إطلاق حملة دوريات مكثفة للتعامل بحزم مع المخالفات المرورية.

كان هذا توجيه نائب سكرتير لجنة الحزب الإقليمية، رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية، رئيس لجنة السلامة المرورية في مقاطعة كوانج تري فو فان هونج في الاجتماع لمراجعة عمل ضمان السلامة والنظام المروري (ATGT) في الأشهر الستة الأولى من العام، ونشر المهام للأشهر الأخيرة من عام 2024، والذي عقد بعد ظهر اليوم، 30 يوليو. حضر نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية، نائب رئيس لجنة السلامة المرورية الإقليمية لي دوك تيان.

تحدث رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية ورئيس لجنة السلامة المرورية الإقليمية فو فان هونغ في الاجتماع - الصورة: لي مينه

ارتفعت حوادث المرور في المعايير الثلاثة.

وبحسب تقرير لجنة السلامة المرورية بالمحافظة، فإن وضع حوادث المرور في الأشهر الستة الأولى من عام 2024 كان معقدا. ووقعت 113 حادثة في المحافظة، أسفرت عن مقتل 50 شخصا وإصابة 97 آخرين؛ وبالمقارنة مع نفس الفترة من عام 2023، كان هناك 20 حالة إضافية (21.5%)، و13 حالة وفاة إضافية (35.1%)، و22 إصابة إضافية (29.3%). ومن بينها 3 حوادث مرورية خطيرة جدا أدت إلى مقتل 6 أشخاص؛ 60 حادث مروري خطير يودي بحياة 42 شخصا ويصيب 46 آخرين. تشمل المناطق الست التي شهدت ارتفاعًا في عدد الوفيات بسبب حوادث المرور مناطق كام لو، وتريو فونج، وهوونج هوا، وجيو لينه، والمدينة. مدينة دونغ ها و كوانغ تري.

وعلى وجه الخصوص، وقعت 24 حادثة مرورية شملت أطفالاً في سن المدرسة، مما أسفر عن مقتل وإصابة العديد من الأشخاص، مما تسبب في غضب شعبي. ارتفعت حوادث المرور على الطرق الوطنية، بواقع 69 حالة، بنسبة 62.7%؛ ووقعت 20 حادثة مرورية مرتبطة بالكحول بنسبة 18.2%، وأسفرت عن مقتل 9 أشخاص وإصابة 20 آخرين. لا تزال حالة التجمع والقيادة في مجموعات وعلامات السباق غير القانوني قائمة.

وقعت الحادثة في منتصف شهر مارس 2024 عند تقاطع الطريق السريع الوطني 1 - ديان بيان فو - ثوان تشاو، المدينة. دونغ ها يتسبب في وفاة رجل عجوز - صورة: LM

الامتثال هو السبب الرئيسي

وفي تحليل لأسباب ارتفاع حوادث المرور، قالت السلطات المحلية إن هناك العديد من العوامل، منها الموضوعية ومنها الذاتية. ومن الناحية الذاتية، فإن انخفاض الوعي لدى أجهزة إنفاذ القانون بشأن السلامة المرورية والنظام بين شريحة من السكان هو السبب الرئيسي.

في الأشهر الستة الأولى من عام 2024، رصدت قوة شرطة المرور الإقليمية 14376 مخالفة، منها 6373 سيارة، و7546 دراجة نارية، و457 مركبة أخرى؛ تم معاقبة 9176 حالة، بغرامات تجاوزت 26.4 مليار دونج.

وشملت المخالفات الشائعة السرعة، حيث بلغ عدد الحالات 4320 حالة؛ - مخالفات الكحول والمخدرات، حيث بلغ عدد الحالات 2083 حالة؛ وتشمل الانتهاكات الشائعة الأخرى القيادة في المسار الخاطئ، وعدم الانتباه، وعدم ارتداء خوذة عند ركوب الدراجة النارية...

من الناحية الموضوعية، هناك أسباب كثيرة، ومن بينها قضية المدينة. لا يوجد حاليًا طريق جانبي عبر المدينة، مما يجبر المركبات التي تسير على طريق الشمال والجنوب على السفر عبر وسط المدينة، مما قد يتسبب في حوادث مرورية، خاصة عندما تقوم إدارة الطرق الفيتنامية بتحويل حركة المرور على طريق كام لو - لا سون السريع، مما يؤدي إلى جلب الشاحنات الثقيلة وسيارات الركاب إلى الطريق السريع الوطني رقم 1، مما يخلق الكثير من الضغط على ضمان السلامة المرورية والنظام.

نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية، نائب رئيس لجنة السلامة المرورية الإقليمية، لي دوك تيان، تحدث عن أسباب زيادة حوادث المرور - الصورة: لي مينه

انتقاد 6 محليات لارتفاع حوادث المرور

وفي كلمته في الاجتماع، أكد رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية فو فان هونغ: إن الهدف الرئيسي من مهمة ضمان النظام والسلامة المرورية هو ضمان أنشطة المرور السلسة، ودعم التنمية الاجتماعية والاقتصادية؛ يجب أن تكون حركة المرور آمنة للأشخاص، مما يقلل من حوادث المرور والوفيات والإصابات.

ويجب على الإدارات والفروع والمحليات أن تعتبر هذا مهمة سياسية ومهمة أساسية، وأن تعزز المسؤولية وتعمل بشكل جيد؛ من الضروري تعزيز لجنة السلامة المرورية المحلية المرتبطة بمسؤولية الرئيس. ومن هنا انتقد 6 محليات لارتفاع نسبة الحوادث المرورية فيها، وفي نفس الوقت أشيد بالمناطق التي بذلت جهودا كبيرة للحد من الحوادث المرورية.

وفيما يتعلق بالمهام في الفترة المقبلة، طلب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية من الإدارات والفروع والمحليات ابتكار أساليب وأغراض الدعاية. وعلى المدى الطويل، من الضروري التركيز على الطلاب، بدءاً من مرحلة ما قبل المدرسة. الإشادة بالنماذج والممارسات الجيدة في الدعاية والتوعية وتكرارها.

وعلى وجه الخصوص، لرفع مستوى الوعي بالامتثال، يجب على قوات الشرطة الإقليمية القيام بدوريات منتظمة والتعامل بصرامة مع الانتهاكات. - إطلاق فترة ذروة في المستقبل القريب للقيام بدوريات ومراقبة ومعالجة انتهاكات نظام السلامة المرورية، مع التركيز على التعامل بشكل منتظم وحازم مع انتهاكات تركيز الكحول ومخالفات السرعة والسلوكيات التي تعد الأسباب الرئيسية لحوادث المرور.

شرطة المرور الإقليمية تقوم بدوريات على تركيزات الكحول والمخدرات على الطريق السريع الوطني رقم 1 - صورة: CAQT

التركيز على استخدام المعدات والمركبات التقنية المهنية وكاميرات مراقبة السلامة المرورية التي تم استثمارها في المنطقة ومن قبل المنظمات والأفراد لكشف وتسجيل صور المخالفات القانونية للتعامل معها. تعزيز جمع واستقبال والتحقق من المعلومات والصور التي تعكس انتهاكات السلامة المرورية والنظام العام التي تقدمها المنظمات والأفراد أو تنشر على وسائل الإعلام وشبكات التواصل الاجتماعي للتعامل معها بشكل صارم. تعزيز القوة لتفتيش ومراقبة ومعالجة أعمال التجمع والفوضى في سلامة المرور ومنع السباقات غير القانونية وفي نفس الوقت حل مشكلة تجمع الشباب وقيادة الدراجات النارية في مجموعات والقيادة بسرعة عالية والتعرج والانحراف بشكل كامل.

التركيز على التنسيق بين القوات في المسح والتوصية بالتعامل مع القضايا غير المعقولة في تنظيم المرور؛ اقتراح حل "النقاط السوداء" وهي أماكن الحوادث المرورية المحتملة. تخصيص أموال كافية للتعامل مع نقاط الحوادث المرورية غير المعقولة والمحتملة. تسريع وتيرة تنفيذ مشروع الطريق الالتفافي الشرقي للمدينة. سيتم تشغيل "دونغ ها" قريبًا للحد من حوادث المرور. تعزيز إدارة أنشطة نقل الركاب والبضائع.

ليه مينه

المصدر: https://baoquangtri.vn/mo-dot-cao-diem-tuan-tra-xu-ly-nghiem-cac-vi-pham-ve-trat-tu-giao-thong-187258.htm