البحث عن نطاق الاستثمار المناسب للطريق الذي يربط بين بينه فوك ودونغ ناي

وفي هذه الوثيقة، أكدت وزارة البناء على ضرورة إجراء البحوث للاستثمار في أعمال المرور التي تربط مباشرة بين مقاطعة بينه فوك ومقاطعة دونج ناي. ونظراً لدور الربط المباشر بين المحافظتين، ترى وزارة الإعمار ضرورة إجراء البحوث بنطاق استثماري مناسب للجمع بين متطلبات تلبية احتياجات النقل ودعم التنمية الحضرية والخدمات والسياحة الإقليمية.

المنطقة المقترحة لبناء جسر ما دا الذي يربط مقاطعة بينه فوك بمقاطعة دونج ناي. الصورة: فام تونغ

الاستثمار في المشروع ضروري

وبحسب وزارة البناء، فإن ربط مقاطعة بينه فوك بمدينة هوشي منه أو دونغ ناي في الوقت الحالي يجب أن يمر عبر مقاطعة بينه دونغ، كما أن البحث عن الاستثمار في مشاريع المرور التي تربط مباشرة بين مقاطعة بينه فوك ومقاطعة دونغ ناي أمر ضروري.

وبناء على احتياجات التنمية الاقتصادية والاجتماعية للمحليات وفي المنطقة، اتفقت مقاطعتا دونج ناي وبينه فوك على اختيار خيار الاتصال من مدينة دونج شواي على طول الطريق الإقليمي 753، عبر جسر ما دا إلى مقاطعة دونج ناي، باتباع الطرق المحلية المتصلة بالطريق الدائري 4 - مدينة هوشي منه لتسهيل حركة المرور ودعم التنمية الاقتصادية والاجتماعية في المرتفعات الوسطى والمناطق الجنوبية الشرقية.

وفي الوثيقة، ذكرت وزارة البناء أيضًا أنه نظرًا لأن الطريق الذي يربط مقاطعة بينه فوك ومقاطعة دونج ناي عبر جسر ما دا يمر عبر محمية دونج ناي للمحيط الحيوي، فمن المستحسن أن تقوم المحليات بمراجعة وبحث وتحليل وتقييم التأثيرات على البيئة والنظام البيئي والارتباطات بالتنوع البيولوجي بعناية لاختيار طريق تفصيلي مناسب؛ تقييم الآثار البيئية بشكل شامل، وبحث القضايا المتعلقة بالبيئة والغابات والتنوع البيولوجي والتراث الثقافي والمعاهدات الدولية وغيرها للتنسيق مع وكالات الإدارة لاستكمال ملفات وإجراءات الاستثمار في المشروع أثناء تنفيذ الاستثمار وفقًا للأنظمة.

وبحسب هذه الخطة فإن الطول الإجمالي للمسار يبلغ حوالي 74 كيلومترًا. وعلى وجه الخصوص، يبلغ طول الطريق عبر مقاطعة بينه فوك حوالي 30 كيلومترًا (من مدينة دونج شواي إلى جسر ما دا)؛ يبلغ طول الطريق عبر مقاطعة دونج ناي حوالي 44 كم (من جسر ما دا إلى الطريق الدائري 4 - مدينة هوشي منه). ومنها حوالي 27 كم يمر عبر محمية دونج ناي الطبيعية والثقافية.

بالنسبة للجزء الذي يمر عبر دونج ناي، فإن الخطة المقترحة هي بناء حوالي 5 كيلومترات من الجسر عبر منطقة الغابات الطبيعية وفتح قسم جديد يبلغ حوالي 17 كيلومترًا بمقياس استثمار يتراوح بين 4 إلى 10 حارات.

وقدرت وزارة البناء أن خطة الطريق المقترحة للمحليتين ستضمن ربط مركز مقاطعة بينه فوك والطريق السريع بين الشمال والجنوب في الغرب (طريق هو تشي منه) بالطريق الدائري رقم 4 - مدينة هو تشي منه.

فيما يتعلق باقتراح اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه فوك بتعديل مقياس تخطيط الطريق السريع الوطني 13C (الذي يتزامن مع قسم من الطريق الإقليمي 753) من 2 - 4 حارات إلى 8 - 10 حارات، قالت وزارة البناء إن اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه فوك يمكنها دراسة واستثمار جزء الطريق الإقليمي 753 (القسم الذي يتزامن مع الطريق السريع الوطني 13C ولكنه ليس الطريق السريع الوطني 13C بعد) بمقياس أكبر من مقياس التخطيط الأدنى في تخطيط شبكة الطرق للفترة 2021 - 2030، مع رؤية حتى عام 2050، دون الحاجة إلى تعديل القرار رقم 1454 / QD-TTg (بتاريخ 1 سبتمبر 2021) لرئيس الوزراء بالموافقة على تخطيط شبكة الطرق للفترة 2021 - 2030، مع رؤية حتى عام 2050.

وفي الوقت نفسه، وفقًا لتقرير لجنة الشعب الإقليمية لمقاطعة دونج ناي، لم يتم تحديث جسر ما دا الذي يربط مقاطعة دونج ناي ومقاطعة بينه فوك، والطريق الإقليمي 761 والطريق الذي يربط محمية دونج ناي الطبيعية والثقافية بالطريق الدائري 4 - مدينة هوشي منه في تخطيط مقاطعة دونج ناي للفترة 2021 - 2030، مع رؤية حتى عام 2050 التي وافق عليها رئيس الوزراء.

لذا تطلب وزارة الإنشاءات من اللجان الشعبية في المحافظتين مراجعة وبحث الأمر لإبلاغه إلى الجهات المختصة للنظر في تعديل واستكمال المسارات المذكورة أعلاه في التخطيط المختص حسب الأنظمة.

"وفيما يتعلق بالتخطيط الإقليمي، يُطلب من اللجنة الشعبية لمقاطعة دونج ناي مراجعة ودراسة الأحكام الواردة في المادة 16، المادة 1، من القانون الذي يعدل ويكمل عدداً من مواد قانون التخطيط، وقانون الاستثمار، وقانون الاستثمار في إطار نموذج الشراكة بين القطاعين العام والخاص، وقانون العطاءات لتنفيذها من أجل تقصير إجراءات وتقدم تعديل التخطيط الإقليمي"، حسبما جاء في وثيقة وزارة البناء.

اقتراح بتعيين لجنة الشعب الإقليمية في دونغ ناي باعتبارها السلطة المختصة بالاستثمار في جسر ما دا

وفيما يتعلق بمصادر رأس المال وسلطة استثمار المشروع، فوفقا لوزارة البناء، فهذه طرق تديرها المحليات وتستثمر فيها، لذلك، وفقا للوائح، تقوم المحليات بشكل استباقي بترتيب مصادر رأس المال القانونية للاستثمار في المشروع. وفي حالة وجود صعوبات، يُطلب من المحليات العمل مع وزارة المالية لإبلاغ الجهات المختصة للنظر في دعم رأس المال من الميزانية المركزية للاستثمار في المشاريع.

تم الاستثمار في الطريق الإقليمي 761 ووضعه قيد التشغيل من قبل شركة دونج ناي. الصورة: فام تونغ

وبحسب وزارة البناء، اقترحت اللجنة الشعبية لمقاطعة دونج ناي الاستثمار في جسر ما دا والطريق المتصل من جسر ما دا إلى الطريق الدائري 4 - مدينة هوشي منه من ميزانية مقاطعة دونج ناي.

وبما أن جسر ما دا يقع في مقاطعتي دونج ناي وبينه فوك، فإن اقتراح لجنة الشعب الإقليمية في دونج ناي للاستثمار في جسر ما دا مناسب. من أجل الحصول على أساس كامل للتقرير إلى رئيس الوزراء، طلبت وزارة البناء من اللجان الشعبية في المحليتين تقديم تقرير إلى المجالس الشعبية في المحافظات للحصول على قرار موحد بشأن خطة تعيين اللجنة الشعبية لمقاطعة دونج ناي كسلطة مختصة لتنفيذ المشروع وفقًا لأحكام الفقرة 1، المادة 30 من قانون الاستثمار العام.

من أجل الاستثمار قريبًا في الطريق الذي يربط مقاطعة بينه فوك على وجه الخصوص ومقاطعات المرتفعات الوسطى بشكل عام بالطريق الدائري 4 - مدينة هوشي منه وميناء دونج ناي وميناء با ريا - فونج تاو ومطار لونج ثانه الدولي لتعزيز التنمية الاقتصادية والاجتماعية في منطقة الجنوب الشرقي والمرتفعات الوسطى، اقترحت وزارة البناء في الوثيقة على نائب رئيس الوزراء ورئيس الوزراء عددًا من القضايا المتعلقة بالمشروع.

وبناء على ذلك، وبما أن سلطة الاستثمار في الطرق التي تربط مقاطعة بينه فوك بمقاطعة دونج ناي تقع على عاتق سلطات المحليات، فمن المستحسن أن تقوم اللجان الشعبية في المقاطعتين بإجراءات للتحضير للاستثمار في هذه الطرق وفقًا للأنظمة. خلال عملية إعداد الاستثمار، يوصى بدراسة ومراجعة آراء وزارة البناء.

وفي الوقت نفسه، ستقوم اللجان الشعبية في المقاطعتين بتنفيذ الإجراءات وفقًا لأحكام المادة 30 من قانون الاستثمار العام لعام 2024 لتقديم تقرير إلى رئيس الوزراء للموافقة على تعيين اللجنة الشعبية لمقاطعة دونج ناي كسلطة مختصة للاستثمار في بناء جسر ما دا من ميزانية مقاطعة دونج ناي. وعملت اللجان الشعبية في المحافظتين مع وزارة المالية على مراجعة وإعداد التقارير للجهات المختصة لدعم الميزانية المركزية المستهدفة للمحليات للاستثمار في الطرق وفقا للأنظمة.

فام تونغ

المصدر: https://baodongnai.com.vn/tin-moi/202504/nghien-cuu-quy-mo-dau-tu-thich-hop-tuyen-duong-ket-noi-binh-phuoc-voi-dong-nai-19b015a/