لماذا هربت شركة السيارات الصينية "أيون" من فيتنام؟

فيديو : Aion Y Plus في فيتنام - أسئلة جيدة ولكن صعبة.

تم تأكيد معلومات حول انسحاب شركة السيارات الصينية AION من فيتنام من قبل الموزع الحصري، شركة Harmony Vietnam Company (تحت Harmony Group - China)، والتي حولت هوية وكيل Aion إلى صالة عرض BYD منذ مارس 2025. كما قال الممثل الإعلامي لشركة Harmony Vietnam أن الأنشطة التجارية لشركة AION لن تتوقف ولكن سيتم تعديلها لتناسب الاستراتيجية الجديدة للشركة.

وتخطط الشركة للدخول رسميًا إلى فيتنام في أكتوبر 2024، حيث تتوقع أن تقود موجة السيارات الكهربائية الصينية في هذا السوق مع BYD. ومع ذلك، في الواقع، وبعد مرور ما يقرب من 6 أشهر على وجودها، لا تزال أنشطة AION في فيتنام ضعيفة للغاية. وتعتبر مبيعات السيارات لغزًا تقريبًا، في حين أن التعرف على العلامة التجارية في السوق والأنشطة الترويجية محدود للغاية.

توقف الوكيل الفيتنامي الوحيد لعلامة السيارات الكهربائية الصينية AION عن العمل، لكن الموزع قال إن هذا مجرد تعديل مؤقت.

ومن المتوقع أن تجذب موديلات مثل Y Plus وAION ES بسعر معقول يبلغ 888 مليون دونج، العملاء الشباب، ومع ذلك، بعد أكثر من 4 أشهر من الإطلاق، فإن عدد السيارات المباعة يقترب من الصفر.

اعتبارًا من منتصف مارس 2025، الوكيل الوحيد لشركة AION في المنطقة 7، المدينة. قامت شركة HCM بإزالة العلامة وانتقلت إلى توزيع سيارات BYD. لم تقم الصفحة الرسمية للشركة بتحديث أي منشورات جديدة منذ أوائل مارس 2024.

نادرًا ما تظهر سيارات AION في الشوارع، كما أن برامج اختبار القيادة محدودة للغاية في المدينة. مدينة هو تشي منه وبعض المحافظات المجاورة. وكانت الشركة تأمل في امتلاك 20 صالة عرض في عام 2025 و30 صالة عرض في عام 2026، ولكن حتى الآن لا يوجد سوى وكيل واحد في مدينة هوشي منه. إدارة رأس المال البشري

مع التحركات الأخيرة، أصبحت احتمالية انسحاب AION من فيتنام عالية جدًا.

لم يتم التعرف على العلامة التجارية AION على نطاق واسع حتى الآن. على النقيض من BYD وOmoda وJaecoo وأخيرًا Geely، فإن AION هادئة تقريبًا. لم يتم إنشاء نظام التوزيع وخدمات ما بعد البيع. لا يزال العملاء الفيتناميون مترددين بشأن السيارات الكهربائية الصينية من حيث الجودة والخدمة وقيمة إعادة البيع.

مع التحركات الأخيرة، فإن احتمال انسحاب AION من فيتنام مرتفع للغاية، لأنه على الرغم من أن هذا السوق لا يزال "كعكة لذيذة"، فإن اكتساب حصة في السوق ليس بالأمر السهل، خاصة بالنسبة للسيارات الكهربائية التي لا تزال تواجه العديد من العقبات من حيث البنية التحتية، وخاصة نظام محطات الشحن.

وبحسب الخبراء فإن أحد العوائق التي تجعل من الصعب على هاتين الطرازين من السيارات الكهربائية الصينية الوصول إلى السوق الفيتنامية هو عدم وجود نظام محطات شحن عامة.

المصدر: https://khoahocdoisong.vn/ly-do-hang-oto-trung-quoc-aion-chay-mat-dep-khoi-viet-nam-post266927.html