في 12 أبريل 1954، أسقط جيشنا الطائرة المعادية رقم 50.

حملة ديان بيان فو: في 12 أبريل 1954، أسقطت سرية 828 من الكتيبة 394 الطائرة المعادية رقم 50.

على جانب العدو: درس نافا وخطط لتنفيذ خطة "كوندو"، وهي خطة لإنقاذ الجيش المتمركز في ديان بيان فو والفرار إلى لاوس.

من جانبنا: اعتبارًا من 11 أبريل 1954، ودخول المرحلة الثانية من الحملة التي استمرت أكثر من 10 أيام، أسقطت قوات المدفعية والمضادة للطائرات وألحقت أضرارًا بـ 49 طائرة معادية من أنواع مختلفة. من أجل تشجيع القوات على طول الجبهة للمشاركة في إسقاط طائرات العدو، وجهت قيادة الحملة إطلاق مسابقة لإسقاط الطائرة الخمسين. وبعد أن أدركوا أن الفرصة لتحقيق إنجازات في لحظة حاسمة قد حانت، وفي الوقت نفسه، كانت أيضًا فرصة للقضاء على "صنم" القوات الجوية الفرنسية، ركز فوج المدفعية المضاد للطائرات رقم 367 على البحث عن طرق لمهاجمة "القلعة الطائرة" B-24. خلال عملية البحث، علم جنودنا أن هذه كانت قاذفة بأربعة محركات. من الأرض، إذا قمت بحساب مقدمة الطائرة، يبدو الأمر كما لو كان لها خمسة رؤوس، لذلك أطلق عليها جنودنا غالبًا اسم الطائرة ذات الرؤوس الخمسة. تمتعت الطائرة B-24 بقدرة حمل كبيرة إلى حد ما، وكانت تحلق في أغلب الأحيان على مستوى مرتفع، وتسقط القنابل على ارتفاعات تتراوح بين 3000 متر إلى 3500 متر. على الرغم من أنها نوع من الطائرات ذات العديد من الميزات المتفوقة مقارنة بالأنواع الأخرى، إلا أن الطائرة B-24 ليست خالية من العيوب المتأصلة مثل مسار الطيران غير المستقر، والحجم الكبير، وعند التشغيل على ارتفاعات عالية، غالبًا ما يكون ارتفاع طيرانها ضمن نطاق إطلاق النار الفعال للمدافع المضادة للطائرات عيار 37 ملم. وهكذا، إذا اخترت الوقت المناسب، وأطلقت النار بدقة، واستفدت من كافة ميزات السلاح، فسوف تدمر بالتأكيد هذا العدو "ذي الرؤوس الخمسة".

حملة ديان بيان فو: في 12 أبريل 1954، أسقط جيشنا الطائرة الخمسين للعدو.

أسقط موقع مدفعية عيار 12.7 ملم طائرة معادية كانت تقوم بتزويد معقل ديان بيان فو بالإمدادات. الصورة: وثيقة VNA

وبدون انتظار طويل، في ظهر يوم 12 أبريل/نيسان 1954، اكتشفت سرية 828 من الكتيبة 394 طائرة B-24 "ذات الرؤوس الخمسة" وهي تتسلل إلى منطقة ساحة المعركة. في ذلك اليوم، كان نائب قائد الشركة نجوين دو هوو في الخدمة، منتظرًا أن تخفض الطائرة ارتفاعها وتدخل في نطاق إطلاق النار الفعال، ثم أمر بصوت عالٍ فرق البطارية بفتح النار في وقت واحد. وتعرضت "القلعة الطائرة" لنيران مركزة مضادة للطائرات، مما أدى إلى فصل قمرة القيادة عن الجسم، وتحطمت مباشرة في حقل بان كيو، وهي تحمل معها قنابل لم تكن قد ارتكبت جريمتها بعد. كانت هذه الطائرة الخمسين التي تم إسقاطها وتدميرها في حملة ديان بيان فو، كما كانت أيضًا أول طائرة من طراز B-24 يتم إسقاطها في ساحة معركة فيتنام. وقد شعر جنودنا بالرضا الشديد عندما رأوا بأم أعينهم مشهد إسقاط "القلعة الطائرة" بواسطة المدفعية المضادة للطائرات على خط المواجهة مباشرة. وهرع الإخوة بالقرب من المنطقة التي تحطمت فيها الطائرة وتسلقوا حطام الطائرة بي-24 وهم يهتفون. انتشر الخبر الذي يفيد بإسقاط "القلعة الطائرة" بسرعة في جميع الوحدات. كان جنودنا في غاية السعادة لأن "صنم" القوات الجوية الفرنسية فقد قدسيته أمام نيراننا المضادة للطائرات. تم توفير هذه القنابل للمقاتلين مع المتفجرات لوضعها داخل التل A1 في أوائل شهر مايو. ولم تكن الصعوبة التي واجهها الطيارون الفرنسيون تكمن فقط في نيران الأسلحة المضادة للطائرات التي كانت مركزة بشكل متزايد، بل أيضاً في حقيقة أن الجانبين المتعارضين كانا قريبين للغاية من بعضهما البعض.

حملة ديان بيان فو: في 12 أبريل 1954، أسقط جيشنا الطائرة الخمسين للعدو.

تحطمت حطام طائرة بي-24 في ساحة معركة ديان بيان فو. أرشيف الصور

كان على الفرنسيين أن يلجأوا إلى إلقاء الطعام والذخيرة بالمظلات ليلاً. وكانت هناك ليالٍ تلقت فيها القاعدة أكثر من 200 طن من الإمدادات. تحسن الوضع الغذائي في المعقل قليلاً. وبهذه الطريقة تصبح طائرات النقل أكثر أمانًا أيضًا. لكن كان لا بد من جمع المظلات خلال النهار.

* التنسيق مع ساحة معركة ديان بيان فو:

- في المنطقة الخامسة، نصبنا كمينًا وهاجمنا العدو على الطريق السريع 19 من بليكو إلى آن كي، مما أدى إلى تدمير 22 مركبة للعدو.

ثانه فينه/qdnd.vn

مصدر