في الحوار بين رئيس لجنة الشعب في هانوي تران سي ثانه والشباب بعد ظهر يوم 14 أكتوبر، أشار المندوب لي ترا مي، رئيس اتحاد الشباب في حي ثانه شوان باك (منطقة ثانه شوان) إلى أن الازدحام المروري في المدينة أصبح معقدًا بشكل متزايد.

وبحسب اتحاد شباب منطقة ثانه شوان باك، قامت مدينة هانوي مؤخرًا بتشغيل خطوط السكك الحديدية كات لينه - ها دونج ونون - محطة سكة حديد هانوي للمساعدة في تقليل المركبات الشخصية. ومع ذلك، فإن الاتصال مع خطي المترو لا يزال محدودا، مما يسبب صعوبات للأشخاص الذين يرغبون في السفر باستخدام هذه الوسيلة الحديثة من وسائل النقل.

"في الفترة القادمة، كيف ستتمكن المدينة من تعزيز خطوط السكك الحديدية الحضرية الحالية بشكل فعال؟"، أعرب المندوب لي ترا ماي عن مخاوفه.

نجوين في ثون.jpeg
أوضح مدير إدارة النقل في هانوي نجوين في ثونج القضايا المتعلقة ببناء شبكة السكك الحديدية في العاصمة. الصورة: ترونغ سون

تم تكليف السيد نجوين في ثونج، مدير إدارة النقل، من قبل رئيس لجنة الشعب في هانوي تران سي ثانه لتوضيح المسألة المذكورة أعلاه. وقال السيد ثونغ إن المدينة تتطور وبالتالي فإن الازدحام المروري يمثل مشكلة قائمة.

وأفاد السيد ثونغ أن المدينة تضم حاليا نحو 8 ملايين مركبة، بما في ذلك نحو 1.2 مليون سيارة. ويبلغ معدل نمو المركبات الشخصية في المنطقة 4-5% سنويا، حيث تزيد السيارات وحدها بنسبة 10%، ولكن معدل نمو البنية التحتية للمرور لا يتجاوز نحو 0.28% سنويا.

بعد جهود كبيرة في الاستثمار في البنية التحتية، تجاوزت نسبة الأراضي المخصصة لحركة المرور في هانوي 12% فقط. وبالتالي، لا تزال هذه النسبة أقل بكثير من نسبة تخطيط حركة المرور في العاصمة، والتي تتراوح بين 16% و20%. وهذا يؤدي إلى تجاوز حجم حركة المرور على الطرق الحد الأقصى للتصميم، كما قال السيد ثونغ، مضيفًا أن المدينة تشهد حاليًا 33 ازدحامًا مروريًا.

50 مليار دولار مطلوبة لـ14 خط مترو

ويتفق السيد ثونغ مع المسؤولين في اتحاد شباب منطقة ثانه شوان باك في الرأي بأن الحل الأكثر جوهرية في الوقت الحاضر هو الاستثمار في نظام سكك حديدية حضري جديد قادر على حل مشكلة الازدحام المروري.

وقال ثونج إن المدينة كانت تضم في تخطيط المرور السابق 10 خطوط سكك حديدية حضرية بطول إجمالي يبلغ 417 كيلومترا. وتقوم المدينة حاليا بتعديل تخطيط حركة المرور لديها، مما أدى إلى زيادة عدد خطوط السكك الحديدية الحضرية إلى 14 خطا، بطول يقارب 600 كيلومتر.

القط لينه ها دونغ.jpeg
وتبذل هانوي جهودًا لبناء المزيد من خطوط المترو. الصورة: ثاتش ثاو

صرح مدير إدارة النقل في هانوي أن بناء خط سكة حديد حضري يستغرق حاليا ما بين 15 إلى 20 عاما. بفضل الجهود الكبيرة التي تبذلها المدينة، يوجد حتى الآن مساران عاملان في العاصمة: كات لينه - ها دونج ونون - القسم المرتفع من محطة هانوي.

في السابق، كان يُطلق على خط كات لينه - ها دونغ على مواقع التواصل الاجتماعي اسم "النجم الوحيد". أما الآن، فقد أصبح هذا الخط أقل وحدة بفضل خط نون - محطة قطار هانوي، كما قال السيد ثونغ.

وبحسب السيد ثونغ، فإن بناء خط سكة حديد حضري يستغرق وقتا طويلا وهو مكلف، حوالي 100 دولار أمريكي/كيلومتر. لذلك، إذا قمنا ببناء 417 كيلومترًا من السكك الحديدية الحضرية كما كان مخططًا مسبقًا، فسوف يكلف ذلك حوالي 40 مليار دولار أمريكي، وإذا قمنا ببناء 600 كيلومتر كما هو المشروع قيد الإنشاء حاليًا، فسوف يكلف ذلك حوالي 50 مليار دولار أمريكي.

هذا رقم ضخم، ليس فقط من حيث الموارد، بل أيضًا من حيث الأساليب والمنهجيات. بتوجيه من الحكومة المركزية، تُطوّر المدينة مشروعًا استثماريًا شاملًا لشبكة السكك الحديدية الحضرية فيها، كما قال السيد ثونغ.

وقال مدير إدارة النقل في هانوي إنه من أجل استغلال كامل إمكاناتها، يجب أن تكون شبكة السكك الحديدية الحضرية مترابطة. ومع ذلك، في نطاق الاستثمار الحالي، لا تستطيع المدينة بناء سوى طريق واحد في كل مرة. ولذلك اقترح قطاع النقل في هانوي حلاً لتعديل شبكة الحافلات لجمع الركاب على خطوط القطارات.

"فورمولا" لبناء 600 كيلومتر من مترو الأنفاق في هانوي

يعد التطوير الحضري الموجه نحو النقل العام أمرًا أساسيًا لكي تتمكن هانوي من استكمال شبكة السكك الحديدية الحضرية، وخلق الظروف لزيادة قيمة الأراضي وتطوير مراكز اقتصادية جديدة.
هانوي تركز الموارد لبدء بناء خطين للمترو بقيمة تزيد عن 76 مليار دونج

هانوي تركز الموارد لبدء بناء خطين للمترو بقيمة تزيد عن 76 مليار دونج

وتركز مدينة هانوي مواردها على بناء خطي مترو نام ثانج لونج - تران هونج داو وهانوي - محطة هوانج ماي، باستثمار إجمالي يزيد عن 76 ألف مليار دونج.
قطار مترو نون - هانوي خالي من الحوادث في عطلات نهاية الأسبوع

قطار مترو نون - هانوي خالي من الحوادث في عطلات نهاية الأسبوع

بعد أيام عديدة من استخدام خط مترو نون - محطة هانوي للسكك الحديدية من قبل مئات الآلاف من الأشخاص، أصبح المشهد مهجورًا تدريجيًا بعد ظهر يوم الأحد 18 أغسطس.