الطريق الذي تم تعبيده حديثًا مليء بالحفر، مما يشكل خطرًا محتملًا للحوادث.

طولها 30 مترًا مع 15 موقعًا للتقشير

يبلغ طول مشروع تطوير وتوسيع الطريق السريع الوطني 19 143 كم، ويمر عبر جيا لاي 126 كم وبينه دينه 17 كم، وبدأ في عام 2021، مع مجلس إدارة المشروع 2 (وزارة النقل) كمستثمر.

ويبلغ إجمالي رأس مال الاستثمار في المشروع نحو 3600 مليار دونج (منها قرض البنك الدولي بقيمة 3465 مليار دونج؛ والمساعدات غير القابلة للاسترداد من الحكومة الأسترالية تزيد عن 48.5 مليار دونج ورأس المال المحلي المقابل 85.5 مليار دونج).

على الرغم من أن الأسفلت لم يتم رصفه منذ فترة طويلة، إلا أن الطريق عبر بلدة داك دوا كان به بالفعل سلسلة من الحفر. الصورة: تران هوان

وبحسب الخطة المقررة، من المقرر الانتهاء من المشروع في عام 2023، لكن حتى الآن لا تزال العديد من العناصر غير مكتملة. على الرغم من اكتمال رصف الطريق منذ فترة ليست طويلة، إلا أن الطريق من المنزل رقم 91 إلى شارع نجوين هيو 499 (مدينة داك دوا) ظهر به سلسلة من "الحفر".

تجدر الإشارة إلى أن الجزء الموجود أمام المنزل رقم 449 نجوين هيو، عند منطقة إشارة المرور مباشرة، يتقشر، مما يؤدي إلى ظهور العديد من "الحفر". يبلغ طول الطريق حوالي 30 مترًا فقط، ويوجد به 15 مكانًا يتقشر فيها الطلاء، مما لا يؤثر على المظهر الجمالي فحسب، بل ويشكل أيضًا خطرًا محتملًا لحوادث المرور.

يحتوي القسم من المنزل رقم 435 - 449 نجوين هيو، الذي يبلغ طوله حوالي 30 مترًا، على 15 بقعة تقشير. الصورة: تران هوان

وأفاد السيد ت. (65 عامًا، المجموعة السكنية 5، بلدة داك دوا) بأن الطريق اكتمل لكن وحدة البناء لم تواصل تضييق أو تشطيب الرصيف، مما جعل من الصعب على الناس دخول وخروج منازلهم. في العديد من الأماكن، يكون مستوى سطح الطريق أقل بحوالي 20 سم من مستوى قناة الصرف، مما يضطر الناس إلى بناء أرصفة خاصة بهم للدخول. كل بيت يفعل ذلك بطريقة مختلفة، وهو أمر غير مرغوب فيه.

السيدة نجوين ثي هونغ (بلدة داك دوا) تشعر بالقلق لأنها تضطر كل يوم إلى الاستيقاظ مبكرًا لركوب دراجة نارية لنقل الخضروات إلى المدينة. تبيع شركة بليكو سياراتها، على الرغم من معرفتها الجيدة بالطريق، إلا أنها قد تصطدم أحيانًا بالحفر التي تتسبب في تعثر الأشخاص والسيارات. إنها حوالي 2 كم فقط ولكنها تشعر بعدم الأمان في كل مرة تقود فيها عبر هذا الطريق.

عند التقاطعات، تظهر الإشارات الحمراء غالبًا مليئة بالحفر. الصورة: تران هوان

وفيما يتعلق بهذه القضية، أكد السيد لونغ فان كون، نائب سكرتير لجنة الحزب في بلدة داك دوا، أن هناك العديد من "الحفر" التي تظهر على الطريق السريع الوطني رقم 19 عبر المنطقة. في البداية، كانت هناك مجرد ثقوب صغيرة، ظنًا أن المستثمر يحفرها من أجل القبول، ولكن بعد ذلك، بسبب حركة المرور الكثيفة، أصبحت "حفرًا"...

قال السيد كون: "هذا الطريق شُيّد للتو، ولا نعلم إن كان قد سُلّم وأُنجز وبدأ استخدامه، أم لا يزال هناك وقت للصيانة والإصلاح. تختلف آراء الناس حول سبب تضرر الطريق رغم أنه شُيّد للتو".

تميل نقطة التقشير إلى التوسع. الصورة: تران هوان

سيتم إصلاحه في أقرب وقت ممكن

في 25 يوليو، أرسلت لجنة الشعب في منطقة داك دوا وثيقة إلى مجلس إدارة المشروع 2 (وزارة النقل) لتوجيه تسريع إصلاح الأضرار المحلية في مواقع على الطريق السريع الوطني 19 الذي يمر عبر المنطقة.

وبناء على ذلك، وبعد فترة طويلة من الأمطار الغزيرة، تعرض الطريق الإسفلتي الخرساني عبر منطقة داك دوا لبعض الأضرار المحلية، مما تسبب في انعدام الأمن المروري. ولضمان السلامة أثناء الاستخدام وتجنب الحوادث والإصابات ذات العواقب المؤسفة، تطلب اللجنة الشعبية للمنطقة من المستثمر توجيه وحدة البناء لإصلاح وإصلاح أسطح الطرق المتضررة على الفور لضمان سلامة المرور...

تعتقد لجنة الشعب في منطقة داك دوا أنه إذا لم يتم إصلاحها في أسرع وقت، فإن سطح الطريق التالف سينتشر بشكل أكبر، مما يؤثر على سلامة المرور وجودة البناء وجماليات سطح الطريق.

لتجنب الحوادث، يتوجب على الناس وضع أكياس القمامة لتحذير المارة. الصورة: تران هوان

وفي حديثه مع فييتنام نت، قال السيد لي توان مانه، مدير مجلس إدارة المشروع لتعزيز روابط المرور في المرتفعات الوسطى (مجلس إدارة المشروع 2، وزارة النقل)، إنه كان على علم بظاهرة التقشير وتشكيل "الحفر" في القسم الذي يمر عبر بلدة داك دوا. ومع ذلك، بسبب الأمطار الغزيرة، تحاول الوحدات إصلاحها ولكن ليس بشكل كامل، في انتظار توقف الأمطار لإصلاحها.

وقال السيد مانه إن قسم الطريق عبر بلدة داك دوا يتم إنشاؤه بواسطة شركة فينا دلتا، وشركة ثانج لونج جيا لاي هي المورد لمواد الأسفلت، ولم يتم تسليم المشروع بعد.

لا تزال العديد من قنوات الصرف الصحي غير مكتملة. الصورة: تران هوان

وأقر السيد نجوين فان فيين، نائب مدير فرع جيا لاي التابع لشركة ثانغ لونغ (الوحدة التي وقع معها مقاول فينا دلتا عقدًا لتنفيذ مشروع رصف الأسفلت)، بأنه أثناء عملية بناء رصف الأسفلت، كان المستثمر وكذلك الأطراف يشرفون عن كثب. ومع ذلك، بسبب الطقس والأمطار المستمرة، حدثت بعض الأضرار المحلية. عندما يكون الطقس جافًا ومشمسًا، ستقوم الشركة بإصلاحه على الفور.

المصدر: https://vietnamnet.vn/mat-duong-vua-tham-nhua-da-chi-chit-o-ga-tiem-an-nguy-co-tai-nan-2324693.html