يرغب الكثير من الناس في أن تتحول هانوي إلى الحافلات الكهربائية بنسبة 100٪ بحلول عام 2030.

تخطط هانوي لإنفاق 43 مليار دونج للاستثمار في حافلات أكثر خضرة وصديقة للبيئة. أجرى مراسل صحيفة فييتنام نت مقابلة مع السيد هوانج دونج تونج، رئيس شبكة الهواء النظيف، حول هذه القصة.

- تخطط هانوي لتطوير نظام النقل العام باستخدام الحافلات التي تستخدم الكهرباء والطاقة الخضراء. حددت هانوي هدفًا يتمثل في استخدام "المركبات الخضراء" في النقل العام، مع استخدام 100% من الحافلات الجديدة والحافلات البديلة للكهرباء أو الطاقة الخضراء اعتبارًا من عام 2025، واستخدام 100% من سيارات الأجرة الجديدة وسيارات الأجرة البديلة للكهرباء أو الطاقة الخضراء اعتبارًا من عام 2030. ما رأيك في هذه السياسة؟

اقترحت هانوي مؤخرًا ثلاثة خيارات للتحويل الأخضر في وسائل النقل العام. أعتقد أن قرار هانوي بجرأة التخلص من وسائل النقل التي تستخدم الوقود الأحفوري والتحول إلى أنواع أنظف من الوقود مثل الكهرباء يشكل تقدماً كبيراً. ولتنفيذ هذه السياسة، اقترحت وزارة النقل في هانوي ثلاثة سيناريوهات لتحويل الحافلات إلى استخدام الطاقة الكهربائية والطاقة الخضراء في الفترة 2026-2030. إنها حافلة كهربائية 100٪؛ 70% حافلات كهربائية، 30% حافلات تعمل بالغاز الطبيعي المسال/الغاز الطبيعي المضغوط؛ 50% حافلات كهربائية، و50% حافلات تعمل بالغاز الطبيعي المسال/الغاز الطبيعي المضغوط. من الضروري التوصل إلى سيناريوهات لمناقشتها وتحليلها واختيار الحل الأمثل معًا. أعتقد أن كل خيار له نقاط قوته ونقاط ضعفه، ومع ذلك، عندما نرى الحافلات الكهربائية تعمل في الشوارع، فإن العديد من الناس يريدون أن تكون هانوي مصممة على اختيار خيار التحول إلى الحافلات الكهربائية بنسبة 100٪ بحلول عام 2030. لأن الحافلات الكهربائية نظيفة وجميلة وصديقة للبيئة.

السيد هوانغ دونغ تونغ.

- ماذا عن خيار التاكسي الكهربائي يا سيدي؟ ومن الواضح أن سيارات الأجرة التي تعمل بالبنزين لا تزال موجودة بأعداد كبيرة اليوم. هل تعتقد أن هانوي يجب أن تمتلك آلية لتشجيع شركات سيارات الأجرة على تسريع خارطة الطريق لاستخدام سيارات الأجرة الكهربائية؟ أعتقد أنه ليس فقط سيارات الأجرة الكهربائية، بل جميع المركبات العامة يجب أن تتحول إلى الكهرباء. إذا تم تحويل جميع سيارات الأجرة إلى سيارات أجرة كهربائية، فهناك العديد من المزايا مثل عدم الضوضاء وعدم التلوث. أتمنى أن لا تقتصر السيارات الأجرة فقط على السيارات الكهربائية. كل يوم نرى سيدات النظافة يجمعن القمامة، يواجهن صعوبة في دفع عربة القمامة، وآمل أن نتمكن من ميكنة هذه المشكلة، ثم نتمكن من القيام بعمل جيد في تصنيف القمامة في المصدر وهو أمر صعب للغاية في هانوي. وهذا لا يساعد فقط على زيادة إنتاجية العمل، بل يساعد أيضًا على الحفاظ على البيئة نظيفة ويحمي البيئة ويقلل من جهد عمال النظافة. إذا تمكنا من استخدام المركبات الكهربائية، فإن جمع القمامة في الليل سيكون أقل صعوبة وأقل ضوضاء، مما يجلب العديد من الفوائد. وأيضاً، سيكون من الرائع أن تتحول سيارات الشحن إلى المركبات الكهربائية. أعتقد أنه سيكون أمراً رائعاً لو استخدمت الخدمات العامة مثل المركبات البريدية الكهرباء. أعتقد أن هذا هو الشيء الذي يتطلع إليه العديد من سكان هانوي. - إذا كانت هانوي مصممة على التحول من النقل العام إلى المركبات الكهربائية، فسوف يثبت ذلك الدور الرائد لحكومة هانوي، من خلال خلق تأثيرات متتالية في تغيير عادات الناس المتعلقة بوسائل النقل، سيدي؟ أعتقد ذلك، ودور الحكومة مهم جدًا، وهي تشجيع التحول إلى المركبات الكهربائية ليس بالمال بل بالآليات. على سبيل المثال، في تصنيف النفايات، من الضروري النص على أن وحدات جمع النفايات يجب أن تتمتع بالشروط والمعدات التقنية. إذا كنا عازمين على إضافة متطلبات لاستخدام المركبات الصديقة للبيئة، فسوف نظهر توجه هانوي في التحول الأخضر، ليس فقط في مجال تصنيف النفايات، ولكن أيضًا في وسائل النقل، مما يقلل من التلوث. ويجب على السياسات أن تثبت أن هانوي تعطي الأولوية للتحول الأخضر، ليس فقط بالكلمات ولكن من خلال سياسات ملموسة. وهذا لا يعود بالنفع على الشركات فحسب، بل يحمي البيئة أيضًا. وأرى العديد من البلدان تفعل الشيء نفسه. على سبيل المثال، عندما ذهبت إلى هولندا، رأيت أن سيارات الأجرة الكهربائية لا تضطر إلى الوقوف في طوابير، حيث يصعد الناس تلقائيًا لالتقاط الركاب. هذه هي الآليات التي يمكننا إنشاؤها بالتأكيد لجعل النقل أكثر خضرة. أعتقد أن آلية التحفيز في كثير من الأحيان لا تتمثل في المال، بل في خلق آلية لتشجيع المزيد من الأشخاص على المشاركة. وهذا مستدام حقًا.

بحلول عام 2050، لن يكون هناك سوى المركبات الكهربائية على الطرق مع وجود أكثر من 10.5 مليون سيارة و98 مليون دراجة نارية . يوجد حاليًا حوالي 2.4 مليون سيارة، تعمل جميعها تقريبًا بالبنزين. وبحلول عام 2050، ستكون المركبات الكهربائية فقط على الطرق، ومن المتوقع أن يتراوح عددها بين 9.6 و10.5 مليون سيارة، وفقًا لتقديرات أحد التقارير.

المصدر: https://vietnamnet.vn/nhieu-nguoi-muon-den-nam-2030-ha-noi-chuyen-doi-sang-100-xe-bust-dien-2295702.html