دخلت العديد من شركات التجارة الإلكترونية الصينية السوق الفيتنامية، مما أدى إلى خلق منافسة شرسة.

في الآونة الأخيرة، أدى ظهور منصات التجارة الإلكترونية الرخيصة من الصين، ولا سيما Temu، إلى إحداث حمى في السوق الفيتنامية. وبفضل الدعم القوي من شركات التكنولوجيا الكبرى مثل PDD Holdings، الشركة الأم لـ Pinduoduo، فإن هذه المنصات تبشر بخلق منافسة شرسة، مما يؤدي إلى تغيير مشهد التجارة الإلكترونية النابض بالحياة بالفعل في فيتنام بشكل عميق.

في عام 2023، سجلت التجارة الإلكترونية في فيتنام معدل نمو مثير للإعجاب بنسبة 25٪، مما يؤكد مكانتها كواحدة من أكثر الأسواق جاذبية في العالم. ومع ذلك، فإن دخول "عمالقة" من الصين مثل تيمو، وتاوباو، و1688، أو شين يخلق تحديات كبيرة للشركات المحلية ومنصات التجارة الإلكترونية الحالية.

وبحسب توقعات مركز معلومات الصناعة والتجارة (وزارة الصناعة والتجارة)، فإن إجمالي إيرادات التجارة الإلكترونية بالتجزئة في عام 2024 قد تزيد بنحو 45% مقارنة بعام 2023، لتصل إلى ما يقرب من 30 مليار دولار أمريكي، وهو ما يمثل حوالي 14% من إجمالي مبيعات التجزئة للسلع على مستوى البلاد. لقد اجتذب هذا التطور ليس فقط الشركات المحلية، بل أيضا العديد من "الشركات الكبرى" من الخارج، وخاصة الصين.

في الوقت الحالي، تسيطر منصات التجارة الإلكترونية مثل Shopee وTikTok Shop على السوق بحصة سوقية إجمالية تزيد عن 91%. وقد أدى وجود هذين "العملاقين" إلى إنشاء جدار صلب، مما يجعل من الصعب على منصات التجارة الإلكترونية الفيتنامية الأخرى مثل Lazada وTiki وSendo المنافسة.

يواجه سوق التجارة الإلكترونية في فيتنام ضغوطًا تنافسية شرسة. (توضيح)

ومع ذلك، قد يتغير مشهد السوق عندما تنضم منصات التجارة الإلكترونية منخفضة التكلفة من الصين مثل تاوباو، وتيمو، و1688 رسميًا. وبفضل المزايا التي يتمتعون بها في الأسعار التنافسية، وتنوع المنتجات، والخبرة التجارية، فإن هؤلاء "اللاعبين" الجدد يعدون بجلب نسمة من الهواء النقي، وإحداث تغيير جذري في النظام الحالي للسوق.

إن المستهلكين الفيتناميين، وخاصة الشباب، الذين هم دائمًا حساسون للاتجاهات الجديدة ويحبون المنتجات الرخيصة، متحمسون للغاية لفرصة الوصول إلى مصادر متنوعة وبأسعار معقولة للسلع من بلد يبلغ عدد سكانه مليار نسمة. في السابق، كان على المستهلكين في كثير من الأحيان المرور عبر وسطاء لشراء البضائع على موقع تاوباو، مما جعل عملية التسوق أكثر تعقيدًا وتكلفة. ولكن مع ظهور منصات التجارة الإلكترونية الجديدة، أصبح بإمكان المستهلكين الآن اختيار المنتجات بحرية، والدفع عبر الإنترنت واستلام البضائع بسرعة، حتى بشكل أسرع من التسوق في منصات التجارة الإلكترونية المحلية.

ومع ذلك، فإن النمو القوي للتجارة الإلكترونية، وخاصة الطلبات الصغيرة من الصين، يفرض تحديات غير مسبوقة على نظام إدارة الضرائب والجمارك في فيتنام. وبحسب وزارة الإعلام والاتصالات، كان هناك في النصف الأول من هذا العام ما بين 4 إلى 5 ملايين طلبية من الصين إلى فيتنام يوميا، بقيمة تبلغ نحو 50 مليون دولار أميركي، دون الحاجة إلى دفع ضرائب.

وفقًا للوائح الحالية، فإن البضائع المستوردة التي تقل قيمتها عن مليون دونج معفاة من ضريبة الاستيراد وضريبة القيمة المضافة. تم تقديم هذا القانون في البداية لتسهيل الأمور على المستهلكين، لكنه أصبح عن غير قصد ثغرة تستغلها الشركات لتهريب البضائع والتهرب من الضرائب. إن حقيقة استيراد ملايين الطلبيات الصغيرة ذات القيمة المنخفضة كل يوم قد خلقت ثغرة ضخمة في اللوائح الضريبية الحالية، مما أثر بشكل خطير على ميزانية الدولة وخلق عدم المساواة في المنافسة.

في حين يتعين على شركات التصنيع المحلية دفع جميع أنواع الضرائب، تتمتع السلع المستوردة من الصين بحوافز ضريبية، مما يخلق ميزة تنافسية غير عادلة. ولا يؤدي هذا الوضع إلى الإضرار بميزانية الدولة فحسب، بل يؤثر أيضًا على تنمية الشركات المحلية.

وفي ظل هذا الوضع، تواجه العديد من البلدان في مختلف أنحاء العالم، مثل الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي، تحديات مماثلة. وتدرس هذه البلدان إلغاء أحكام الإعفاء من الرسوم الجمركية على السلع منخفضة القيمة لتعزيز الإدارة الضريبية وحماية الإنتاج المحلي. وكانت تايلاند وسنغافورة أول من فرض ضريبة القيمة المضافة بنسبة 7% على جميع السلع المستوردة، بغض النظر عن قيمتها.

إن اتخاذ القرار بشأن استمرار الإعفاءات الضريبية أو تطبيق الضرائب على الطلبات الصغيرة يمثل مشكلة صعبة. إذا استمرت الإعفاءات الضريبية، فإن ميزانية الدولة ستخسر إيراداتها، وسيواجه الإنتاج المحلي صعوبات. وعلى العكس من ذلك، إذا تم تطبيق الضرائب، فإن تكلفة السلع سوف ترتفع، مما يؤثر على مصالح المستهلكين. علاوة على ذلك، فإن إدارة وتحصيل الضرائب على عدد كبير من الطلبات الصغيرة سوف يتطلب نظام إدارة كامل وموظفين مؤهلين تأهيلا عاليا.

في حين قامت الصين ببناء نظام إنتاج وتوزيع مغلق، من مواد الإدخال إلى المنتجات النهائية، فإن المصنعين المحليين يواجهون العديد من الصعوبات. وتشكل تكاليف الخدمات اللوجستية المرتفعة أيضًا أحد الأعباء الأكبر التي تتحملها الشركات الفيتنامية. وبحسب تقرير لوجستيات فيتنام 2023، تمثل تكاليف الخدمات اللوجستية ما بين 15% و20% من تكاليف الإنتاج والأعمال، وهي نسبة أعلى بكثير من المتوسط ​​العالمي الذي يتراوح بين 8% و10%.

تلعب الخدمات اللوجستية دورًا مهمًا للغاية في تحديد نجاح أو فشل أي عمل تجاري. ومع ذلك، لا يزال النظام اللوجستي في فيتنام يعاني من العديد من القيود، حيث أن البنية التحتية للمستودعات ليست متزامنة بعد وهناك العديد من الوسطاء، مما يؤدي إلى ارتفاع تكاليف الخدمات اللوجستية وأوقات التسليم الطويلة. لا يمكن للشركات الفيتنامية عادةً جمع البضائع إلا مرة أو مرتين يوميًا، مما يتسبب في تأخير التسليم وتقليل رضا العملاء.

وتظهر الحقيقة أن فيتنام قادرة على أن تصبح مركزًا لوجستيًا إقليميًا بالكامل مع العديد من الإمكانات والمزايا المتاحة. تحتاج الشركات إلى التغيير بشكل استباقي، والتعلم من نماذج الأعمال الناجحة والاستفادة من التقنيات الحديثة لتحسين العمليات التجارية. إذا لم يتم تحسين النظام اللوجستي بسرعة، فإن الشركات الفيتنامية ستواجه صعوبات لا حصر لها في مواجهة المنافسة الشرسة على نحو متزايد.

المصدر: https://congthuong.vn/nhieu-ong-lon-thuong-mai-dien-tu-trung-quoc-gia-nhap-thi-truong-viet-tao-ra-cuoc-dua-khoc-liet-353284.html