تم رفع سقف فولاذي يبلغ وزنه 5300 طن بنجاح إلى سطح مبنى مطار لونغ ثانه

وفي صباح يوم 4 أبريل، وفقا للمراسلين، في موقع بناء الحزمة 5.10 (محطة ركاب مطار لونغ ثانه)، أكمل المقاول المشترك رفع الهيكل الفولاذي للسقف المركزي للمحطة، وهو أحد العناصر المعقدة والحاسمة في المشروع بأكمله.

Nâng thành công mái thép 5.300 tấn lên nóc nhà ga sân bay Long Thành ảnh 1

وقال السيد دونج كوانج ديين، نائب المدير الدائم لمجلس إدارة مشروع لونج ثانه، إن عملية رفع السقف الفولاذي المركزي بدأت في 27 مارس واكتملت بعد أكثر من 8 أيام من البناء، مما يضمن المتطلبات المطلقة للتقنية والسلامة والتقدم.

ويعتبر هذا نقطة تحول رئيسية في عملية بناء "قلب" مطار لونغ ثانه، أي محطة الركاب. ويعد إكمال هذا البند أمرا بالغ الأهمية ويؤثر بشكل مباشر على التقدم العام لحزمة العطاءات بأكملها.

يتمتع نظام الهيكل الفولاذي للسقف المركزي بكتلة إجمالية تزيد عن 5300 طن، تم تجميعها من 256 نقطة اتصال وفقًا للمعايير الفنية الأوروبية الصارمة. وتغطي القبة المنحنية مساحة تبلغ نحو 20 ألف متر مربع، مع امتداد يصل إلى 41 مترًا - وهو ما يتطلب مستوى عاليًا من الدقة وتقنيات الرفع الهيكلي المتزامن.

Hệ mái thép của nhà ga Sân bay Long Thành.

نظام السقف الفولاذي لمحطة مطار لونغ ثانه.

لتنفيذ هذا المشروع، قام المشروع المشترك للمقاولين Vietur (الحزمة 5.10) وATAD والوحدة الفنية VSL (سويسرا) بتطبيق تكنولوجيا الرفع الحديثة الرائدة في العالم باستخدام نظام رافعة هيدروليكية (Lifting) مع 56 جهازًا، يتمتع كل جهاز بسعة حمولة تتراوح من 40 إلى 330 طنًا. يتم رفع الكتلة الهيكلية العملاقة إلى الوضع المحدد مسبقًا بأمان وبدقة مطلقة، دون أي أخطاء.

تم نشر التقنيات المتقدمة مثل أنظمة مراقبة الأحمال، وبرامج محاكاة الرفع، وتقنية المسح ثلاثي الأبعاد، ونمذجة معلومات البناء (BIM) بشكل متزامن للتحكم الصارم في دقة البناء، وضمان الأداء الفني والسلامة المطلقة.

Mái thép trung tâm nhà ga sân bay Long Thành đã được nâng lên.

تم رفع السقف الفولاذي المركزي لمحطة مطار لونغ ثانه.

يتم التحكم في المعلمات الفنية مثل حجم الاتصال، وتسامح التشوه، والتمدد الحراري ... كلها تتم بشكل صارم بواسطة معدات متخصصة. يساعد هذا على ضمان أنه عند رفع وحدة السقف، ستتطابق نقاط الاتصال تمامًا مع النظام الهيكلي المثبت مسبقًا.

وقال ممثل شركة ATAD إن نجاح مشروع رفع السقف الفولاذي المركزي كان نتيجة للتنسيق الوثيق بين فريق الهندسة المحلي والخبراء الدوليين، وهو عامل رئيسي في التغلب على أحد أكبر التحديات التقنية في موقع البناء.

وفي جلسات عمل سابقة مع المستثمرين والمقاولين، وجه قادة وزارة البناء بتسريع وتيرة بناء محطة الركاب، مؤكدين أن استكمال بند السقف الفولاذي المركزي في عام 2025 هو هدف مهم لضمان التقدم الشامل للمرحلة الأولى من مشروع مطار لونغ ثانه الدولي.

دوي كونغ

المصدر: https://baophapluat.vn/nang-thanh-cong-mai-thep-5300-tan-len-noc-nha-ga-san-bay-long-thanh-post544487.html