السبب الذي دفع هاي دونج إلى اقتراح تعديل خطة مسار السكة الحديدية بين لاو كاي وهانوي

أرسلت اللجنة الشعبية لمقاطعة هاي دونغ للتو وثيقة إلى مجلس إدارة مشروع السكك الحديدية بوزارة النقل بشأن توحيد بعض محتويات مشروع السكك الحديدية لاو كاي - هانوي - هاي فونغ - كوانغ نينه عبر المنطقة.

طلبت اللجنة الشعبية لمقاطعة هاي دونغ من مجلس إدارة مشروع السكك الحديدية إعادة النظر في خطة المسح الطولي للقسم فوق سطح الأرض عبر منطقة فوك دين الصناعية الموسعة وخطة استعادة الجسر العلوي وترتيب طريق الوصول بالسكك الحديدية لهذه المنطقة الصناعية، وضمان سلامة السكك الحديدية عند تشغيلها واستخدامها.

- البحث وتعديل خطة الطريق لضمان تقليل صندوق الأراضي بين خط السكة الحديد لاو كاي - هانوي - هاي فونج - كوانج نينه وطريق هانوي - هاي فونج السريع وطريق هاي دونج الدائري الثاني، من أجل زيادة كفاءة استخدام الأراضي وتجنب هدر الأراضي.

خط السكة الحديدية لاو كاي - هانوي - هاي فونج - كوانج نينه.

من الضروري تعديل مسار السكك الحديدية لضمان عدم تداخله مع حدود المنطقة الصناعية هوانج ديو (منطقة جيا لوك).

حساب وتصميم والاستثمار في إنشاء الطرق التي تربط المحطات في المشروع، وخاصة الطرق من المنطقة الاقتصادية المتخصصة هاي دونغ التي تربط المحطات، لتعزيز الاستغلال المتزامن وتطوير النقل المتعدد الوسائط.

وأوضحت اللجنة الشعبية لمقاطعة هاي دونغ أن سبب اقتراح تعديل خط السكة الحديد لاو كاي - هانوي - هاي فونج - كوانج نينه هو ضمان عدم التداخل مع المتنزهات الصناعية، وتقليل الأراضي المتداخلة، وتجنب هدر الأراضي، والحد من التأثير على ربط البنية التحتية للمرور في المتنزهات الصناعية، وزيادة الكفاءة، وتجنب الهدر.

في السابق، قدمت هيئة السكك الحديدية الفيتنامية إلى وزارة النقل للنظر فيها وتقديمها إلى السلطات المختصة للتقييم والموافقة على تخطيط مسار السكك الحديدية لاو كاي - هانوي - هاي فونج - كوانج نينه بطول مخطط يبلغ 447 كم، وعرض المسار 1.43 متر، ويمر عبر 10 مقاطعات ومدن، ويتطلب رأس مال استثماري يزيد عن 183000 مليار دونج.

وفقًا لخريطة الطريق الاستثمارية لخط السكة الحديدية لاو كاي - هانوي - هاي فونج - كوانج نينه، بحلول عام 2030، سيتم إكمال القسم أحادي المسار والمكهرب بمقياس 1.43 متر من خط لاو كاي - هانوي - هاي فونج بشكل أساسي.

ومنها القسم الذي يمر عبر هاي دونج ويبلغ طوله حوالي 41 كم، ويمر عبر 5 مناطق بما في ذلك تو كي (حوالي 11.2 كم)، وجيا لوك (حوالي 10.5 كم)، وبينه جيانج (حوالي 9.3 كم)، وثانه ها (حوالي 7.9 كم)، وكام جيانج (حوالي 2.6 كم).

على وجه التحديد، يبدأ المسار من الحدود مع مقاطعة هونغ ين، ويعبر الطريق السريع الوطني 38، ويتجنب منطقة دونغ جياو السكنية (منطقة كام جيانج)، ويعبر المنطقة الصناعية كام دين - لونغ دين، ويعبر الطريق السريع الوطني 5 ونهر سات، ثم يدخل محور السكك الحديدية المخطط له من خلال المنطقة الصناعية الموسعة فوك دين، إلى موقع محطة بينه جيانج.

عند مغادرة محطة Binh Giang، يتجه الطريق نحو الجنوب الشرقي عبر الطرق الإقليمية 395 و394 عبر نهر Dinh Dao إلى بلدية Yet Kieu (منطقة Gia Loc) وإلى محطة Hai Duong Nam.

تم الاستثمار في محطة هاي دونج وترقيتها لضمان تلبية احتياجات استغلال النقل والاتصال على خط السكة الحديدية هانوي - هاي فونج بأكمله.

يستمر المسار في متابعة وتشغيل موازٍ إلى الشمال من الطريق السريع هانوي - هاي فونج، ويعبر الطريق السريع الوطني 38B، تقاطع الطريق السريع الوطني 38B مع طريق الوصول إلى الطريق السريع هانوي - هاي فونج والطريق السريع الوطني 37. ثم ينعطف المسار إلى اليسار لإنشاء منحنى فوق الطريق السريع هانوي - هاي فونج، ويستمر في متابعة وتشغيل موازٍ إلى الجنوب من الطريق السريع هانوي - هاي فونج، ويعبر الطريق الإقليمي 391 إلى محطة تو كي.

عند مغادرة محطة تو كي، يستمر المسار في السير بشكل موازٍ إلى الجنوب من الطريق السريع هانوي - هاي فونج عبر منطقة ثانه ها حتى نهاية مقاطعة هاي دونج.

إلى جانب ذلك، من المقرر أن يشتمل المشروع الذي يمر عبر مقاطعة هاي دونغ على 3 محطات.

على وجه التحديد، تقع محطة بينه جيانج في بلدية هونج ثانج، وهي محطة مختلطة للركاب والبضائع، مع مقياس يتكون من 6 خطوط التقاط وتنزيل؛ 1 طريق تحميل وتفريغ، مساحة حوالي 10.5 هكتار. ومن المقترح في المستقبل بناء محطة عبور دولية.

من المقرر إنشاء محطة هاي دونج نام في بلدة جيا لوك، جنوب قرية تشام، بلدية يت كيو، شمال طريق هانوي - هاي فونج السريع والطريق الدائري الثاني (مدينة هاي دونج) كمحطة مختلطة لعمليات الركاب والبضائع. مقياس 7 طرق التقاط وتنزيل، 2 طرق تحميل وتفريغ، مساحة حوالي 10.5 هكتار.

محطة تو كي في بلدية تشي مينه هي محطة تقنية. مقياس 3 طرق للركوب والتنزيل، مساحة حوالي 5.3 هكتار. في المستقبل، عندما يتم الانتهاء من بناء خط السكة الحديدية المزدوج، سيتم النظر في تحويله إلى محطة شحن.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/ly-do-hai-duong-de-nghi-dieu-chinh-phuong-an-tuyen-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-192241118102409232.htm