في 12 أبريل 1954، أسقط جيشنا الطائرة المعادية رقم 50.

حملة ديان بيان فو: في 12 أبريل 1954، أسقطت سرية 828 من الكتيبة 394 الطائرة المعادية الخمسين.

على جانب العدو: درس نافا وخطط لتنفيذ خطة "كوندو"، وهي خطة لإنقاذ الجيش المتمركز في ديان بيان فو والفرار إلى لاوس.

من جانبنا: اعتبارًا من 11 أبريل 1954، ودخول المرحلة الثانية من الحملة التي استمرت أكثر من 10 أيام، أسقطت قوات المدفعية والمضادة للطائرات وألحقت أضرارًا بـ 49 طائرة معادية من أنواع مختلفة. ولتشجيع القوات على امتداد الجبهة على المشاركة في إسقاط طائرات العدو، وجهت قيادة الحملة بإطلاق مسابقة لإسقاط الطائرة الخمسين. وإدراكًا منها أن الفرصة قد حانت لتحقيق إنجازات في لحظة حاسمة، وفي الوقت نفسه كانت فرصة للقضاء على "صنم" القوات الجوية الفرنسية، ركز فوج المدفعية المضاد للطائرات رقم 367 على البحث عن طرق لمهاجمة "القلعة الطائرة" B-24. خلال عملية البحث، علم جنودنا أن هذه كانت قاذفة بأربعة محركات. من الأرض، إذا حسبت مقدمة الطائرة، بدا الأمر وكأنها ذات خمسة رؤوس، لذلك أطلق عليها جنودنا غالبًا اسم الطائرة ذات الخمسة رؤوس. تمتعت الطائرة B-24 بقدرة حمل كبيرة إلى حد ما، وكانت تحلق غالبًا على ارتفاعات متساوية، وتسقط القنابل على ارتفاعات تتراوح بين 3000 متر إلى 3500 متر. على الرغم من أنها نوع من الطائرات ذات العديد من الميزات المتفوقة مقارنة بالأنواع الأخرى، إلا أن الطائرة B-24 ليست خالية من العيوب المتأصلة مثل مسار الطيران غير المستقر، والحجم الكبير، وعندما تعمل على ارتفاعات عالية، فإن نطاق طيرانها غالبًا ما يكون ضمن نطاق إطلاق النار الفعال للمدافع المضادة للطائرات عيار 37 ملم. وهكذا، إذا اخترت الوقت المناسب، وأطلقت النار بدقة، واستخدمت كافة ميزات السلاح، فسوف تدمر بالتأكيد هذا العدو "ذو الرؤوس الخمسة".

حملة ديان بيان فو: في 12 أبريل 1954، أسقط جيشنا الطائرة المعادية الخمسين.

أسقطت مدفعية عيار 12.7 ملم طائرة معادية كانت تقوم بإمداد معقل ديان بيان فو. الصورة: وثيقة وكالة الأنباء الفيتنامية

وبدون الحاجة إلى الانتظار طويلاً، في ظهر يوم 12 أبريل/نيسان 1954، اكتشفت سرية 828 من الكتيبة 394 الطائرة B-24 ذات الرؤوس الخمسة وهي تتسلل إلى منطقة ساحة المعركة. في ذلك اليوم، كان نائب قائد الشركة نجوين دو هوو في الخدمة، منتظرًا أن تخفض الطائرة ارتفاعها وتدخل نطاق إطلاق النار الفعال، ثم أمر بصوت عالٍ فرق البطارية بفتح النار في وقت واحد. وتعرضت "القلعة الطائرة" لنيران مكثفة مضادة للطائرات، مما أدى إلى قطع قمرة القيادة عن الجسم، وتحطمت مباشرة في حقل بان كيو، وهي تحمل معها قنابل لم ترتكب الجريمة بعد. كانت هذه الطائرة الخمسين التي تم إسقاطها وتدميرها في حملة ديان بيان فو، كما كانت أول طائرة من طراز B-24 يتم إسقاطها في ساحة معركة فيتنام. لقد شعر جنودنا بارتياح شديد عندما شاهدوا بأم أعينهم مشهد سقوط "القلعة الطائرة" بواسطة المدفعية المضادة للطائرات على خط المواجهة مباشرة. وهرع الإخوة القريبون من المنطقة التي تحطمت فيها الطائرة وتسلقوا حطام الطائرة B-24 وهم يهتفون. انتشرت بسرعة أنباء إسقاط "القلعة الطائرة" في كل الوحدات. وشعر جنودنا بسعادة غامرة لأن "صنم" القوات الجوية الفرنسية فقد قدسيته أمام نيران مضادات الطائرات التي أطلقناها عليهم. تم تزويد المهندسين بهذه القنابل لوضع المتفجرات داخل التل A1 في أوائل مايو. لم تكن الصعوبة التي واجهها الطيارون الفرنسيون في نيران الدفاع الجوي المركزة بشكل متزايد فحسب، بل كانت أيضًا في حقيقة أن الجانبين المتعارضين كانا قريبين جدًا من بعضهما البعض.

حملة ديان بيان فو: في 12 أبريل 1954، أسقط جيشنا الطائرة المعادية الخمسين.

تحطمت حطام طائرة من طراز B-24 في ساحة معركة ديان بيان فو. أرشيف الصور

كان على الفرنسيين أن يلجأوا إلى إلقاء الطعام والذخيرة بالمظلات ليلاً. وكانت هناك ليالٍ تلقت فيها القاعدة أكثر من 200 طن من الإمدادات. تحسن الوضع الغذائي في القلعة قليلاً. وبهذه الطريقة تصبح طائرات النقل أكثر أمانًا أيضًا. لكن كان لا يزال يتعين جمع المظلات خلال النهار.

* التنسيق مع ساحة معركة ديان بيان فو:

- في المنطقة 5، نصبنا كمينًا وهاجمنا العدو على الطريق السريع 19 من بليكو إلى آن كيه، مما أدى إلى تدمير 22 مركبة للعدو.

ثانه فينه/qdnd.vn

مصدر