في فترة ما بعد الظهر من يوم 10 أكتوبر، التقى رئيس لجنة الشعب بالمدينة فان فان ماي ووفد الجمعية الوطنية لمدينة هوشي منه مع الناخبين في الدائرة الرابعة والدائرة السابعة ومنطقة نها بي.
وفي إشارة إلى مشكلة الفيضانات في المنطقة، أشار الناخب نجوين فان بينه إلى أنه خلال موسم المد العالي، لا يمكن أحيانًا تمييز شارع تران شوان سوآن من النهر إلى الطريق.
في شارع هوينه تان فات، في كل مرة تمطر فيها غزيرة، يصل منسوب المياه إلى الركبتين، مما يجعل من الصعب للغاية على الناس التحرك.
"أود أن أسأل، مشروع الوقاية من الفيضانات في المدينة والذي تبلغ تكلفته 10000 مليار دونج تم تنفيذه لسنوات عديدة ولكن لم يتم الانتهاء منه. قبل بضع سنوات، سمعت أن المشروع قد تم استئنافه ولكن حتى الآن ظل صامتًا. نطلب من المندوبين توضيح ما إذا كان المشروع سيستمر وإذا كان كذلك، متى سيتم الانتهاء منه؟"، سأل السيد بينه.
وفي حديثه للناخبين حول هذا المشروع، قال رئيس اللجنة الشعبية لمدينة هوشي منه فان فان ماي، إن هذا هو أحد المشاريع التي تواجه مشاكل كبيرة، كما بذلت المدينة الكثير من الجهود لحلها.
وقال إن المشروع توقف وأعيد تشغيله واستمر في التوقف بسبب الصعوبات المالية التي واجهها المستثمر. حتى الآن وصل الحجم الإجمالي للمشروع إلى أكثر من 90% ولم يتبق منه سوى 10% (حوالي 1800 مليار دولار) لكن المستثمر ليس لديه التمويل الكافي للاستمرار.
واقترحت المدينة آلية الدفع المبكر من المحلية للمستثمرين لإكمال المشروع. ومع ذلك، لأن المشروع لم يكتمل بعد للقبول، فلا يوجد أساس للدفع.
وأفاد رئيس حكومة المدينة أن الميزانيات المركزية والمدينة المخصصة للاستثمار هذا العام تزيد عن 64 ألف مليار دونج. ستستخدم المدينة 5700 مليار دولار لمشاريع الوقاية من الفيضانات، ولا يمكنها دفع ثمن المشاريع غير المكتملة.
وأضاف ماي "لذلك تطلب المدينة آلية لاستخدام جزء من الـ5700 مليار، المرتبط بالحجم الذي أكمله المستثمرون (أكثر من 3200 مليار)، ثم إما الإقراض أو الدفع المبكر حتى يتمكن المستثمرون من إكمال المشروع".
وبحسب السيد ماي فإن المستثمر أكد أنه في حال إعادة تشغيل المشروع فسيتم الانتهاء منه خلال 6 أشهر.
"كنا وكأننا منفصلين عن المركز بسبب الاختناقات المرورية"
وفيما يتعلق بحركة المرور، قال الناخبون إن الاختناقات المرورية والفيضانات ليست من "خصائص" مدينة هوشي منه وحدها، بل تواجهها العديد من المدن الأخرى.
ومع ذلك، وعلى الرغم من أن المدينة توصلت إلى العديد من الحلول، إلا أنه لم تحدث تغييرات كثيرة، ولا تزال تؤثر بشكل مباشر على حياة الناس في المدينة الأكثر اكتظاظًا بالسكان في البلاد.
وقال بعض الناخبين في الدائرة السابعة إنهم يشعرون بأن الدائرة أصبحت منفصلة عن وسط المدينة، لأن حركة المرور غالبا ما تكون مزدحمة. في كل مرة أذهب من المنطقة إلى منطقة وسط المدينة، يكون هناك ازدحام مروري رهيب.
وقال الناخب لي نغوك خانه (منطقة نها بي)، إن بناء تقاطع نجوين هوو ثو-نجوين فان لينه بطيء، مما يتسبب في اختناقات مرورية متكررة.
وتعاني الطرق الرئيسية في المنطقة أيضًا من العديد من مشاكل المرور بسبب حركة الشاحنات والحاويات بكثافة عالية في كثير من الأحيان.
أعرب الناخب نجوين شوان بينه (الدائرة السابعة) عن أن الاختناقات المرورية والفيضانات هي مشاكل تؤثر على تنمية المدينة وحياة الناس. وقال الناخبون في الدائرة السابعة أيضًا إنهم في كل مرة عبروا فيها جسري خان هوي وكين تي لدخول وسط المدينة، واجهوا اختناقات مرورية "مروعة". وفي المنطقة التي تمر عبر ميناء سايغون، يتدافع الناس أيضًا فيما بينهم خلال ساعة الذروة.
وفي حديثه للناخبين، قال رئيس اللجنة الشعبية لمدينة هوشي منه فان فان ماي، إنه فيما يتعلق بقضية ربط المنطقة السابعة بالمنطقة المركزية، تقوم المدينة بمراجعة وتعديل التخطيط العام، بما في ذلك تخطيط نظام المرور في المنطقة. مع هذا التعديل، ستحتوي المنطقة 7 على العديد من القنوات التي تتصل بمنطقة ثو ثيم، ومدينة ثو دوك، ومطار تان سون نهات، ووسط المدينة.
وأفاد السيد ماي أن المخطط العام قيد الإنجاز، لكن يتعين تقديمه إلى الجهة المختصة. وفي المستقبل القريب، ستفتح المدينة اتجاهات الاتصال في شكل مترو وطرق مرتفعة.
وقال السيد فان فان ماي: "في الفترة المقبلة، ستركز المدينة على الاستثمار في البنية التحتية للنقل وربطها في اتجاه ربط مناطق نموذج المدينة متعددة المراكز. كما أن قضية تشتت السكان موجودة أيضًا في حسابات المدينة في تنفيذ هذا النموذج".
[إعلان رقم 2]
مصدر
تعليق (0)