الولايات المتحدة توافق على تزويد طائرات إف-16 الأوكرانية بأسلحة متطورة

إشارة الضوء الأخضر من البنتاغون

وتستعد الدنمارك وهولندا لإرسال أولى طائرات إف-16 الأميركية الصنع إلى أوكرانيا هذا الصيف، على أن تليها المزيد من الطائرات من بلجيكا والنرويج. ولكن حتى الآن لم يتم حل مشكلة إمداد هؤلاء المقاتلين بالأسلحة الحيوية.

الرئيس الأوكراني فولوديمير زيلينسكي ورئيسة الوزراء الدنماركية ميت فريدريكسن يجلسان على متن طائرة إف-16 في قاعدة جوية دنماركية في أغسطس/آب 2023. الصورة: نيويورك تايمز

وقال مسؤول أميركي كبير لصحيفة وول ستريت جورنال إنه على الرغم من أن البنتاغون لديه حاليا قدرات محدودة لإنتاج وتخزين الأسلحة، فإنه سيظل يزود طائرات إف-16 بالذخائر جو-أرض، ومجموعات التوجيه الدقيق للقنابل، والصواريخ جو-جو المتقدمة بكميات كافية لتلبية الاحتياجات الأكثر إلحاحا لأوكرانيا.

وأضاف المسؤول "نحن واثقون من أننا سنكون قادرين على توفير كل تلك الأسلحة، على الأقل بالكتلة الحرجة التي يحتاجونها".

وتُعد طائرة إف-16 واحدة من الأسلحة الأكثر شهرة التي قدمها الغرب لأوكرانيا في سعيها إلى تحويل دفة الأمور في مواجهة انتصارات روسيا المستمرة في ساحة المعركة. ولكن للقتال، تحتاج هذه الطائرات إلى أسلحة.

وقال اللواء رولف فولاند، القائد العام للقوات الجوية الملكية النرويجية، "إن طائرات إف 16 نفسها، على الرغم من ميزاتها القوية العديدة، لن تكون ذات قيمة بدون أسلحة".

وتشمل الأسلحة المخصصة لطائرات إف-16 التي ترسلها الولايات المتحدة صواريخ جو-أرض من طراز AGM-88 HARM؛ إصدارات طويلة المدى من ذخيرة الهجوم المباشر المشترك، والتي تقوم بتحويل القنابل غير الموجهة إلى أسلحة ذكية؛ والقنابل التي يطلق عليها "القنابل الصغيرة القطر والتي تنفجر في دائرة ضيقة من الانفجار". وبالإضافة إلى ذلك، سترسل الولايات المتحدة صواريخ جو-جو متطورة متوسطة المدى من طراز AMRAAM، وصواريخ جو-جو قصيرة المدى من طراز AIM-9X لطائرات F-16.

وفي أوروبا، تتردد العديد من البلدان في إرسال كميات كبيرة من الأسلحة التي تطلق من الجو من ترساناتها المحدودة إلى كييف. وبناء على ذلك توصل الحلفاء إلى حل أطلق عليه البنتاغون اسم "المشروع الناشئ". وقال مسؤول أمريكي إن الحل يعني أن الدول الأوروبية قد تجمع الأموال لشراء أسلحة أمريكية تطلق من الجو لإرسالها إلى أوكرانيا.

ولكن من سيقود طائرات إف-16؟

لكن تسليح طائرات إف-16 ما هو إلا واحد من التحديات العديدة التي يواجهها الأوكرانيون بمجرد حصولهم على هذه الطائرة. ولن يتم تسليم جميع الطائرات، التي سيصل عددها في النهاية إلى نحو 80 طائرة، دفعة واحدة. على سبيل المثال، سيتم تسليم الطائرات الدنماركية على مراحل على مدى ثمانية أشهر.

ورفضت الولايات المتحدة وحلفاؤها تقديم جدول زمني محدد لهذه الطائرات والأسلحة بسبب المخاوف الأمنية.

تطلق طائرة مقاتلة من طراز F-16 صاروخًا جو-أرض من طراز AGM-88 HARM بمدى يتراوح بين 25 و300 كيلومتر. الصورة: كسر الدفاع

وقد أعرب المسؤولون الأوكرانيون عن امتنانهم لحلفائهم لتزويدهم بطائرات إف-16، ولكنهم اشتكوا بشكل خاص من أن تسليم الطائرات لهم، مثل الكثير من المساعدات الغربية الأخرى، جاء متأخرا للغاية، وبكمية صغيرة للغاية، ومع الكثير من القيود التي تمنع كييف من تغيير توازن ساحة المعركة بشكل كبير.

بمجرد وصول طائرات إف-16، كانت العقبة التالية هي ضمان وجود عدد كافٍ من الطيارين وموظفي الصيانة لتشغيلها.

إن التدريب على طائرة إف-16 عملية معقدة، ويتم إجراؤها في العديد من البلدان. بدأ بعض الطيارين الأوكرانيين تدريباتهم على اللغة الإنجليزية في بريطانيا وفرنسا، وهما دولتان لم تطيرا قط بطائرة إف-16. ويجري تدريب على الطيران في الولايات المتحدة ورومانيا والدنمرك، ولكن المنشأة الدنماركية ستغلق هذا الخريف للتبديل إلى التدريب على طائرة إف-35 المقاتلة المتقدمة التي ستحل محل طائرات إف-16 في البلاد.

وطالب المسؤولون الأوكرانيون بتسليم المزيد من الطائرات في أقرب وقت ممكن وطلبوا من الولايات المتحدة توسيع قدرات التدريب. لكن عدد الطيارين الأوكرانيين القادرين على بدء التدريب يشكل عاملاً محدداً كبيراً في عدد الطائرات التي يمكن إرسالها.

ومع ذلك، لا يزال البنتاغون يدرس ما إذا كان بإمكانه توسيع برنامج التدريب في الولايات المتحدة، إما في منشأة قائمة في أريزونا أو بالسماح للطيارين الأوكرانيين باستخدام قواعد جوية أمريكية أخرى.

الصيانة تشكل تحديا أيضا

ومن المتوقع أيضًا أن تكون صيانة طائرات F-16 في أوكرانيا صعبة للغاية. سوف يحتاج الأوكرانيون إلى إمدادات ثابتة من قطع الغيار للصيانة. إن تلبية هذا الشرط من شأنه أن يجعل من الصعب، دون قصد، تمويل الأسلحة الغربية الأخرى، من قذائف الهاون إلى الدبابات.

وتتمثل الخطة الحالية في أن يقوم الموظفون الأوكرانيون، الذين يتم تدريبهم على صيانة طائرات إف-16، بأداء معظم أعمال الصيانة محليًا. وقال مسؤول في البنتاغون إن بعض الأعمال على مستوى أعلى مثل الصيانة الأولية للمحرك ستكون بحاجة إلى أن تتم في الخارج. وتجري أيضًا مناقشات حول قيام الدول الأوروبية بإرسال متعاقدين للمساعدة في صيانة طائرات إف-16.

قال مسؤول دفاعي أمريكي إن أغلب إصلاحات طائرات إف-16 يمكن أن تتم بالقرب من منطقة القتال، لكن أوكرانيا ستحتاج في نهاية المطاف إلى مرافق محلية لإصلاح المحركات. ولم يعرف بعد كيف ستقوم كييف ببناء هذه المنشأة. ولكن في الوقت الحالي، تقول أوكرانيا إنها ستقوم بتخزين بعض طائراتها في الخارج.

وحتى لو تم تحديد إجراءات تدريب الطيارين وصيانتهم، فسوف تظل هناك مخاطر كبيرة في استخدام الطائرة في القتال، خاصة وأن الطيارين الأوكرانيين اعتادوا على قيادة الطائرات السوفيتية.

يستغرق التدريب الكامل لطيار مقاتلة F-16 التابعة لحلف شمال الأطلسي أكثر من 4 سنوات بينما لدى الطيارين الأوكرانيين عام واحد فقط للدراسة. الصورة: القوات الجوية الأمريكية

يستغرق الأمر عادة أكثر من أربع سنوات حتى يتمكن طيار F-16 الدنماركي من التدريب الكامل. وقال مسؤول أمريكي مطلع على الأمر إن الطيارين الأوكرانيين اختفوا منذ نحو عام. وعلى النقيض من طياري طائرات إف-16 الأميركية، الذين يقضون عادة ما لا يقل عن عام في وحداتهم للتدريب قبل الذهاب إلى القتال، قال المسؤول الأميركي: "إن هؤلاء الطيارين الأوكرانيين سيذهبون إلى القتال على الفور"، مشيرا إلى الاختلافات.

ومن غير الواضح أيضًا كيف سيتم استخدام طائرات إف-16 ضد القوات الروسية. قال مسؤول في البيت الأبيض إن واشنطن من المرجح أن تمنع أوكرانيا من استخدام الأسلحة التي زودتها بها الولايات المتحدة لمهاجمة الأراضي الروسية، كما طالبت بشأن أسلحة أخرى زودت بها كييف.

وبطبيعة الحال، فإن الطيارين الأوكرانيين يرغبون في استخدام طائرات إف-16 للطيران إلى الحدود وإطلاق الأسلحة المتقدمة التي تزودها الولايات المتحدة على الأراضي الروسية. ولكن حتى لو تجاهلوا الحظر الأميركي وخاطروا بفعل ذلك، فإن هذا التكتيك غير عملي في السياق الحالي بسبب التهديد الهائل الذي تشكله أنظمة الصواريخ أرض-جو الروسية، وفقا لمسؤول في البنتاغون.

ويقول مسؤولون أميركيون إن الاستخدام الأكثر فعالية لطائرات إف-16 في أوكرانيا هو في مهام الدعم الجوي القريب، أو تدمير التهديدات البرية للقوات على خطوط المواجهة. من ناحية أخرى، يقول الأوروبيون إن طائرات إف-16 يمكن استخدامها للدفاع الجوي وربما تساعد في دفع القوات الجوية الروسية إلى الوراء نحو خطوط المواجهة.

وقال اللواء رولف فولاند، القائد العام للقوات الجوية الملكية النرويجية، "إن طائرة إف-16 لن تكون بمثابة الرصاصة الفضية". لكن إذا امتلكت أوكرانيا طائرات إف-16 مزودة بأسلحة متطورة بعيدة المدى، يمكنك إبعاد سلاح الجو الروسي أكثر. ولعل هذا هو أهم ما يهمها الآن.

كوانغ آنه

المصدر: https://www.congluan.vn/my-dong-y-trang-bi-vu-khi-tien-tien-cho-f-16-cua-ukraine-post306290.html