استجابت وزارة النقل للتو للعريضة التي قدمها الناخبون في بلدة هوانغ ماي (نغي آن) بشأن نقل محطة السكك الحديدية خارج مركز المدينة. ويرجع السبب إلى أن هذه المحطة خارجة عن الخدمة منذ أكثر من 15 عامًا، مما يتسبب في تلوث البيئة وإهدار الأصول الأرضية.

وردًا على الالتماس، قالت وزارة النقل إنه منذ عام 2012، لم تحصل السكك الحديدية على استثمارات كافية، وانخفض حجم البضائع والركاب عبر السكك الحديدية بشكل حاد، واضطر خط السكة الحديدية كاو جيات - نجيا دان إلى التوقف مؤقتًا عن تشغيل القطارات.

20221110 161355.jpg
محطة سكة حديد كاو جيات - نجيا دان، التي أصبحت معطلة منذ أكثر من 15 عامًا، مليئة بالأعشاب الضارة. الصورة: KT&DT

وتخصص وزارة النقل سنويا مبالغ مالية للمراقبة والصيانة (التفتيش، حماية البنية التحتية، حماية الأعمال على الطريق، الحماية من التعدي على ممرات السلامة المرورية للسكك الحديدية).

وبحسب الحسابات، سيتم صيانة هذا الخط الحديدي لتلبية احتياجات النقل المستقبلية. وفي تخطيط شبكة السكك الحديدية للفترة 2021 - 2030، مع رؤية حتى عام 2050، سيتم الاستمرار في صيانة وتشغيل خط السكك الحديدية كاو جيات - نجيا دان.

ولذلك، قالت وزارة النقل إن وزارة النقل ستوجه في الفترة المقبلة هيئة السكك الحديدية في فيتنام وشركة السكك الحديدية في فيتنام لمراجعة وبحث وتقييم الطلب على نقل الركاب والبضائع بالسكك الحديدية للنظر والبت في ترقية وتجديد خط السكك الحديدية كاو جيات - نجيا دان لاستعادة عمليات القطارات.

كما ستوجه الوزارة الوحدات المعنية بتكثيف أعمال إزالة الأشجار والحشائش، وحفر الخنادق، والتنظيف لتجنب التأثير على الصرف الصحي البيئي في المنطقة.