منذ بداية شهر مايو، أطلقت مرافق بناء السفن في هاي فونج بنجاح ثلاث سفن كبيرة. للمرة الأولى منذ 15 عاما، شهدت هاي فونج - مهد صناعة بناء السفن في فيتنام - دخول ثلاث سفن كبيرة إلى المياه في غضون 13 يوما فقط. إلى جانب ذلك، هناك سلسلة من مشاريع بناء السفن الجديدة للشركاء المحليين والأجانب، وفي الوقت نفسه تطوير التعاون الموقع سابقًا إلى مشاريع بناء سفن موسعة تضم المزيد من السفن، بدلاً من اتفاقيات التعاون الأولية لبناء عدد ثابت من السفن الجديدة.
عشرات السفن الكبيرة تنتظر النزول إلى البحر
في الذكرى التاسعة والستين لتحرير هاي فونج (13 مايو)، تمكنت شركة فا رونج لبناء السفن من إنزال ناقلة النفط/الكيماويات BS Hai Phong التي يبلغ وزنها 13 ألف طن بسلام في المياه، والتي تحمل اسم YN-01 والتي تم بناؤها لشريك كوري. هذه هي الأولى من سلسلة مكونة من ثماني ناقلات نفط/كيميائيات تحمل رموز التصميم من YN-01 إلى YN08 والتي تم إطلاقها رسميًا.
نزول السفينة BS Hai Phong التي يبلغ وزنها 13000 طن في شركة Pha Rung لبناء السفن. الصورة: دوي ثينه،
وأفاد السيد فو هوو تشين، المدير العام لشركة فا رونغ لبناء السفن : إن الوحدة والشريك ( شركة YENTEC ) اتفقا على تسمية السفينة BS Hai Phong، واختيار اليوم المحدد لتحرير هاي فونغ لتنظيم حفل الإطلاق، مما يعني الاتصال بين هاي فونغ وكوريا. وفي حفل الإطلاق أيضًا، نظمت شركة فا رونغ لبناء السفن حفل إطلاق السفينة YN-02 ووقعت عقدًا لبناء سفينة جديدة برمز التصميم YN-08. وأضاف السيد فو هو تشين أن هذه السلسلة من 8 سفن يبلغ وزن كل منها 13 ألف طن هي توسعة لمشروع بناء 5 سفن الأولي بالإضافة إلى 3 سفن أخرى، عندما تثبت شركة فا رونغ لبناء السفن ظروفها ومؤهلاتها وقدراتها لشريكها الكوري.
في أوائل مايو 2024، وبعد سنوات عديدة من التشغيل في حالة توقف، أطلقت شركة Bach Dang Shipbuilding بنجاح سفينة يبلغ وزنها 17500 طن برمز التصميم SS-12 تسمى Truong An Ship، والتي تم بناؤها حديثًا لمالك السفينة Minh Thang Transport Trading Company Limited. ومن الجدير بالذكر أنه في ظهر يوم 10 مايو 2024، ولأول مرة في تاريخ بناء السفن الفيتنامية ، تم إنزال سفينة تزن 65000 طن تدعى Truong Minh Dream 01 بنجاح في الماء بواسطة شركة Nam Trieu Shipbuilding Company Limited، مما يمثل خطوة كبيرة إلى الأمام لشركات بناء السفن الفيتنامية. وكان ذلك أيضًا هو اليوم الذي تم فيه طلب السفينة الثانية التي يبلغ وزنها 65 ألف طن للشريك، شركة دونج باك لبناء السفن والصناعة المساهمة...
ولم يقتصر الأمر على دخول 3 سفن كبيرة إلى المياه في مايو 2024، بل كانت وراءها سلسلة من الطلبات لبناء سفن جديدة، تصل إلى عشرات السفن، مما يدل على التطورات الجديدة في صناعة بناء السفن الفيتنامية بشكل عام وصناعة بناء السفن في هاي فونج بشكل خاص. وقال ممثل شركة YENTEC ( كوريا )، إن توقيع عقد بناء 8 سفن YN جديدة هو المرة الثالثة التي تختار فيها الشركة فا رونج كمكان لبناء السفن بسبب القدرة على بناء سفن عالية الجودة ومتابعة تقدم هذه الوحدة عن كثب. وقال السيد نجوين فان تشي، مدير شركة دونج باك لبناء السفن، إن إطلاق سفينة Truong Minh Dream 01 في الموعد المحدد ووضع KY للسفينة الثانية التي يبلغ وزنها 65000 طن رسميًا أظهر الثقة والقدرة على التعاون والتطوير معًا بين الشركات.
نزول السفينة Truong Minh Dream 01 في شركة Nam Trieu Shipbuilding Company Limited. الصورة: كوينه تشي.
خلق الظروف لفرص جديدة
وبحسب شركة صناعة بناء السفن في فيتنام (SBIC) ، فإن صناعة الشحن في طور الابتكار، حيث تقوم العديد من شركات الشحن باستبدال أساطيلها و" تجديدها " تدريجيًا، وهي فرصة جديدة لصناعة بناء السفن الفيتنامية. ويتجلى ذلك في العدد الكبير من الطلبات المقدمة لشركات بناء السفن على بناء سفن نقل جديدة. تواجه صناعة بناء السفن في هاي فونج - مهد صناعة بناء السفن في فيتنام - فرصًا كبيرة في عملية العثور على شركاء وتطوير طلبات جديدة للعودة إلى مكانتها و" شكلها " الطبيعي. بدلاً من بناء السفن الصغيرة، أصبحت السفن الكبيرة التي يصل وزنها إلى عشرات الآلاف من الأطنان، والتي تحمل العلامة التجارية هاي فونج، تتجه تدريجياً إلى المحيط من أيدي بناة السفن الموهوبين وذوي الخبرة.
ويؤكد الاستمرار في بناء السفن الجديدة في المستقبل القريب على قوة وتطور ونمو صناعة بناء السفن في هاي فونج، مما يساعد شركات بناء السفن على الحصول على وظائف مستقرة لفترة طويلة. على وجه الخصوص، مع بناء سلسلة من 8 ناقلات نفط وكيميائية تحمل الرمز YN، ستعمل شركة Pha Rung لبناء السفن على استقرار العمالة حتى عام 2027. كما سيساهم إكمال بناء سفينة Truong Minh Dream 01 وبناء السفينة الجديدة 02 في خلق فرص عمل لعمال حوض بناء السفن Nam Trieu حتى نهاية عام 2026... ومع ذلك، لكي تتطور صناعة بناء السفن في هاي فونج وترحب بالفرص الجديدة، يجب على الشركات ألا تعتمد فقط على الطلبات الحالية ولكن أيضًا على الترويج للطلبات الجديدة وجذب المزيد من العمال ذوي الجودة العالية وتوسيع نطاق الإنتاج. وقال نائب رئيس لجنة الشعب بالمدينة نجوين دوك ثو إن جميع شركات بناء السفن في هاي فونج لديها تقليد طويل وخبرة كبيرة وتتقن تكنولوجيا بناء السفن عالية الجودة. من أجل التنمية المستدامة وطويلة الأمد، بالإضافة إلى التضامن والإجماع وتحسين القدرة الإدارية، يجب على الشركات أن تسعى دائمًا بشكل استباقي إلى شركاء جدد.
وبفضل النجاحات التي تحققت حتى هذه النقطة، تتطور صناعة بناء السفن في هاي فونج تدريجياً وتستغل إمكاناتها الكامنة من التقاليد والخبرة وتتولى زمام المبادرة في استيعاب التكنولوجيا الجديدة. للاستفادة من الفرص الجديدة، تبحث شركات بناء السفن بشكل متزايد عن العملاء والشركاء، مما يؤدي إلى إنشاء رأس المال التشغيلي. يتطلب بناء السفن كمية هائلة من رأس المال، في حين لم يتم حل تأثيرات فيناشين حتى الآن، مما يتسبب في صراع العديد من شركات بناء السفن مع رأس مال الإنتاج. وهذه أيضًا صعوبة تتطلب من المستويات والقطاعات ذات الصلة مرافقة ودعم الشركات للتغلب عليها.
ماي لام
تعليق (0)