يبلغ طول الطريق الساحلي ها تينه (DT.547) 120 كم، ويبدأ من جسر كوا هوي (منطقة نغي شوان) إلى التقاطع مع الطريق السريع الوطني 12C في ميناء فونج آنج (مدينة كي آنه). يمر المشروع عبر 6 مناطق في ها تينه، بما في ذلك 5 مناطق: نغي شوان، لوك ها، تاش ها، كام شوين، كي آنه ومدينة كي آنه.
من أصل 120 كيلومترًا من طريق ها تينه الساحلي، يتداخل 33 كيلومترًا مع بعض الأقسام المستثمرة في المشاريع في 3 مناطق (لوك ها، وتاش ها، ومدينة كي آنه). وسيتم بناء 87 كيلومترًا المتبقية حديثًا على مرحلتين (المستثمر في المرحلة الأولى هو إدارة النقل في ها تينه، وفي المرحلة الثانية هو مجلس إدارة مشروع المرور الإقليمي) بإجمالي استثمار يزيد عن 2000 مليار دونج من الميزانية المركزية وجزء من ميزانية المقاطعة.
من بين الأقسام الثلاثة في المرحلة الثانية، تم الانتهاء من قسم دان ترونج - ثاتش بانج وقسم كام لينه - كي شوان قبل عام 2021. تم الانتهاء للتو من قسم كي شوان - كي نينه وتم تسليمه في ديسمبر 2022.
كمشروع يخدم التنمية الاجتماعية والاقتصادية، ويعزز الاتصال بين المناطق الاقتصادية جنوب نغي آن - شمال ها تينه، وجنوب ها تينه - شمال كوانج بينه، إلا أنه بعد وقت قصير من وضعه موضع الاستخدام، حدثت أضرار، مما جعل الناس يشعرون بالإحباط.
وبحسب مراسلي قناة VTC News، ظهرت على الطريق الساحلي ها تينه، القسم الذي يمر عبر قرية نجوين هوي، بلدية كي شوان، وكم 104، بلدية كي نينه، العديد من الشقوق والفشل الهيكلي، وأصبحت سطح الطريق "أسرة بطاطس".
في المقطع الذي يمر عبر بلدية كي شوان، تجاهل العديد من السائقين والمقيمين الخطر وقادوا في الاتجاه المعاكس لتجنب نقطة الغرق. يقع الطريق المتضرر على منحنى مما يجعل احتمال وقوع الحوادث مرتفعًا جدًا.
تنتشر نقاط الهبوط على سطح الطريق ولكن لا توجد أي إشارات تحذيرية من قبل السلطات.
ومن الجدير بالذكر أنه في الكيلومتر 104، تم كشط الجزء الذي يمر عبر بلدية كي نينه وإعادة رصفه بواسطة وحدة البناء في فبراير 2023. في وقت الإصلاح، لم يكن قد تم تسليم الطريق إلا منذ أكثر من شهر، والآن يستمر في التدهور.
تظهر التربة الرملية على سطح الطريق. يمكن كسر العديد من الأقسام ببساطة عن طريق تقشيرها بيديك.
في الكيلو 12، في القسم الذي يمر عبر منطقة نغي شوان، فإن سطح الطريق في حالة مثيرة للقلق أيضًا.
تم تسجيل هذا الطريق في القسم الذي يمر عبر قرية ين ثونغ، بلدية شوان ين (منطقة نغي شوان)، ويمر عبره العديد من شاحنات الحاويات ذات الحمولة الكبيرة. تم حفر كمية كبيرة من الحصى بواسطة العجلات في جميع أنحاء سطح الطريق، مما جعل السفر خطيرًا جدًا على الناس.
يحتوي القسم الذي يمر عبر بلدية كام لينه، منطقة كام شوين، أيضًا على العديد من الحفر. خلال ساعة الذروة، يتعين على الناس تجنب "الفخاخ" للوصول إلى منازلهم.
الحفر الموجودة على هذا الطريق هي أيضًا سبب للعديد من حوادث المرور. في ساعة الذروة، يجب على الناس تجنب الشاحنات والحفر.
كما أن الاستخدام المتكرر للشاحنات الكبيرة هو أيضًا سبب للتدهور الخطير للطريق.
وفيما يتعلق بالحادث، قال رئيس مجلس إدارة مشروع الاستثمار في بناء حركة المرور في مقاطعة ها تينه، ردا على مراسلي قناة VTC News، إن الوحدة علمت بالأضرار التي لحقت بالطريق وسترسل أشخاصًا لمسح وإصلاح الأضرار بعد هذا الموسم في الأيام المقبلة.
"حاليًا، لا يزال قسم الطريق الساحلي Ky Xuan - Ky Ninh تحت الضمان (حتى أبريل 2024). السبب في تدهور الطريق هو وجود عدد كبير من الشاحنات الثقيلة التي تسير على الطريق. وأضاف مجلس إدارة مشروع الاستثمار في بناء المرور الإقليمي أن "القسم القريب من جسر كوا هوي (دان ترونج - تاش بانج) يجب ترميمه لأن العديد من الأماكن اكتملت قبل 7 سنوات، والآن هناك مشروع من المقاطعة ".
في هذه الأثناء، قالت شركة المساهمة 484 - الوحدة التي رصفت الأسفلت الخرساني في الكيلومتر 104، الطريق الساحلي في ها تينه، إن الوحدة علمت أن الطريق لا يزال يعاني من مشاكل. "هذا القسم تحت الضمان حاليًا، لذا سنقوم بإصلاحه. وقال ممثل وحدة البناء: "سيتم تنفيذ الإصلاحات قبل رأس السنة القمرية الجديدة 2024".
وفقًا لمراسلي VTC News، يتم إنشاء حزمة الطريق الساحلي ها تينه، قسم كي شوان - كي نينه، من قبل اتحاد شركات مكون من شركة Hung Cuong Construction and Trading Joint Stock Company (ومقرها في مدينة كي آنه، ها تينه)، وشركة Vinh Phuc Company Limited وشركة Khanh Mon Company Limited (وكلاهما يقع في مدينة ها تينه)، ووحدة رصف الخرسانة الإسفلتية هي شركة 484 Joint Stock Company (ومقرها في مدينة فينه، نغي آن) باستثمارات تبلغ 70 مليار دونج، وسيتم تسليمها في ديسمبر 2022.
وفي نهاية عام 2023، اقترح ها تينه تحويل هذا الطريق، الذي تبلغ استثماراته أكثر من 2000 مليار دونج، إلى طريق سريع وطني ساحلي.
[إعلان رقم 2]
مصدر
تعليق (0)