يرغب الكثير من الناس في أن تتحول هانوي إلى الحافلات الكهربائية بنسبة 100٪ بحلول عام 2030.
VietNamNet•27/06/2024
تخطط هانوي لإنفاق 43 مليار دونج للاستثمار في حافلات أكثر خضرة وصديقة للبيئة. أجرى مراسل فيتنام نت مقابلة مع السيد هوانج دونج تونج، رئيس شبكة الهواء النظيف حول هذه القصة.
- تخطط هانوي لتطوير نظام النقل العام باستخدام الحافلات التي تعمل بالكهرباء والطاقة الخضراء. حددت هانوي هدفًا لـ "السيارة الخضراء" للنقل العام، مع استخدام 100% من الحافلات الجديدة والحافلات البديلة للكهرباء أو الطاقة الخضراء بحلول عام 2025 و100% من سيارات الأجرة الجديدة وسيارات الأجرة البديلة للكهرباء أو الطاقة الخضراء بحلول عام 2030. ما رأيك في هذه السياسة؟
لقد اقترحت هانوي مؤخرا ثلاثة خيارات للتحول الأخضر في وسائل النقل العام. وأعتقد أن هذا يشكل تقدما كبيرا عندما تتخلص هانوي بجرأة من وسائل النقل التي تستخدم الوقود الأحفوري وتتحول إلى أنواع أنظف من الوقود مثل الكهرباء. لتنفيذ هذه السياسة، اقترحت وزارة النقل في هانوي ثلاثة سيناريوهات لتحويل الحافلات إلى استخدام الطاقة الكهربائية والطاقة الخضراء في الفترة 2026-2030. إنها حافلة كهربائية 100٪؛ 70% من الحافلات الكهربائية، و30% من الحافلات العاملة بالغاز الطبيعي المسال/الغاز الطبيعي المضغوط؛ 50% حافلات كهربائية، و50% حافلات تعمل بالغاز الطبيعي المسال/الغاز الطبيعي المضغوط. من الضروري التوصل إلى سيناريوهات لمناقشتها وتحليلها واختيار الحل الأمثل معًا. أعتقد أن كل خيار له نقاط قوته ونقاط ضعفه، ومع ذلك، عندما نرى الحافلات الكهربائية تعمل في الشوارع، فإن العديد من الناس سوف يرغبون في أن تكون هانوي مصممة على اختيار خيار التحول إلى الحافلات الكهربائية بنسبة 100٪ بحلول عام 2030. لأن الحافلات الكهربائية نظيفة وجميلة وصديقة للبيئة. السيد هوانغ دونغ تونغ.- ماذا عن خيار التاكسي الكهربائي يا سيدي؟ ومن الواضح أن سيارات الأجرة التي تعمل بالبنزين لا تزال موجودة بأعداد كبيرة اليوم. هل تعتقد أن هانوي يجب أن تمتلك آلية لتشجيع شركات سيارات الأجرة على تسريع خارطة الطريق لاستخدام سيارات الأجرة الكهربائية؟ أعتقد أنه ليس فقط سيارات الأجرة الكهربائية، بل جميع المركبات العامة يجب أن تتحول إلى الكهرباء. إذا تم تحويل جميع سيارات الأجرة إلى سيارات أجرة كهربائية، فسيكون هناك العديد من المزايا مثل عدم الضوضاء وعدم التلوث. أتمنى أن لا تقتصر سيارات الأجرة على السيارات الكهربائية فقط. نرى كل يوم سيدات النظافة يجمعن القمامة، ويواجهن صعوبة في دفع عربة القمامة، وآمل أن نتمكن من ميكنة هذه المشكلة، حتى نتمكن من القيام بعمل جيد في تصنيف القمامة في المصدر وهو أمر صعب للغاية في هانوي. وهذا لا يساعد فقط على زيادة إنتاجية العمل، بل يحافظ أيضًا على نظافة البيئة ويحميها ويقلل من جهد موظفي التنظيف. إذا تمكنا من استخدام المركبات الكهربائية، فإن جمع القمامة في الليل سيكون أقل صعوبة وأقل ضوضاء، مما سيجلب العديد من الفوائد. وأيضاً، سيكون من الجميل أن تتحول سيارات الشحن إلى مركبات كهربائية. أعتقد أنه سيكون أمرا رائعا لو استخدمت الخدمات العامة مثل المركبات البريدية الكهرباء. أعتقد أن هذا هو الشيء الذي يتطلع إليه العديد من سكان هانوي. - إذن، إذا كانت هانوي عازمة على التحول من وسائل النقل العام إلى المركبات الكهربائية، فسوف يثبت ذلك الدور الرائد الذي تلعبه حكومة هانوي، في خلق تأثيرات متتالية في تغيير عادات الناس المتعلقة بوسائل النقل، سيدي؟ أعتقد أن دور الحكومة مهم للغاية، وتشجيع التحول إلى السيارات الكهربائية ليس بالمال ولكن بالآليات. على سبيل المثال، في تصنيف النفايات، من الضروري النص على أن وحدات جمع النفايات يجب أن تتمتع بالشروط والمعدات التقنية. إذا كنا عازمين على إضافة متطلبات لاستخدام المركبات الصديقة للبيئة، فسوف يوضح ذلك توجه هانوي في التحول الأخضر، ليس فقط في مجال تصنيف النفايات، ولكن أيضًا في وسائل النقل، مما يقلل من التلوث. ويجب على السياسات أن تثبت أن هانوي تعطي الأولوية للتحول الأخضر، ليس فقط بالكلمات ولكن من خلال سياسات ملموسة. وهذا لا يفيد الشركات فحسب، بل يحمي البيئة أيضًا. وأرى العديد من البلدان تفعل الشيء نفسه. على سبيل المثال، عندما ذهبت إلى هولندا، رأيت أن سيارات الأجرة الكهربائية لا تضطر إلى الوقوف في طوابير، حيث يصعد إليها الناس تلقائيًا لالتقاط الركاب. هذه هي الآليات التي يمكننا إنشاؤها بالتأكيد لجعل النقل أكثر خضرة. أعتقد أن آلية التحفيز في كثير من الأحيان لا تتمثل في المال، بل في خلق آلية لتشجيع المزيد من الأشخاص على المشاركة. وهذا مستدام حقًا.
وبحلول عام 2050، لن يكون هناك سوى المركبات الكهربائية على الطرق مع أكثر من 10.5 مليون سيارة و98 مليون دراجة نارية . ويقدر تقرير أن "هناك حاليا نحو 2.4 مليون سيارة، تعمل كلها تقريبا بالبنزين. وبحلول عام 2050، لن يكون هناك سوى المركبات الكهربائية على الطرق مع عدد متوقع يتراوح بين 9.6 و10.5 مليون سيارة".
تعليق (0)