يبلغ طول الطريق الساحلي ها تينه (DT.547) 120 كم، ويبدأ من جسر كوا هوي (منطقة نغي شوان) إلى التقاطع مع الطريق السريع الوطني 12C في ميناء فونج آنج (مدينة كي آنه). يمر المشروع عبر 6 مناطق في ها تينه، بما في ذلك 5 مناطق: نغي شوان، لوك ها، ثاتش ها، كام شوين، كي آنه ومدينة كي آنه.
من أصل 120 كيلومترًا من طريق ها تينه الساحلي، يتداخل 33 كيلومترًا مع بعض الأقسام المستثمرة في المشاريع في 3 مناطق (لوك ها، وتاش ها، ومدينة كي آنه). سيتم بناء 87 كيلومترًا المتبقية حديثًا على مرحلتين (المستثمر في المرحلة الأولى هو إدارة النقل في ها تينه، وفي المرحلة الثانية هو مجلس إدارة مشروع المرور الإقليمي) بإجمالي استثمار يزيد عن 2000 مليار دونج من الميزانية المركزية وجزء من الميزانية الإقليمية.
من بين الأقسام الثلاثة في المرحلة الثانية، تم الانتهاء من قسم دان ترونغ - ثاتش بانج وقسم كام لينه - كي شوان قبل عام 2021. أما قسم كي شوان - كي نينه، فقد تم الانتهاء منه مؤخرًا وتم تسليمه في ديسمبر 2022.
وباعتبارها مشروعًا يخدم التنمية الاجتماعية والاقتصادية، ويعزز ربط المناطق الاقتصادية في جنوب نغي آن - شمال ها تينه، وجنوب ها تينه - شمال كوانج بينه، إلا أنه بعد فترة وجيزة من وضعها موضع الاستخدام، حدثت أضرار، مما جعل الناس يشعرون بالإحباط.
وبحسب مراسلي قناة VTC News، ظهرت على الطريق الساحلي في ها تينه، القسم الذي يمر عبر قرية نجوين هوي، بلدية كي شوان وكيلومتر 104، بلدية كي نينه، العديد من الشقوق والفشل الهيكلي، وأصبح سطح الطريق "أسرة بطاطس".
في المقطع عبر بلدية كي شوان، تجاهل العديد من السائقين والمقيمين الخطر وقادوا في الاتجاه المعاكس لتجنب نقطة الغرق. يقع الطريق المتضرر على منحنى، لذا من المحتمل جدًا وقوع حوادث.
تنتشر نقاط الهبوط على سطح الطريق ولكن لا توجد أي إشارات تحذيرية من قبل السلطات.
تجدر الإشارة إلى أنه في الكيلومتر 104، تم كشط الجزء المار عبر بلدية كي نينه وإعادة رصفه بواسطة وحدة البناء في فبراير 2023. في وقت الإصلاح، لم يتم تسليم الطريق إلا منذ أكثر من شهر، والآن يستمر في التدهور.
تظهر التربة الرملية على سطح الطريق. يمكن كسر العديد من الأقسام ببساطة عن طريق تقشيرها بيديك.
عند الكيلومتر 12، عبر منطقة نغي شوان، سطح الطريق أيضًا في حالة مثيرة للقلق.
تم تسجيل هذا الطريق في القسم الذي يمر عبر قرية ين ثونغ، بلدية شوان ين (منطقة نغي شوان)، ويمر عبره العديد من شاحنات الحاويات ذات الحمولة الكبيرة. تم حفر كمية كبيرة من الحصى بواسطة العجلات في جميع أنحاء سطح الطريق، مما جعل السفر خطيرًا للغاية على الناس.
يحتوي القسم الذي يمر عبر بلدية كام لينه، منطقة كام شوين، أيضًا على العديد من الحفر. خلال ساعة الذروة، يتعين على الناس تجنب "الفخاخ" للوصول إلى منازلهم.
الحفر الموجودة على هذا الطريق هي أيضًا سبب للعديد من حوادث المرور. في ساعة الذروة، يجب على الناس تجنب الشاحنات والحفر.
كما أن الاستخدام المتكرر للشاحنات الكبيرة هو أيضًا أحد الأسباب وراء التدهور الخطير للطريق.
وفيما يتعلق بالحادث، قال رئيس مجلس إدارة مشروع الاستثمار في بناء حركة المرور في مقاطعة ها تينه، ردًا على مراسلي VTC News، إن الوحدة علمت بالأضرار التي لحقت بالطريق وسترسل أشخاصًا لمسح وإصلاح الأضرار بعد هذا الموسم في الأيام المقبلة.
حاليًا، لا يزال جزء الطريق الساحلي الواصل بين كي شوان وكي نينه تحت الضمان (حتى أبريل ٢٠٢٤). ويعود سبب تدهور الطريق إلى كثرة الشاحنات الثقيلة. ويجب ترميم الجزء القريب من جسر كوا هوي (دان ترونغ - ثاتش بانغ) نظرًا لاكتمال العديد من الأعمال قبل سبع سنوات، وهناك الآن مشروع تابع للمقاطعة ، وفقًا لمجلس إدارة مشروع الاستثمار في بناء حركة المرور الإقليمي.
في هذه الأثناء، قالت شركة المساهمة 484 - الوحدة التي قامت برصف الأسفلت الخرساني في الكيلومتر 104، الطريق الساحلي في ها تينه، إن الوحدة علمت أن الطريق لا يزال يعاني من مشاكل. قال ممثل وحدة البناء: "هذا القسم حاليًا تحت الضمان، لذا سنقوم بإصلاحه. سيتم تنفيذ الإصلاح قبل رأس السنة القمرية الجديدة 2024".
وفقًا لمراسلي VTC News، يتم إنشاء حزمة الطريق الساحلي Ha Tinh، قسم Ky Xuan - Ky Ninh، من قبل اتحاد شركة Hung Cuong Construction and Trading Joint Stock Company (ومقرها في مدينة Ky Anh، Ha Tinh)، وشركة Vinh Phuc Company Limited وشركة Khanh Mon Company Limited (كلاهما يقع في مدينة Ha Tinh)، وحدة رصف الخرسانة الإسفلتية هي شركة 484 Joint Stock Company (ومقرها في مدينة Vinh، Nghe An ) باستثمار 70 مليار VND، وسيتم تسليمها في ديسمبر 2022.
وفي نهاية عام 2023، اقترح ها تينه تحويل هذا الطريق، الذي تبلغ استثماراته أكثر من 2000 مليار دونج، إلى طريق سريع وطني ساحلي.
[إعلان 2]
مصدر
تعليق (0)