العديد من المقترحات والتعديلات على لائحة نقل الأطفال بالسيارات والدراجات النارية

Người dân chở trẻ em trên xe máy tham gia giao thông ở Hà Nội - Ảnh: NAM TRẦN — أشخاص يحملون أطفالًا على دراجات نارية في حركة المرور في هانوي

في دور الانعقاد الحادي والثلاثين، قدمت اللجنة الدائمة لمجلس الأمة آراءها بشأن تفسير وقبول ومراجعة مشروع قانون نظام المرور والسلامة على الطرق.

ومن الجدير بالذكر أن المحتوى المتعلق بحماية الأطفال أثناء مشاركتهم في حركة المرور شهد العديد من الإضافات والتعديلات الجديدة.

تعديل القواعد عند نقل الأطفال الذين تقل أعمارهم عن 10 سنوات، والذين يقل طولهم عن 1.35 متر في السيارات

وبحسب اللجنة الدائمة للجنة الدفاع والأمن الوطني، خلال المناقشة في الدورة السادسة، كانت هناك آراء من المندوبين تقترح مراجعة اللوائح ذات الصلة بمعايير السلامة واللوائح الأخرى في مشروع القانون لضمان سلامة الأطفال عند مشاركتهم في حركة المرور.

إعطاء الأولوية للمساعدة في حالة وقوع حوادث مرورية للفئات الضعيفة، بما في ذلك الأطفال، والاستعانة بالخبرات الدولية لتنظيم استخدام معدات السلامة للأطفال المنقولين في السيارات.

ينص مشروع القانون على رفع السن الذي يجب على الأطفال عنده استخدام مقاعد السيارة إلى 12 عامًا.

استكمال اللوائح التي تنص على وجوب إشراف البالغين على الأطفال دون سن الرابعة الذين يسافرون في السيارات أو نقلهم بمعدات السلامة الخاصة بالأطفال واقتراح خارطة طريق لتنفيذ استخدام معدات السلامة للأطفال دون سن الرابعة.

واستجابة لآراء الوفود، قامت اللجنة الدائمة للجنة بالتنسيق مع جهة الصياغة لمراجعة واستكمال وتنقيح أحكام محددة في مشروع القانون لضمان جدواه وضبط السن والطول بما يتوافق مع الممارسات الدولية.

وبناء على ذلك، ينص مشروع القانون الأخير على أنه عند نقل الأطفال الذين تقل أعمارهم عن 10 سنوات ويقل طولهم عن 1.35 متر في سيارة دون وجود شخص بالغ يجلس معهم، يجب على السائق إعطاء التعليمات واستخدام معدات السلامة المناسبة.

وفي الوقت نفسه، سيتم تنفيذ محتوى هذه اللائحة وفقًا لخارطة الطريق بعد عام واحد من دخول القانون حيز التنفيذ، مما يكلف وزارة العلوم والتكنولوجيا بإصدار اللوائح الفنية بشأن معدات السلامة للأطفال في السيارات.

العديد من التعديلات والإضافات للوائح الجديدة

وبحسب اللجنة الدائمة، هناك آراء تشير إلى توضيح اللائحة بحيث يكون السن الذي يسمح فيه لشخص بالغ بقيادة الأطفال عند عبور الشارع هو 7 سنوات، ورأي آخر يقترح رفعه إلى 11 سنة.

وفيما يتعلق بهذا المحتوى، وجدت اللجنة الدائمة للجنة أن اللائحة التي تنص على وجوب قيادة شخص بالغ للأطفال دون سن 7 سنوات عند عبور الشارع موروثة من قانون المرور لعام 2008، والذي تم تنفيذه بشكل مستقر، دون أي مشاكل في الممارسة العملية.

ولذلك اقترحت اللجنة الدائمة للجنة أن تحتفظ اللجنة الدائمة للجمعية الوطنية بالمشروع كما قدم في الدورة السادسة لضمان جدواه وملاءمته للحالة الجسدية الحالية للأطفال.

بالإضافة إلى ذلك، هناك اقتراح بأن الأطفال الذين تقل أعمارهم عن 6 سنوات والذين يجلسون على ظهر دراجة هوائية أو دراجة نارية يجب أن يكون لديهم معدات أمان ومقعد مخصص للأطفال.

إلى جانب ذلك، تم اقتراح إضافة لائحة تلزم الأطفال الذين يركبون الدراجات بارتداء الخوذة أثناء مشاركتهم في حركة المرور. هناك أيضًا آراء مفادها أن التنظيم عند نقل الأطفال دون سن 14 عامًا على الدراجات النارية ذات العجلتين أو الدراجات النارية غير مناسب للحالة الجسدية الحالية للأطفال.

وفيما يتعلق بالآراء المذكورة فقد قالت اللجنة الدائمة إنها قبلتها في الاتجاه الذي يتفق مع الواقع العملي.

وبناء على ذلك فإن اللائحة المعدلة في المشروع هي أنه عند نقل الأطفال دون سن 6 سنوات بالدراجة النارية أو السكوتر دون وجود شخص بالغ يجلس معهم، يجب أن يكون هناك حزام أمان أو مقعد مخصص للأطفال.

تعديل الضوابط بحيث يسمح لسائقي الدراجات الهوائية والنارية والكهربائية عند نقل الأطفال دون سن 7 سنوات بنقل شخصين كحد أقصى لحماية الأطفال، ويسمح لسائقي الدراجات النارية ذات العجلتين والدراجات النارية عند نقل الأطفال دون سن 12 سنة بنقل شخصين كحد أقصى.

ينص المشروع على أن الأشخاص الذين يركبون الدراجات النارية والدراجات الكهربائية يجب أن يرتدوا خوذات مطابقة للمعايير، وذات نوعية جيدة، وأن يتم ربط أحزمةها بشكل صحيح.

وبحسب اللجنة الدائمة، فإن اللوائح المذكورة أعلاه ترث اللوائح الحالية وتتوافق مع الممارسات الفيتنامية.

السل (وفقًا لتوي تري)

مصدر