كيف يتم إجبار الطائرات التي تنتهك المجال الجوي الفيتنامي على الهبوط؟

بالإضافة إلى الطائرات التي يتم التدخل فيها بشكل غير قانوني، فإن الطائرات التي تنتهك المجال الجوي الفيتنامي، أو تطير بدون إذن ولكنها لا تقبل تصرفات طائرات جيش الشعب الفيتنامي التي تقوم باعتراض أو رحلات جوية قسرية، سوف تُجبر على الهبوط.

الطائرات التي تنتهك المجال الجوي الفيتنامي سيتم اعتراضها من قبل طائرات جيش الشعب الفيتنامي وإجبارها على الهبوط إذا لم تمتثل - صورة توضيحية: NAM TRAN

هذا هو محتوى المرسوم رقم 139/2024/ND-CP الذي ينظم إجراءات اعتراض الطائرات التي تنتهك المجال الجوي الفيتنامي ومرافقتها وإجبارها على الهبوط في المطارات ومهابط الطائرات، والذي أصدرته الحكومة للتو.

ينص المرسوم على أن الطائرات التي تنتهك المجال الجوي الفيتنامي دون إذن من السلطات الفيتنامية سيتم اعتراضها من قبل طائرات جيش الشعب الفيتنامي، مما يمنعها من انتهاك المجال الجوي الفيتنامي.

سيتم مرافقة الطائرات التي تنتهك تصاريح الطيران من قبل طائرات تابعة لجيش الشعب الفيتنامي في وضع مناسب للطائرات المخالفة لتوجيه وإرشاد الرحلة حتى انتهاء المخالفة. انتهاك تصريح الطيران يعني أن الطائرة مرخصة للتحليق في المجال الجوي الفيتنامي ولكنها تنتهك محتويات تصريح الطيران (منطقة حظر الطيران، منطقة الطيران المحظورة، قواعد الطيران، الطيران ببيانات غير صحيحة عن الوقت والارتفاع والمنطقة المسجلة في تصريح الطيران).

من حيث الأسلوب، تقوم الطائرة باعتراض ومرافقة الطائرة المخالفة من الخلف أو اليسار أو اليمين، وذلك حسب ظروف المناورة والمراقبة. ومن ثم تحديد السرعة والمسافة المناسبة لضمان السلامة، وإصدار العلامات والإشارات والإجراءات؛ وفي الوقت نفسه، يجب التأكد من أن قائد الطائرة المخالفة يستطيع تلقي الإشارات والعلامات والإجراءات من الطائرة المعترضة والمرافقة.

بعد أن تتلقى الطائرة المخالفة المعلومات وتوقف المخالفة، تغادر الطائرة المعترضة والمرافقة المنطقة.

تُجبر الطائرات على الهبوط في المطارات إذا وقعت في إحدى الحالات التالية: التدخل غير القانوني أثناء الطيران في المجال الجوي الفيتنامي؛ تم اعتراض الطائرة التي انتهكت المجال الجوي الفيتنامي وحراستها، ولكنها لم تمتثل لإجراءات طائرات جيش الشعب الفيتنامي التي قامت بعملية الاعتراض والمرافقة.

في هذه الحالة تقترب الطائرة العسكرية من الطائرة المخالفة من الخلف الأيسر أو الأيمن، وذلك حسب ظروف المناورة والمراقبة. ومن ثم تحديد السرعة والمسافة المناسبة لضمان السلامة، وإصدار العلامات والإشارات والإجراءات؛ وفي الوقت نفسه التأكد من أن قائد الطائرة المخالفة يستطيع تلقي العلامات والإشارات والإجراءات التي تطالبه بالهبوط في المطار المحدد.

عندما تنتهك طائرة أمر طائرة اعتراضية أو مرافقة أو هبوط اضطراري، وتشكل خطرا يهدد هدفا مهما أو يؤثر على الدفاع والأمن الوطنيين، فيجب أن يتم التعامل معها وفقا للوائح التعامل مع حالات القتال الدفاعي الجوي الصادرة عن وزارة الدفاع الوطني.

ولوزير الدفاع الوطني صلاحية إصدار أوامر بتنظيم رحلات اعتراضية، ورحلات مرافقة، ورحلات هبوط اضطراري.

القوات التي تقوم باعتراض الطائرات المخالفة ومرافقتها وإجبارها على الهبوط هي الطائرات والقوات التي تقوم بمهام قتالية من وحدات تابعة لوزارة الدفاع الوطني وتنسيق القوات التي تدير عمليات طيران الطيران المدني.

ينص المرسوم على أن السلطة التي تملك إصدار الأوامر باعتراض أو مرافقة أو إجبار الطائرات على الهبوط في انتهاك للمجال الجوي الفيتنامي هي من اختصاص وزير الدفاع الوطني.

بالنسبة للطائرات الخاصة التي تنتهك المجال الجوي الفيتنامي، يقدم وزير الدفاع الوطني تقاريره مباشرة إلى رئيس الوزراء لاتخاذ القرار بشأن اعتراضها أو مرافقتها أو هبوطها اضطراريا.

المصدر: https://tuoitre.vn/may-bay-vi-pham-vung-troi-viet-nam-bi-ep-ha-canh-the-nao-20241025184235955.htm