نأمل أن يتم تنفيذ المشروع قريبا

إذا لم يرغبوا في المرور عبر النفق، يتعين على المركبات المرور عبر جسر كو مي، في بلدية هي موونغ، بسبب خطر أن يكون الجسر ضيقًا وضعيفًا.

الطريق الحالي الذي يربط الطريق السريع الوطني 12 بمركز بلدية هي موونغ هو طريق فريد من نوعه، يبلغ طوله حوالي 10 كم، تم الاستثمار فيه ووضعه قيد الاستخدام منذ عام 2003، مع عرض قاع الطريق 5 أمتار وعرض سطح الطريق المتدرج 3 أمتار. وتشمل المناطق المستفيدة المباشرة قرى ين كانج 2، وكو مي، ونا دون، وساي لونغ، ونام هي، حيث يشكل السكان من أصل تايلاندي ما يقرب من 100% من السكان. ومع ذلك، ولعدة أسباب، أصبح هذا الطريق الآن متضررًا على طول الطريق بأكمله.

من خلال السجلات، هذا الطريق مليء بالحفر، كبيرة الحجم نسبيًا. ولم يتم الاستثمار في أنظمة الصرف الأفقية والرأسية. وفي الأيام الممطرة الغزيرة أو موسم الأمطار، غالبًا ما تغمر المياه الطريق، مع ظهور العديد من المستنقعات الكبيرة. قام الناس بملء الحفر العميقة مؤقتًا بالطوب المكسور والأسمنت لتسهيل التنقل. ومع ذلك، يجب على المسافرين أن يكونوا حذرين دائمًا لأن فقدان السيطرة قد يؤدي إلى وقوع حوادث مرورية في أي وقت. يتعين على المركبات ذات العجلتين السير على جانبي الطريق لتجنب الطين، في حين تشكل السيارات تحديًا لكل سائق. على الرغم من تدهور حالة الطريق لسنوات عديدة، إلا أنه لم يخضع للصيانة أو الإصلاح. يصبح الطريق هكذا في الأيام الممطرة، ومغبرًا في الأيام المشمسة. ولذلك، وقعت حوادث عديدة، كما قال السيد لو فان ثين (بلدية سام مون).

وقال كوانج فان سينه، وهو سائق ينقل البضائع بانتظام على هذا الطريق، إن الطريق كان متدهورًا منذ فترة طويلة، لكن في الآونة الأخيرة أصبح الوضع أسوأ بكثير من ذي قبل. وقال السيد سينه "آمل فقط أن تضع السلطات قريبًا خطة لإصلاح هذا الطريق حتى يتمكن الناس من السفر بأمان أكبر".

أصبحت العديد من الطرق متدهورة بشكل خطير بسبب وجود سلسلة من الحفر، مما يجعل من الصعب للغاية على الناس السفر.

على طول الطريق يوجد جسر معلق Co My بطول 90 مترًا فوق نهر نام نوا. يعد هذا مشروعًا مروريًا مهمًا على الطريق بتصميم جسر معلق بالكابل وإطار من الحديد وسطح فولاذي. لكن الجسر في حالة سيئة حالياً، حيث أن سطح الجسر به ثقوب، وبعض الحواجز والأقواس مكسورة، والعديد من مسامير التثبيت مفقودة... مما يتسبب في اهتزاز سطح الجسر بعنف عندما يمر الناس والمركبات، وخاصة خلال موسم الأمطار، مما يسبب الذعر والقلق بين الناس. وقال سكان محليون هنا إنه على الرغم من أن سعة الحمولة المصممة هي 2.5 طن، إلا أنه بسبب قدمه، لا يمكن إلا للمركبات الصغيرة، من شاحنات البيك اب وما دونها، المرور من خلاله. وفي الوقت نفسه، يتعين على الشاحنات التي تحمل المنتجات الزراعية أو مواد البناء أن تأخذ طريقا جانبياً شديد الانحدار بجوار الجسر لعبور نهر نام نوا. خلال موسم الأمطار، عندما يرتفع منسوب المياه، يصبح السفر مستحيلاً، مما يجعل نقل البضائع أكثر صعوبة. لذلك، يتعين على الناس استخدام الدراجات النارية أو غيرها من الوسائل البدائية لنقل البضائع إلى الطرف الآخر، ثم استئجار الشاحنات لنقلها والعكس صحيح.

تعيش عائلة السيدة في ثي هاك في قرية كو مي، بلدية سام مون، بالقرب من جسر كو مي، لذا فهم يدركون الصعوبات والمخاطر التي يواجهها السكان المحليون كل يوم. وقالت إنه بسبب التضاريس شديدة الانحدار لنهر نام نوا، فإذا هطلت الأمطار من المنبع، يرتفع منسوب المياه بسرعة كبيرة، مما يتسبب في بعض الأحيان في حدوث فيضانات مفاجئة. ولذلك، وصلت العديد من الشاحنات المحملة بالبضائع إلى الجانب الآخر من الجسر، لكنها لم تتمكن من استخدام الطريق الالتفافي لعبور نهر نام نوا، واضطرت إلى العودة أدراجها. حتى أن هناك حالة حيث تعطلت شاحنة تحمل منتجات زراعية في منتصف النهر ولم يكن من الممكن إصلاحها، لذلك استغرق الأمر صباحًا كاملاً لسحبها إلى الشاطئ. إذا حدث فيضان مفاجئ في ذلك الوقت، فسوف يتسبب في أضرار للأشخاص والممتلكات. "أطالب الحكومة بالاهتمام ببناء جسر جديد أكبر وأكثر متانة لتسهيل حركة المرور؛ وفي الوقت نفسه تهيئة الظروف المواتية للتنمية الاقتصادية" - قالت السيدة في ثي هاك.

وفيما يتعلق بهذه القضية، أكد السيد بوي هاي بينه، رئيس اللجنة الشعبية لمنطقة ديان بيان، أن هذا الطريق تدهور بشكل خطير، مما يجعل من الصعب على السكان المحليين السفر والعمل، ويشكل العديد من مخاطر الحوادث المرورية المحتملة. أرسلت اللجنة الشعبية لمقاطعة ديان بيان مؤخرًا رسالة رسمية (رقم 3028/UBND-KTN بتاريخ 18 يوليو 2023) إلى وزارة التخطيط والاستثمار تطلب فيها النظر في طلب دعم صندوق احتياطي الميزانية المركزية لتنفيذ مشروع الطريق من بلدية سام مون C10 إلى بلدية هي مونغ خلال الفترة 2023-2025. وصرح السيد بوي هاي بينه قائلاً: "يعتمد سكان المنطقة بشكل رئيسي على الزراعة وتربية الماشية في تحقيق الاكتفاء الذاتي، في حين أن اقتصادها متخلف، ومعدل الفقر مرتفع. وتأمل الحكومة المحلية أن تولي الجهات المعنية اهتمامًا لتجديد الطريق في أسرع وقت ممكن حتى يشعر السكان بالأمان في الإنتاج ويتنقلون بسهولة".

مصدر