نغو لوك يطور الاقتصاد البحري

في ظل الصعوبات الناجمة عن التدهور المتزايد في مناطق الصيد لاستغلال المأكولات البحرية، وارتفاع أسعار البنزين والنفط... فقد أثر ذلك بشكل كبير على أنشطة استغلال المأكولات البحرية وتجهيزها. ومع ذلك، وبفضل اهتمام الدولة والسلطات المحلية وجهود أصحاب المركبات، وصل إنتاج استغلال المأكولات البحرية السنوي في بلدية نجو لوك (هاو لوك) إلى أكثر من 12 ألف طن، مما ساهم في خلق فرص العمل وزيادة الدخل لسكان البلدية إلى 53 مليون دونج/شخص/سنة.

نغو لوك يطور الاقتصاد البحري يوفر مصنع Quan Thuy لشوي الماكريل في قرية نام فونغ للسوق 200 كيلوجرام من الأسماك يوميًا.

منشأة معالجة الماكريل المشوي Quan Thuy في قرية Nam Vuong متخصصة في توريد منتجات الأسماك المشوية إلى الأسواق داخل وخارج المقاطعة. قالت السيدة نغوين ثي ثوي، صاحبة مطعم كوان ثوي للماكريل المشوي: "بخبرتي في مجال الأسماك المشوية لأكثر من 20 عامًا، لطالما وضعتُ السمعة في مقدمة أولوياتي. ولذلك، فإن أنواع الأسماك التي أشتريها من قوارب الصيد، مثل الماكريل والنمل الأبيض والسكادل، تكون طازجة دائمًا، وخلال المعالجة الأولية، تكون نظيفة دائمًا، مما يضمن سلامة الغذاء وسلامته. وبفضل ذلك، تحظى منتجات الأسماك المشوية التي يقدمها المطعم بإقبال كبير من العملاء داخل المقاطعة وخارجها. وعلى وجه الخصوص، في مارس 2023، حصلت منتجات العائلة من الماكريل المشوي على تصنيف 3 نجوم من OCOP على مستوى المقاطعة، مما ساهم في تحسين مبيعات المطعم، حيث تجاوزت كمية الأسماك التي ينتجها 200 كيلوغرام يوميًا. بالإضافة إلى تحقيق إيرادات سنوية بمئات الملايين من الدونغ الفيتنامي، يوفر المطعم أيضًا فرص عمل دائمة لأربعة عمال، بدخل يتراوح بين 5 و7 ملايين دونغ فيتنامي للفرد شهريًا".

قال السيد دينه فان تيب، من قرية باك ثو، والذي يتمتع بخبرة تمتد لعقود في مجال صيد الأسماك، وهو أيضًا مالك قارب الصيد TH 93868-TS: "قارب الصيد الخاص بي بسعة 800 حصان، وهو متخصص في صيد الأسماك في المناطق الممتدة من المنطقة الوسطى إلى كا ماو، وذلك بصيد الحبار، وشباك الجر، وشباك الكيس. تستغرق كل رحلة صيد عادةً من 10 إلى 20 يومًا. في السابق، عندما لم تكن أسعار البنزين قد ارتفعت، ولم تكن الموارد المائية شحيحة كما هي الآن، كانت كل رحلة بحرية تدر على الأسرة مئات الملايين من الدونغ بعد خصم النفقات. أما الآن، ومع تضاعف أسعار النفط، فإن أي رحلة بحرية لصيد أسراب الأسماك، بعد خصم النفقات، تدر على الأسرة 100 مليون دونغ، بينما تدر على الأسرة عشرات الملايين من الدونغ. بالإضافة إلى دخل الأسرة السنوي الذي يزيد عن مليار دونغ، يوفر قارب الصيد الخاص بالأسرة أيضًا فرص عمل منتظمة لتسعة عمال، بدخل قدره "من 15 إلى 20 مليون دونج/شخص/شهر".

ومن المعروف أن نغو لوك هي البلدية الساحلية الوحيدة في منطقة هاو لوك التي لا تحتوي على أرض زراعية للزراعة. يبلغ عدد سكان البلدية بأكملها 20 ألف نسمة، 85% منهم يعيشون على البحر. يعد استغلال المأكولات البحرية وتجهيزها المهنة المحلية الرئيسية. تضم البلدية بأكملها حاليًا 212 سفينة صيد (119 سفينة بطول 15 مترًا أو أكثر، و93 سفينة من 12 إلى 15 مترًا، و6 سفن مسجلة لصيد الأسماك في عرض البحر)، مع إنتاج صيد سنوي يبلغ 12 ألف طن. تعد المواد الخام الوفيرة هي الشروط اللازمة لتطوير صناعة تصنيع وتجارة المأكولات البحرية بمشاركة 70 أسرة. بالإضافة إلى ذلك، يشارك ما يقرب من 20 أسرة في خدمات لوجستية لصيد الأسماك وتربية الأحياء المائية (تربية المحار). ومنها تربية المحار في بلدية دا لوك، داو ني... التي تضم 9 أسر، بمتوسط دخل يبلغ 500 مليون دونج، ويصل دخل بعض الأسر إلى 2 - 3 مليار دونج سنويًا.

قال رئيس لجنة الشعب في بلدية نجو لوك السيد فو هوي بو إن تطوير الاقتصاد البحري يعد صناعة رئيسية ويحظى باهتمام خاص من المحلية. لأنه بالإضافة إلى جذب وخلق فرص العمل لآلاف العمال المحليين، بدخل يتراوح بين 5 - 15 مليون دونج/شخص/شهر، فإنه يساهم أيضًا في التنمية الاقتصادية للأسر. إن العديد من الأسر العاملة في مجال معالجة وتجارة المأكولات البحرية والأسر المشاركة في الاستغلال تحقق دخولاً سنوياً تصل إلى مئات الملايين من الدونغ، وبعضها يصل دخله إلى المليارات.

وأضاف السيد بو أن صناعة استغلال المأكولات البحرية المحلية واجهت في الآونة الأخيرة العديد من الصعوبات بسبب انخفاض الموارد المائية في مناطق الصيد وارتفاع أسعار البنزين... مما أثر بشكل كبير على القطاع الاقتصادي الرئيسي في البلدية. إذا كان لدى البلدية بأكملها في عام 2022 307 سفينة تشارك في الصيد في مناطق الصيد، فإنه بحلول عام 2023 سينخفض إلى 212 مركبة. لذلك، ولضمان وصول قيمة الإنتاج في عام 2024 إلى 1030 مليار دونج (منها منتجات مائية تصل قيمتها إلى 402 مليار دونج)، إلى جانب الاستمرار في تعزيز الدعاية وتعبئة الصيادين للبقاء في البحر وتنفيذ سياسات الدعم الحكومية على الفور مثل دعم رسوم الاشتراك في أجهزة مراقبة الرحلات، وأموال الوقود، وما إلى ذلك، تواصل المحلية تعزيز إعادة الهيكلة الاقتصادية. بالإضافة إلى تطوير الاقتصاد البحري، حظيت قطاعات اقتصادية أخرى مثل الصناعة - البناء، والأعمال - الخدمات أيضًا بالاهتمام وحققت نتائج ملحوظة، مما ساهم بشكل كبير في القيمة الإنتاجية للبلدية في السنوات الأخيرة. وعلى وجه الخصوص، استقطبت حركة تصدير العمالة في الآونة الأخيرة اهتمام واختيار الناس. في عام 2023، سيكون لدى البلدية 94 عاملاً يعملون في الخارج لفترة محدودة من الزمن، مع أسواق رئيسية مثل تايوان واليابان وكوريا وغيرها. وبالتالي، المساهمة في رفع الدخل الحالي للسكان إلى 53 مليون دونج/شخص/سنة، وانخفاض معدل الفقر إلى 2.8٪.

المقال والصور: مينه لي

مصدر