طولها 30 متر مع 15 موقع تقشير
يبلغ إجمالي طول مشروع تطوير وتوسيع الطريق السريع الوطني 19 143 كيلومترًا، ويمر عبر جيا لاي 126 كيلومترًا وبينه دينه 17 كيلومترًا، وبدأ في عام 2021، مع مجلس إدارة المشروع 2 (وزارة النقل) كمستثمر.
ويبلغ إجمالي رأس مال الاستثمار في المشروع نحو 3,600 مليار دونج (منها قرض البنك الدولي بقيمة 3,465 مليار دونج؛ والمساعدات غير القابلة للاسترداد من الحكومة الأسترالية تزيد عن 48.5 مليار دونج ورأس المال المحلي المقابل هو 85.5 مليار دونج).
وبحسب الخطة المقررة، من المقرر الانتهاء من المشروع في عام 2023، لكن حتى الآن لا يزال العديد من العناصر غير مكتملة. رغم أن الإسفلت لم يمض وقت طويل على الانتهاء، إلا أن الطريق من المنزل رقم 91 إلى شارع نجوين هيو 499 (مدينة داك دوا) ظهر به سلسلة من "الحفر".
تجدر الإشارة إلى أن الجزء الواقع أمام المنزل رقم 449 نجوين هيو، مباشرة عند منطقة إشارة المرور، بدأ يتقشر، مما أدى إلى ظهور العديد من "الحفر". يبلغ طول الطريق حوالي 30 مترًا فقط، وهناك 15 مكانًا يتقشر فيها الطلاء، مما لا يؤثر على المظهر الجمالي فحسب، بل ويشكل أيضًا خطرًا محتملًا لحوادث المرور.
أفاد السيد ت. (65 عامًا، المجموعة السكنية 5، بلدة داك دوا) أن الطريق اكتمل لكن وحدة البناء لم تواصل تقليص أو تشطيب الأرصفة، مما جعل من الصعب على الناس دخول وخروج منازلهم. في العديد من الأماكن، يكون مستوى سطح الطريق أقل بنحو 20 سم من مستوى قناة الصرف، مما يضطر الناس إلى بناء أرصفة خاصة بهم للعبور. وكل منزل يفعل ذلك بطريقة مختلفة، وهو أمر غير لائق.
السيدة نجوين ثي هونغ (بلدة داك دوا) تشعر بالقلق لأنها تضطر كل يوم إلى الاستيقاظ مبكرًا لركوب دراجة نارية لنقل الخضروات إلى المدينة. تبيع شركة بليكو سياراتها، على الرغم من معرفتها الجيدة بالطريق، إلا أنها تصطدم أحيانًا بالحفر التي تتسبب في تعثر الأشخاص والمركبة. إنها حوالي 2 كم فقط لكنها تشعر بعدم الأمان في كل مرة تقود فيها عبر هذا الطريق.
وفيما يتعلق بهذه القضية، أكد السيد لونغ فان كون، نائب سكرتير لجنة الحزب في بلدة داك دوا، أن هناك العديد من "الحفر" التي تظهر على الطريق السريع الوطني 19 عبر المنطقة. في البداية، كانت هناك مجرد ثقوب صغيرة، يُعتقد أن المستثمر يحفرها من أجل القبول، ولكن بعد ذلك، بسبب حركة المرور الكثيفة، أصبحت "حفرًا"...
"هذا الطريق تم بناؤه للتو، ولا نعلم ما إذا تم تسليمه واستكماله ووضعه قيد الاستخدام بعد، أو ما إذا كان لا يزال هناك وقت للصيانة والإصلاح. وقال السيد كون "إن الناس لديهم آراء مختلفة حول سبب الضرر الذي لحق بالطريق الذي تم بناؤه حديثًا".
سيتم إصلاحه في أقرب وقت ممكن
في 25 يوليو، أرسلت لجنة الشعب بمنطقة داك دوا وثيقة إلى مجلس إدارة المشروع 2 (وزارة النقل) لتوجيهها بتسريع إصلاح الأضرار المحلية في مواقع على الطريق السريع الوطني 19 الذي يمر عبر المنطقة.
وبناء على ذلك، وبعد فترة طويلة من الأمطار الغزيرة، تعرض الطريق الإسفلتي الخرساني الذي يمر عبر منطقة داك دوا لبعض المواقع المتضررة محليًا، مما تسبب في انعدام الأمن المروري. ولضمان السلامة أثناء الاستخدام وتجنب الحوادث والوقائع ذات العواقب المؤسفة، تطلب اللجنة الشعبية للمنطقة من المستثمر توجيه وحدة البناء لإصلاح وإصلاح الأسطح المتضررة للطرق بشكل عاجل لضمان سلامة المرور...
تعتقد اللجنة الشعبية لمنطقة داك دوا أنه إذا لم يتم إصلاحها في أسرع وقت ممكن، فإن سطح الطريق التالف سينتشر بشكل أكبر، مما يؤثر على سلامة المرور وجودة البناء وجماليات سطح الطريق.
وفي حديثه مع فييتنام نت، قال السيد لي توان مانه، مدير مجلس إدارة المشروع لتعزيز اتصالات المرور في المرتفعات الوسطى (مجلس إدارة المشروع 2، وزارة النقل)، إنه كان على علم بظاهرة التقشير وتشكيل "الحفر" في القسم الذي يمر عبر بلدة داك دوا. ومع ذلك، بسبب الأمطار الغزيرة، تحاول الوحدات إصلاحها ولكن ليس بشكل كامل، وتنتظر توقف الأمطار لإصلاحها.
وأفاد السيد مانه أن قسم الطريق الذي يمر عبر بلدة داك دوا يتم إنشاؤه من قبل شركة فينا دلتا، وشركة ثانج لونج جيا لاي هي المورد لمواد الأسفلت، ولم يتم تسليم المشروع بعد.
أقر السيد نجوين فان فيين، نائب مدير فرع جيا لاي التابع لشركة تانج لونج (الوحدة التي وقع معها مقاول فينا دلتا عقدًا لتنفيذ مشروع رصف الأسفلت)، أنه أثناء عملية بناء رصف الأسفلت، كان المستثمر وكذلك الأطراف يشرفون عن كثب. ومع ذلك، بسبب سوء الأحوال الجوية والأمطار المستمرة، حدثت بعض الأضرار المحلية. عندما يكون الطقس جافًا ومشمسًا، ستقوم الشركة بإصلاحه على الفور.
تعليق (0)