق، تم تنفيذ مشروع جسر ها باك 2 عبر نهر كاو، والذي يربط باك جيانج مع باك نينه. في الوقت الحالي، تم الاستثمار في جسر ها باك 2 وطريق الوصول إلى باك جيانج من قبل مجلس إدارة مشروع الاستثمار في المرور والبناء الزراعي في مقاطعة باك جيانج وتم الانتهاء من البناء منذ ما يقرب من عام.

يلعب هذا الجسر دورًا مهمًا في ربط منطقتي فيت ين وهيب هوا (باك جيانج) بمنطقة ين فونج (باك نينه)، مما يخلق زخمًا للتنمية الاجتماعية والاقتصادية ويفتح فرصًا تجارية مواتية بين المقاطعتين.

ويبلغ إجمالي استثمارات المشروع أكثر من 358 مليار دونج من الميزانيتين المركزية والإقليمية، ومن المقرر تنفيذه في الفترة 2021-2024. يبلغ طول الجسر 490 متراً وعرضه 16 متراً، وتم بناؤه من الخرسانة المسبقة الإجهاد والخرسانة المسلحة المسبقة الإجهاد. يبلغ طول طريق الوصول أكثر من 1500 متر، ومصمم وفقًا لمعايير الطريق العادي من الدرجة الثالثة، مع قاعدة طريق بعرض 12 مترًا وسطح طريق بعرض 11 مترًا وهيكل خرساني أسفلتي على أساس من الحجارة المكسرة.

في 16 يونيو 2023، تم افتتاح مشروع توسعة جسر نهو نجويت (المرحلة الثانية) رسميًا وبدء استخدامه، مما أدى إلى إزالة الازدحام المروري على الطريق السريع الوطني 1 الذي يربط هانوي وباك نينه ولانج سون وباك جيانج.

يبلغ إجمالي استثمارات المشروع أكثر من 450 مليار دونج، ويبدأ البناء في أبريل 2022، باستثمارات من مجلس إدارة المشروع للاستثمار والبناء في أعمال النقل والزراعة في مقاطعة باك جيانج. يتضمن المشروع الجسر وطرق الوصول الثنائية، بطول إجمالي يبلغ حوالي 1.32 كم، ويبلغ طول جسر نهو نجويت منه حوالي 439.15 م.

أدى إكمال وتشغيل جسر نهو نجويت الموسع إلى حل مشكلة الازدحام المروري التي استمرت لسنوات عديدة، وخاصة خلال ساعات الذروة، مما ساهم في تحسين قدرة استغلال طريق هانوي - لانج سون السريع.

يُعتقد أن مشروع توسعة جسر نهو نجويت قد ساهم في حل مشكلة الازدحام المروري، وتقليل الحوادث، وتحسين قدرة استغلال الطريق السريع هانوي - باك جيانج. ولا يهدف المشروع إلى تعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية فحسب، بل يضمن أيضًا الأمن والدفاع في المنطقة.

علاوة على ذلك، فإن توسيع الجسر يخلق تهوية لبوابة باك نينه وباك جيانج، ويجذب الاستثمار ويلبي الطلب المتزايد على السفر، وخاصة المناطق الصناعية الرئيسية.

في السابق، كان أول جسر عبر نهر كاو، يربط بين باك نينه وباك جيانج هو جسر داب كاو. في البداية، تم بناء الجسر بالكامل من هيكل حديدي، على غرار جسر لونغ بيان، مما يسمح فقط بمرور الدراجات النارية والقطارات، دون وجود مسارات للسيارات.

بحلول عام 2017، تم تنفيذ مشروع توسيع جسر داب كاو، وبناء جسر جديد موازٍ للجسر الحديدي القديم، مما ساعد في تعزيز الاتصال بين المقاطعتين. إن توسيع الجسر لا يحل مشكلة السفر فحسب، بل يخلق أيضًا ظروفًا مواتية للتنمية الاقتصادية، وخاصة المناطق الصناعية، والخدمات التجارية، والسياحة الثقافية والتاريخية في منطقة كينه باك.

إن الجسور التي تربط بين باك نينه وباك جيانج ليست مجرد أعمال نقل بل هي أيضًا "جسور أمل" تفتح مستقبلًا مشرقًا لهذه الأرض الغنية بالتقاليد.

في 6 نوفمبر 1996، في الدورة العاشرة، أصدرت الجمعية الوطنية التاسعة قرارًا بشأن تقسيم مقاطعة ها باك إلى مقاطعتين، باك نينه وباك جيانج. بدأ الجهاز الإداري للمقاطعتين الجديدتين العمل رسميًا اعتبارًا من الأول من يناير 1997.

تضم مقاطعة باك جيانج 10 وحدات إدارية بما في ذلك مدينة باك جيانج و9 مناطق: هيب هوا، لانج جيانج، لوك نام، لوك نجان، سون دونج، تان ين، فيت ين، ين دونج، ين ذا.

تبلغ مساحة مقاطعة باك نينه 822.7 كيلومترًا مربعًا وتضم 5 مقاطعات ومدينة واحدة، و123 بلدية وجناحًا ومدينة؛ عدد السكان 925,997 نسمة.

تعتبر باك نينه وباك جيانج العاصمة الصناعية للشمال مع العديد من المتنزهات الصناعية واسعة النطاق، وقاعدة إنتاج العديد من المجموعات الاقتصادية الكبيرة في جميع أنحاء العالم مثل: سامسونج، أمكور، جورتيك، فوكسكون...

وفقا لوكالة الأنباء الفيتنامية

المصدر: https://baobacgiang.vn/nhung-cay-cau-ket-noi-bac-giang-bac-ninh-sau-khi-chia-tach-tu-tinh-ha-bac-postid415178.bbg