مرسيدس بنز تطور مكابح سيارات لا تنبعث منها غبار ناعم

تعمل شركة مرسيدس بنز على تطوير نظام فرامل يتم تركيبه داخل ناقل الحركة، والذي يتميز بمنع انبعاثات غبار الفرامل، مما يساعد على حماية البيئة.

في الوقت الحالي، تم تصميم أنظمة الفرامل التقليدية ليتم وضعها بالقرب من عجلة القيادة، مما يتسبب في تآكل كمية كبيرة من غبار الفرامل وانبعاثها إلى البيئة.

ولتحسين هذا الضعف، قامت مرسيدس بنز بالبحث وتصميم ووضع نظام الفرامل داخل غلاف ناقل الحركة في السيارة الكهربائية.

وتقول شركة صناعة السيارات الألمانية إن نظام الفرامل الجديد يوفر العديد من المزايا، بما في ذلك عدم الحاجة إلى صيانة الفرامل طوال عمر السيارة.

Mercedes-Benz phát triển loại phanh xe không phát thải bụi mịn- Ảnh 1. — مرسيدس بنز تطور نظام الفرامل الذي لا يحتاج إلى صيانة. الصورة: Insideevs.

قامت شركة مرسيدس بنز بإعادة تصميم نظام الفرامل بالكامل، مع أقراص فرامل غير دوارة ومبردة بالسائل ووسادات فرامل دائرية تدور مع المحرك. كما يلغي هذا النظام أيضًا الحاجة إلى مكابس وفرجار الفرامل التقليدية.

تعمل عن طريق دفع الفرامل الدائرية باتجاه القرص الثابت، مما يؤدي إلى قوة احتكاك تعمل على تقليل سرعة الفرامل وفي نفس الوقت تقليل سرعة المحرك والمركبة.

Mercedes-Benz phát triển loại phanh xe không phát thải bụi mịn- Ảnh 2. — يمنع نظام الفرامل الجديد من مرسيدس بنز إطلاق غبار الفرامل إلى البيئة. الصورة: Insideevs.

وتقول شركة مرسيدس بنز إن النظام لا يحتاج إلى أي صيانة طوال عمر السيارة، كما يتم الاحتفاظ بكل غبار الفرامل داخل النظام في حجرة.

ومن شأن هذا أن يساعد المركبات الكهربائية المستقبلية على عدم القلق بشأن تلبية معايير الانبعاثات Euro 7 (EU7) المقبلة.

وبناءً على ذلك، فإن معايير الانبعاثات Euro 7 لا تأخذ في الاعتبار انبعاثات المحرك فحسب، بل تأخذ أيضًا في الاعتبار الغبار الناعم المنبعث من الإطارات والفرامل، وبالتالي فإن منع إطلاق غبار الفرامل في البيئة سيصبح موضوعًا مثيرًا للقلق بشكل أكبر عندما يدخل EU7 حيز التنفيذ في عام 2027.

[إعلان 2]
المصدر: https://xe.baogiaothong.vn/mercedes-benz-phat-trien-loai-branh-xe-khong-phat-thai-bui-min-192241125195624485.htm