DNVN - إن استخدام الصوديوم بدلاً من الليثيوم في إنتاج البطاريات يفتح فرصًا أمام الولايات المتحدة وحلفائها لإنشاء سلسلة توريد جديدة في قطاع تخزين الطاقة العالمي.
وبحسب صحيفة وول ستريت جورنال في 21 ديسمبر/كانون الأول، ومع تصاعد التوترات التجارية بين الولايات المتحدة والصين، تدخل الدولتان في منافسة خطيرة في مجال تكنولوجيا البطاريات. ربما يأتي أحد الحلول المحتملة من الصوديوم - وهو عنصر مألوف موجود في ملح الطعام اليومي.
وبدلاً من تطبيقات بطاريات الليثيوم أيون التقليدية الموجودة في كل شيء من الأجهزة المحمولة إلى شبكة الطاقة، فإن التكنولوجيا الجديدة التي تستخدم الصوديوم من خلال مركب رماد الصودا (الذي يشمل هيدروكسيد الصوديوم وكربونات الصوديوم ذات القلوية العالية) يمكن أن تساعد الولايات المتحدة في إنهاء هيمنة الصين في صناعة تصنيع البطاريات.
على عكس الليثيوم، يمكن استخراج الصوديوم بسهولة من أي مكان. وعلى وجه الخصوص، تمتلك الولايات المتحدة ما يصل إلى 92% من احتياطيات صودا الخبز العالمية، مما يحول هذا البلد إلى "المملكة العربية السعودية" لصناعة هذه المواد الخام.
بعد محاولتين فاشلتين لتطوير صناعة البطاريات، يأمل الباحثون والشركات في الولايات المتحدة في إجراء محاولة ثالثة، وذلك بفضل التنسيق الفعال مع صناع السياسات والحوافز من الحكومة.
ولدعم البحث، منحت وزارة الطاقة الأمريكية 50 مليون دولار إلى اتحاد مكون من ستة مختبرات وطنية وثماني جامعات. تتميز بطاريات أيون الصوديوم بمتانتها وأمانها المتفوقين مقارنة ببطاريات أيون الليثيوم، إلا أن لها عيوبًا تتمثل في كونها كبيرة الحجم وثقيلة الوزن.
ويقول الخبراء إن قيود الحجم والوزن ليست مشكلة كبيرة بالنسبة للتطبيقات مثل تخزين الطاقة الشمسية وطاقة الرياح. وفي الوقت نفسه، يعمل العلماء على تطوير بطاريات أيون الصوديوم الأكثر إحكاما والمناسبة للسيارات الكهربائية، مع القدرة على العمل في نطاق أوسع من درجات الحرارة وبتكاليف أقل.
وأكد الدكتور فينكات سرينيفاسان، مدير الأبحاث في مختبر أرجون الوطني، أن تطوير بطاريات أيون الصوديوم مهم للأمن القومي. وأشار إلى أن سلسلة توريد بطاريات الليثيوم أيون الحالية تعتمد بشكل شبه كامل على الصين، التي تسيطر على عملية تكرير المعادن وتصنيع البطاريات.
في الوقت الحالي، تتصدر شركة بيك إنرجي الأمريكية مجال نشر تقنية بطاريات أيونات الصوديوم. وقال الرئيس التنفيذي للشركة لاندون موسبرغ إن الشركة وقعت عقودًا لبناء مرافق تجريبية للمرافق بحلول عام 2025. في حين تستورد شركة بيك إنيرجي حاليًا البطاريات من الصين، فإنها تتعلم التكنولوجيا بهدف تحقيق الاكتفاء الذاتي في التصنيع في الولايات المتحدة.
للتنافس مع بطاريات الليثيوم أيون (LFP) في قطاع المركبات الكهربائية، يركز الباحثون على مهمتين رئيسيتين: تقليل الاعتماد على النيكل - وهي مادة تسيطر عليها الصين، وتحسين قدرة تخزين الطاقة. مع التقدم المستمر، أصبح من الممكن تحقيق بطاريات أيون الصوديوم الأكثر إحكاما والتي تضمن في الوقت نفسه الأداء العالي في المستقبل.
ثانه ماي (ت/ح)
[إعلان 2]
المصدر: https://doanhnghiepvn.vn/cong-nghe/nguyen-to-hoa-hoc-co-the-giup-my-thoat-khoi-su-phu-thuoc-vao-pin-tu-trung-quoc/20241223091646756
تعليق (0)