توسيع وتطوير الطريق السريع الوطني 1 والطريق السريع 14H عبر كوانج نام في الفترة 2026-2030

الطريق السريع الوطني 14H عبر منطقة Duy Xuyen. الصورة: هو كوان

اقترح الناخبون في كوانج نام إعطاء الأولوية للموارد للاستثمار في تطوير وتوسيع الطريق السريع الوطني 14H لأن الطريق متدهور حاليًا، وسطح الطريق ضيق، ويشكل خطرًا على الأشخاص والمركبات.

وفي الوقت نفسه، توسيع قسم الطريق السريع الوطني رقم 1 عبر جسر با رين (الجديد)، منطقة كيو سون إلى 4 حارات وفقًا للخطة؛ إنشاء مسار للمركبات غير الآلية على الطريق السريع الوطني رقم 1 (من منطقة دوي شوين إلى منطقة فو نينه) لضمان سلامة المرور.

ردًا على الاقتراح الخاص بالاستثمار في تطوير وتوسيع الطريق السريع الوطني 14H، وافقت وزارة البناء على اقتراح الناخبين في كوانج نام بشأن ضرورة الاستثمار في هذا الطريق وتطويره. ومع ذلك، بسبب صعوبات الموارد، لم يكن من الممكن تخصيص رأس المال للاستثمار في المسارات في الفترة 2021 - 2025.

ستقوم وزارة البناء بالتنسيق مع اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج نام لمراجعة وتسليم أقسام الطريق السريع الوطني التي سيتم توزيعها على المقاطعة للإدارة. وفي الوقت نفسه، تقديم تقرير إلى الجهات المختصة للنظر في الاستثمار في تطوير وتوسيع نظام الإدارة هذا في الفترة 2026 - 2030.

وفقًا لتخطيط شبكة الطرق للفترة 2021 - 2030، مع رؤية حتى عام 2050، يبلغ طول الطريق السريع الوطني 14H عبر مقاطعة كوانج نام 76 كم، ومقياس المستوى الرابع، وحارتين. الوضع الأساسي الحالي يصل إلى المستوى الثالث - الرابع، مسارين. يعتبر القسم من كم 60 إلى كم 76 من مقياس الطريق الريفي من النوع أ.

ولضمان سلامة المرور على الطريق، كلفت وزارة البناء إدارة الطرق في فيتنام بإجراء أعمال صيانة دورية وإصلاحات دورية في الفترة 2022-2024 بميزانية تبلغ حوالي 69.2 مليار دونج. ومن المتوقع أنه في عام 2025، سيتم الاستمرار في تخصيص حوالي 3.6 مليار دونج لصيانة وإصلاح الطريق السريع الوطني 14H عبر مقاطعة كوانج نام، لضمان التشغيل الآمن وتسهيل سفر الناس.

وفيما يتعلق بتوسيع الطريق السريع الوطني 1 من خلال جسر با رين (الجديد) وإنشاء مسار غير آلي في قسم دوي شوين - فو نينه من هذا الطريق السريع الوطني، قالت وزارة البناء إنه منذ عام 2015، استثمرت وزارة النقل (القديمة) وأكملت ووضعت في الخدمة الطريق السريع الوطني 1 من ثانه هوا إلى كان ثو، بطول 1475 كيلومترًا بمقياس 4 مسارات.

ومنها القسم الذي يمر عبر مقاطعة كوانج نام بطول 85 كم (كم 942+000 - كم 1027+000) مع استثمار 56 كم بمقياس 4 مسارات للمركبات الآلية ومسارين للمركبات المختلطة؛ 29 كم مع 4 مسارات للمركبات الآلية. تم الحفاظ على القسم عبر جسر با رين (الجديد) سليمًا بسبب جسر با رين القديم ذي المسارين المتوازيين.

الطريق السريع الوطني 1 عبر منطقة كيو سون. الصورة: هو كوان

لضمان سلامة المرور، كلفت وزارة النقل سابقًا إدارة الطرق في فيتنام بدراسة وإنشاء مشروع استثماري لتوسيع الطريق السريع الوطني 1، قسم Duy Xuyen - Phu Ninh، للاستثمار في خطة الاستثمار العامة متوسطة الأجل للفترة 2021 - 2025. في الوقت نفسه، النظر في خطة الاستثمار لتوسيع أقسام مشروع توسعة الطريق السريع الوطني 1 بطول 29 كم، كم 947 + 000 - كم 987 + 000، بموجب شكل عقد BOT.

ومع ذلك، فإن الاستثمار في توسيع الـ 29 كيلومترًا المذكورة أعلاه بموجب عقد BOT لا يضمن الجدوى المالية ولا يتوافق مع القرار رقم 437 بتاريخ 21 أكتوبر 2017 للجنة الدائمة للجمعية الوطنية. ومن ناحية أخرى، وبسبب صعوبات الموارد، لم يكن من الممكن تخصيص رأس المال للاستثمار في توسيع الطريق السريع الوطني رقم 1 من دوي شوين إلى فو نينه في خطة الاستثمار العام متوسطة الأجل للفترة 2021 - 2025.

وزارة البناء تعترف بتوصيات الناخبين في كوانج نام. ولضمان السلامة أثناء التشغيل، كلفت وزارة البناء إدارة الطرق في فيتنام بالتنسيق مع المحليات لإجراء مسوحات محددة لإيجاد حلول لتعزيز السلامة للأشخاص والمركبات المشاركة في حركة المرور على الطريق.

في عملية تطوير خطة الاستثمار العام متوسطة الأجل للفترة 2026 - 2030، بناءً على القدرة على موازنة الموارد ومبادئ تخصيص رأس المال وفقًا للوائح، ستنظر وزارة البناء في تقديم تقرير إلى السلطة المختصة للاستثمار في توسيع الطريق السريع الوطني 1، قسم Duy Xuyen - Phu Ninh وجسر Ba Ren وفقًا لمقياس التخطيط.

المصدر: https://baoquangnam.vn/mo-rong-nang-cap-quoc-lo-1-va-14h-qua-quang-nam-giai-doan-2026-2030-3152192.html