إن الاستثمار في بناء الطرق الديناميكية والمتصلة هو الطريقة التي تستغل بها مقاطعة ثانه هوا إمكاناتها ومزاياها، وتحقق تدريجياً هدفها المتمثل في أن تصبح قطب نمو جديد، يتطور بشكل مستدام، نحو عصر جديد، عصر النمو الوطني.
من "قلب نغي سون" الذي يربط كل الاتجاهات...
لقد قمت بزيارة المنطقة الاقتصادية نغي سون (KKTNS) عدة مرات، ولكن في كل مرة أذهب فيها وآتياً، أشعر بالدهشة من التطور القوي والتغييرات اليومية. إن الأجواء العاجلة والمثيرة في مواقع البناء والمشاريع الرئيسية تترك دائمًا انطباعًا عميقًا في أذهاننا. باعتبارها واحدة من المناطق الاقتصادية الساحلية الثمانية الرئيسية في البلاد ذات الموقع الجغرافي الاستراتيجي المهم للغاية من حيث التنمية الاجتماعية والاقتصادية والدفاع الوطني والأمن، تلقت منطقة نسكك الحديدية دائمًا الكثير من الاهتمام والاستثمار من الحكومة المركزية والمقاطعة في الاستثمار في أنظمة البنية التحتية، بما في ذلك البنية التحتية للنقل المتزامن والحديث، مما يزيد من جاذبيتها وجذب "النسور" إلى العش.
وقال السيد نجوين فيت كوي، رئيس قسم التقييم الفني، مجلس إدارة مشاريع الاستثمار والبناء في المنطقة الاقتصادية والمناطق الصناعية (المشار إليها فيما يلي باسم المجلس الإقليمي): "إن حقيقة أن المنطقة الاقتصادية تستثمر فيها الوزارات المركزية والفروع ومقاطعة ثانه هوا في البنية التحتية للنقل لها أهمية كبيرة للغاية، حيث يتم إكمال شبكة النقل تدريجيًا وفقًا للتخطيط لتحسين القدرة على النقل وتداول البضائع؛ إنشاء معالم بيئية متميزة لتعزيز القدرة التنافسية وخلق بيئة مواتية لجذب الاستثمار في المنطقة الاقتصادية. "هذه هي استراتيجية التنمية الاجتماعية والاقتصادية الرائدة لتحويل نغي سون إلى المركز الاقتصادي الرائد في المقاطعة، وتحويل ثانه هوا تدريجياً إلى قطب نمو جديد، جنبًا إلى جنب مع هانوي وهايفونج وكوانج نينه لتصبح رباعي تنمية في الشمال بروح القرار رقم 58-NQ / TW المؤرخ 5 أغسطس 2020 للمكتب السياسي بشأن بناء وتطوير مقاطعة ثانه هوا حتى عام 2030، مع رؤية حتى عام 2045".
قمنا بزيارة موقع بناء مشروع الطريق السريع من الشمال إلى الجنوب، الطريق السريع الوطني (QL) 1A إلى ميناء نغي سون، والذي من المقرر أن ينتهي في عام 2024. ولعل هذا هو السبب في أن الحرارة في مواقع البناء تبدو متزايدة بسبب روح وأجواء المنافسة والحماس والمسؤولية. تمت الموافقة على مشروع الطريق السريع شمال-جنوب والطريق السريع الوطني 1A الذي يربط بين ميناء نغي سون للاستثمار من قبل رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية في القرار رقم 4430 / QD-UBND بتاريخ 13 ديسمبر 2022 بإجمالي استثمار قدره 1345 مليار دونج. يتكون المشروع من مسارين، المسار الأول هو الطريق الإقليمي 512، والجزء من الطريق السريع الوطني 1 إلى طريق Tho Xuan - Nghi Son يبلغ طوله 10.3 كم، ويمر عبر أقسام وبلديات Tan Dan و Hai An و Ngoc Linh و Anh Son و Cac Son في بلدة Nghi Son وبلدية Tuong Son في منطقة Nong Cong. المسار رقم 2 هو طريق نغي سون - باي ترانه من جسر هو إلى تقاطع الطريق السريع شمال - جنوب، بطول 3 كم، ويقع في بلدية تان ترونغ، بلدة نغي سون. يتضمن المشروع حزمة إنشاءات واحدة تعهد بها اتحاد من المقاولين شركة Hoang Tuan المحدودة وشركة Thanh Hoa Bridge Construction Joint Stock Company وشركة Central Construction Group Joint Stock Company وشركة Huy Hoan Investment, Construction and Trade Joint Stock Company وشركة Vietnam ASEAN المحدودة.
أثناء رحلة ميدانية إلى موقع البناء، شارك السيد كوي معلومات عامة والغرض وأهمية المشروع: "هذا هو واحد من خمسة مشاريع في البنية التحتية المرورية التي تم تكليف المجلس الإقليمي بإدارتها، مع وقت تنفيذ من 2022 إلى 2025. ويحمل مشروع البناء المستثمر أهمية بالغة في ربط المناطق الداخلية في المنطقة، وتشكيل طريق مروري خارجي يتصل مباشرة بالطريق السريع الوطني رقم 1 والطريق السريع شمال-جنوب. بعد الانتهاء من المشروع، سيعمل على تقصير وقت السفر بين المناطق الغربية من المقاطعة ومنطقة نغي سون الاقتصادية، مما يضمن نقل البضائع والركاب، وإنشاء شبكة مرورية كاملة تربط الطريق السريع بين الشمال والجنوب، وطريق نغي سون - ثو شوان والطرق الإقليمية مع مطار ثو شوان وميناء نغي سون. وفي الوقت نفسه، فإنه يخلق حركة مرورية مريحة للمتنزهات الصناعية على طول الطريق، مما يزيد من الاتصال بالسياحة الساحلية.
في موقع بناء الخط الأول، كان صوت الحفارات والمدحلات مرتفعًا بينما كان ضباط المجلس الإقليمي وقادة المقاولين والمستشارين الرئيسيين المشرفين يناقشون العمل بسرعة. منذ الصباح الباكر، انتشر موظفو الإدارة والمستشارون المشرفون على موقع البناء لحث وتوجيه البناء بروح "التغلب على الشمس والمطر"، والهدف الأعلى هو ضمان تقدم وجودة المشروع. وفي نطاق الموقع الذي تم تسليمه، قام المقاولون على وجه السرعة بحشد وتركيز الموارد البشرية والمواد والآلات ونشر مشاريع البناء.
قال السيد تران كوانج توب، رئيس قسم تشغيل المشروع 2، والمستشار الإشرافي الرئيسي لخط الإنتاج الأول (المجلس الإقليمي): "لا تزال عملية البناء تواجه صعوبات وتحديات مثل تطهير الموقع (GPMB)؛ الطبيعة الفنية للمشروع معقدة نسبيا، حيث أن بعض أقسام الطريق تتعامل مع أسس ضعيفة... ومع ذلك، بعد مرور ما يقرب من عام من التنفيذ، بدأ الطريق يتشكل تدريجيا، ولا يزال تقدم المشروع مضمونا وفقا للخطة الموضوعة. "وهذا يدل على اهتمام وحرص المحافظة، والتنسيق الوثيق والدعم من قبل مجلس إدارة المنطقة الاقتصادية والمجمعات الصناعية، والسلطات المحلية التي يمر بها الطريق، إلى جانب المشاركة الجذرية والمسؤولة والفعالة من قبل المجلس الإقليمي والمقاولين...". وفي الفترة المقبلة، سيواصل المجلس الإقليمي التنسيق مع السلطات المحلية في المناطق التي يمر بها المشروع لتطهير الموقع بالكامل وتسليمه للمقاول للبناء. وبالإضافة إلى ذلك، سيحث المجلس ويوجه المقاولين إلى تركيز الموارد وإزالة الصعوبات والعقبات في أسرع وقت ممكن لضمان الالتزام بالجدول الزمني الصحيح وصرف رأس المال الاستثماري في أسرع وقت ممكن وفقًا للخطة.
على طول الطريق الساحلي...
تمت الموافقة على مشروع الطريق من منطقة بيم سون الصناعية إلى قسم الطريق الساحلي نجا سون - هوانج هوا من قبل رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية ثانه هوا في القرار رقم 490 / QD-UBND بتاريخ 5 فبراير 2021، بطول طريق يبلغ 16.442 كم، ويمر عبر 3 مناطق، بما في ذلك: مدينة بيم سون، ومنطقة ها ترونج ومنطقة نجا سون. ويلعب المشروع دورًا مهمًا في ربط طرق المرور الرئيسية وفتح مساحة تطوير جديدة لمدينة بيم سون ومقاطعتي ها ترونج ونجا سون. وبحسب الجدول الزمني، سيتم تنفيذ المشروع من عام 2022 إلى عام 2024. ومع ذلك، واجه المشروع منذ البداية العديد من الصعوبات بسبب التأثير الكبير لجائحة كوفيد-19؛ لقد أدت المشاكل في أعمال تطهير الموقع إلى تباطؤ تقدم بناء المشروع عن المخطط له.
ولإزالة الصعوبات والعقبات، حرص قيادات المحافظات على الاهتمام والتوجيه من خلال العديد من الزيارات وجلسات العمل، بهدف تسريع وتيرة تقدم المشروع. تلتزم وزارة النقل ومجلس إدارة مشروع الاستثمار في بناء حركة المرور في ثانه هوا بروحهما ومسؤوليتهما، وتنسقان بشكل وثيق مع السلطات المحلية في المناطق التي يمر بها المشروع لإكمال أعمال تطهير الموقع على الفور؛ الدعاية وتعبئة الناس لفهم وإدراك الهدف والمعنى بشكل كامل، وبالتالي الموافقة على تسليم الموقع لتنفيذ المشروع. يتمتع المقاولون بتركيز كبير واستعداد جيد من حيث الموارد البشرية والمواد والآلات ليكونوا جاهزين لبدء البناء بمجرد تسليم الموقع. حتى الآن، أكملت مدينة بيم سون ومنطقة ها ترونغ أعمال تطهير الموقع؛ أكملت منطقة نجا سون 12,037/12,765 كيلومترًا مربعًا، بنسبة بلغت 94.3٪.
فيما يتعلق بتقدم البناء، يحتوي المشروع على حزمة بناء واحدة (الحزمة رقم 5) بقيمة تعاقدية تبلغ 564.82 مليار دونج، نفذها اتحاد شركة Hoang Hai Construction Joint Stock Company (الآن شركة Truong Phuc Construction and Trading Joint Stock Company) - شركة Thanh Hoa Bridge Construction Joint Stock Company - شركة Tan Thanh Joint Stock Company - شركة Xuan Hung Construction and Trading Joint Stock Company.
حتى الآن، وصلت قيمة البناء الإجمالية إلى حوالي 334 مليار دونج/532,356 مليار دونج، بنسبة 63%. قال السيد لي فان كيت، نائب مدير شركة Truong Phuc Construction and Trading المساهمة: "تتولى الوحدة بناء 7.12 كم / 16.4 كم، بدءًا من يناير 2022. تأثرت فترة البناء بجائحة كوفيد-19، تلتها فترة طويلة من ندرة المواد (في الوقت الذي كان فيه مشروع الطريق السريع شمال-جنوب عبر مقاطعة ثانه هوا ومشاريع رئيسية أخرى في المقاطعة في طلب كبير على المواد)، لذلك كانت هناك أوقات كان فيها تقدم البناء متأخرًا عن الجدول الزمني. وبدعم من مجلس الإدارة وتنسيق السلطات المحلية، نجحت الوحدة في حشد أقصى قدر من الموارد المالية، وتجهيز الآلات والموارد البشرية والمواد اللازمة لتنفيذ مشاريع البناء في وقت واحد، وتنظيم 3 نوبات في اليوم في بعض الأحيان. ومن المتوقع أنه بحلول 31 ديسمبر/كانون الأول، ستكون الوحدة قادرة على إكمال المشروع في الموعد المحدد كما تعهدت به.
"مع التقدم الحالي في البناء للمقاولين، من الممكن أن يتمكن المقاولون من تعويض التقدم المتأخر لإكمال المشروع في الموعد المحدد الذي وافق عليه مجلس الإدارة في عام 2024 (باستثناء منطقة 0.728 كيلومتر مربع في منطقة نجا سون التي لم يتم تسليم الموقع بعد ومنطقة معالجة الأرض الضعيفة التي يجب أن تنتظر الهبوط)" - علق السيد فان دينه دونج، نائب رئيس قسم استشارات البناء، مجلس إدارة مشروع استثمار بناء حركة المرور في ثانه هوا. من أجل تلبية تقدم البناء حسب العقد وصرف المشروع، طلب مجلس الإدارة من منطقة نجا سون تسريع تقدم تطهير الموقع، أولاً وقبل كل شيء، إعطاء الأولوية لحل المشاكل المتبقية في قسم معالجة التربة الضعيفة في أقرب وقت ممكن ... حتى يتمكن المقاول من إكمال الأقسام غير المكتملة والبدء في البناء في الأقسام المتبقية. ويطلب مجلس الإدارة من مقاولي بناء الطرق التركيز بشكل أكبر على الموارد المالية والمواد والآلات والمعدات والموارد البشرية لتسريع تقدم البناء؛ تعويض التقدم المتأخر والتأكد من موافقة مجلس الإدارة على التقدم.
في الأيام الأخيرة من عام 2024، لا تزال مواقع بناء مشاريع المرور الرئيسية في مقاطعة ثانه هوا تعج بالنشاط والحركة... ويسعى المسؤولون والمهندسون والعمال جاهدين للتغلب على جميع الصعوبات، ويساهمون بذكائهم في استخدام المزيد من الطرق المتصلة والشوارع الواسعة قريبًا، وتعزيز رأس المال الاستثماري بشكل فعال في التنمية الاجتماعية والاقتصادية، وفتح عصر من النمو للمقاطعة والبلاد.
ثوي دونج - هونغ ثاو
[إعلان رقم 2]
المصدر: https://baothanhhoa.vn/mo-duong-bai-2-nbsp-mot-vong-xu-thanh-qua-nhung-tuyen-duong-dong-luc-ket-noi-233972.htm
تعليق (0)