نأمل أن تصبح الأرصفة أكثر تنظيماً بعد تطبيق الرسوم.

بحسب صحيفة "ثانه نين" ، أصدر مجلس مدينة هو تشي منه، خلال جلسة استثنائية عُقدت في 19 سبتمبر/أيلول، قراراً بشأن رسوم الاستخدام المؤقتة للأرصفة والطرق. اعتباراً من يناير/كانون الثاني 2024، ستُفرض رسوم على المنظمات والأفراد الذين يستخدمون الطرق لثلاثة أغراض والأرصفة لخمسة أغراض، وتشمل هذه الأغراض: تنظيم الفعاليات الثقافية؛ نقاط نقل النفايات المنزلية؛ مواقف السيارات؛ مراكز الأعمال والتجارة؛ مواقع إنشاء مرافق النقل العام برسوم استخدام وتركيب الهياكل المؤقتة؛ ونقاط نقل مواد البناء والنفايات.

Mong vỉa hè trật tự hơn sau khi thu phí - Ảnh 1. — اقترحت اللجنة الشعبية للمنطقة الثالثة تخصيص مترين من طريق الساحة الدولية كموقف مدفوع الأجر للدراجات النارية.

أعلنت إدارة النقل أن لجنة الشعب لمدينة هو تشي منه ستصدر خطة تنفيذية. وستقوم إدارة النقل ولجان الشعب على مستوى الأحياء بمراجعة وإصدار قائمة بالطرق التي تستوفي شروط الاستخدام المؤقت للأرصفة والطرق، مع تحديد وظائفها وأنشطة استخدامها. وأوضح السيد نغو هاي دونغ، رئيس إدارة البنية التحتية للطرق (إدارة النقل بمدينة هو تشي منه)، أن ليس كل الطرق مؤهلة للاستخدام التجاري أو التأجير. ومن جهة أخرى، يجب أن يضمن تحصيل رسوم الأرصفة والطرق مراعاة توافق آراء السكان، تجنباً لتضارب المصالح بين المؤجر والمستخدم.

نحن بحاجة إلى حل معقول ورحيم في آن واحد.

يؤيد العديد من القراء اقتراح مدينة هو تشي منه بفرض رسوم على الاستخدام المؤقت للأرصفة والطرق، شريطة تطبيق هذه السياسة بشكل معقول وشفاف. وعلق القارئ 8BH5 قائلاً: "تأجير الأرصفة أمر معقول، ولكن يُسمح فقط بالأرصفة التي يتراوح عرضها بين 5 و7 أمتار، ويشترط الحصول على موافقة أصحاب المنازل. يجب على الحكومة أن تُراعي مصالح جميع الأطراف بشكل متناغم؛ وإذا نجحت في ذلك، فستكون سياسة إنسانية ومسؤولة."

وأضاف بي دي هي هي: "عند تطبيق رسوم الأرصفة، يجب إعطاء الأولوية لأصحاب المحلات التجارية والمستأجرين أولاً، ثم لمن يمارسون أعمالهم ويكسبون رزقهم هناك منذ فترة طويلة... إذا كانت اللوائح عادلة ومعقولة، فلا شيء مستحيل".

وبالمثل، اقترحت اللجنة الدائمة في الجمعية الوطنية إعطاء الأولوية للعقارات المطلة على الشوارع، تليها المحلات التجارية: "تُغطى تكلفة إنشاء الأرصفة وترميمها وصيانتها من الضرائب، لذا فإن تحصيل رسوم البنية التحتية العامة من مستخدميها أمر منطقي. ومع ذلك، ينبغي إعطاء الأولوية للعائلات التي كانت أو ما زالت تُدير أعمالًا تجارية مؤقتة على أرصفة المدينة، شريطة التزامها بجميع اللوائح القانونية."

اقترح مجلس الإدارة التفاصيل التالية: "بالنسبة للأرصفة الضيقة، يجب ترك مسافة 1.5 متر؛ وبالنسبة للأرصفة العريضة، يجب ترك مسافة 3 أمتار. يُمنع منعًا باتًا البيع والشراء على الطريق. سيتم تغريم المخالفين بناءً على الأدلة الفوتوغرافية، مع وجود مستويين فقط للعقوبة: إنذار للمخالفة الأولى، وإلغاء رخصة العمل للمخالفة الثانية."

في انتظار خارطة طريق فعالة للتنفيذ.

أعلنت إدارة النقل في مدينة هو تشي منه أنها تسعى للحصول على آراء المناطق المحلية لصياغة إرشادات حول الإدارة المؤقتة واستخدام جزء من الطريق والرصيف. وأشار المرسوم رقم 6517 إلى آلية التنفيذ: "أوافق على خطة تحصيل رسوم استخدام الأرصفة. السياسة صحيحة، لكنها تحتاج إلى مزيد من الدراسة. لا يمكن لكل مكان تأجير الأرصفة؛ وإلا فإن السلبيات ستفوق الإيجابيات، مما سيؤدي إلى العديد من المشاكل لاحقًا."

أعرب السيد لي نغوين عن موافقته واقترح توسيع النموذج قائلاً: "يمكن تطبيق رسوم على الأرصفة على مستوى البلاد. ستُخصص الإيرادات للميزانية لتطوير البنية التحتية. من شأن ذلك أن يمنع خسائر الميزانية ويتجنب النزاعات بين أصحاب المنازل ومستخدمي الأرصفة".

وفي الوقت نفسه، ذكّر السيد تران هونغ بخطة التنفيذ قائلاً: "إن الغرض من تحصيل الرسوم من المحلات التجارية على الأرصفة هو تنظيمها وإدارتها بطريقة منظمة ومنضبطة وجميلة. لذا، يجب أن يتم ذلك في المكان والزمان المناسبين وبالطريقة الصحيحة. وفي حال عدم تحصيل الرسوم، يجب علينا التعامل بحزم مع التعدي على الأرصفة واحتلالها لتوفير مساحة خالية للمشاة."

"هذه مشكلة معقدة لأن العديد من الفئات تتأثر بهذه السياسة. نحتاج إلى التعلم من تجارب الدول المماثلة. ينبغي أن نختار بعض المناطق لتطبيق برامج تجريبية أولاً، مع وضع خارطة طريق محددة لتنسيق المصالح"، هذا ما اقترحته السيدة مينه لي.

* أنا أؤيد ذلك، لكننا بحاجة إلى إيجاد طريقة لضمان إيداع الأموال المحصلة من رسوم استخدام الأرصفة في الميزانية واستخدامها بشكل فعال لتطوير البنية التحتية.

xuanhoa تران

الطرق والأرصفة مكتظة للغاية، وحركة المرور فوضوية في كثير من الأماكن، والشوارع قبيحة المنظر. يُنصح بتخصيص مناطق محددة للتجارة، مما يسمح بإدارة أفضل ويمنع الفوضى في الشوارع.

كيني نت

رابط المصدر