4/5 خطوط الكابلات الضوئية البحرية تعمل بشكل طبيعي

APG وAAE-1 وIA هي ثلاثة خطوط كابلات بحرية دولية من المتوقع أن تواجه مشاكل في عام 2024، مما سيسبب تأثيرًا معينًا على جودة اتصال الإنترنت الدولي في فيتنام.

على وجه التحديد، واجهت 3 خطوط كابلات مشاكل في 15 مارس و23 مايو و13 يونيو، بإجمالي 8 فروع كابلات بها أخطاء، بما في ذلك 4 فروع من خط APG، وفرعين من خط AAE-1 وفرعين من خط IA.

في الآونة الأخيرة، ولضمان جودة الخدمة المقدمة للعملاء، قام مشغلو الشبكة بنقل السعة إلى اتجاهات كابلية أخرى.

W-ung dung i Speed ​​​​3 1.jpg
في سياق المشاكل التي تعاني منها خطوط الكابلات البحرية 3/5، قام مشغلو الشبكة مؤخرًا بنقل سعة الاتصال الدولي بالإنترنت إلى خطوط كابلات أخرى لضمان جودة الخدمة المقدمة للعملاء. صورة قياس سرعة الإنترنت: TM

وفي حديثه لمراسلي فيتنام نت في 31 أكتوبر، قال ممثل أحد مزودي خدمة الإنترنت في فيتنام إن اتصال الإنترنت الدولي في فيتنام لا يمكن استعادته بالكامل في أكتوبر كما هو مخطط له.

لأنه بالإضافة إلى خط الكابل البحري IA، تمت استعادة سعة الاتصال على الخط بالكامل منذ نهاية سبتمبر 2024، بعد الانتهاء من إصلاح الأخطاء في الفرعين S1 وS5؛ تم إصلاح المشاكل فقط عن طريق كابل APG البحري.

أما بالنسبة لخط الكابل AAE-1، فقد تم تأجيل موعد إصلاح خطأ تسرب الطاقة الذي حدث على فرع S1H5 إلى نهاية شهر نوفمبر، بدلاً من إكماله في شهر أكتوبر.

وبحسب التقدم المحدث لإصلاح مشاكل الكابل البحري، فمن المتوقع أن يضطر مشغلو الشبكات المحلية إلى الانتظار شهرًا آخر لاستعادة سعة اتصال الإنترنت من فيتنام إلى الدولية إلى 100٪، مع تشغيل جميع خطوط الكابلات البحرية الخمسة AAG و APG و AAE-1 و IA و SMW3 بشكل طبيعي.

وبحسب إدارة الاتصالات، فإن مشغلي الشبكات الفيتناميين يستثمرون ويستغلون خمسة خطوط دولية لكابلات الألياف الضوئية البحرية بسعة إجمالية متاحة تبلغ 34 تيرابايت في الثانية، وكلها متصلة بالشرق.

وبحسب الخطة، سيتم تشغيل خطين جديدين للكابلات البحرية استثمرتهما شركتا الاتصالات الفيتناميتان SJC2 وADC في الربع الأول من عام 2025.

وتظهر الإحصائيات أيضًا أن معدل حوادث الكابلات البحرية الخمسة التي يستخدمها مشغلو الشبكات الفيتنامية يبلغ حوالي 15 حادثًا في السنة، مع وقت إصلاح لكل حادث يتراوح من شهر إلى 3 أشهر.

تجدر الإشارة إلى أن فيتنام واجهت في وقت ما مشاكل على جميع خطوط الكابلات الخمسة، ما أدى إلى فقدان 60% من سعة الاتصال الدولي لمدة شهرين تقريبًا.

تحسين استدامة البنية التحتية للإنترنت الدولي

انطلاقا من الاعتراف الواضح بأهمية نظام كابلات الألياف الضوئية الدولي - وهو مكون مهم من البنية التحتية الرقمية في فيتنام، ومن خلال تقييم الوضع المحلي ودراسة الخبرة الدولية، قامت وزارة المعلومات والاتصالات بتطوير وإصدار "استراتيجية تطوير نظام كابلات الألياف الضوئية الدولي في فيتنام حتى عام 2030، مع رؤية حتى عام 2035" .

وتهدف الاستراتيجية إلى تشغيل ما لا يقل عن 10 خطوط كابلات بحرية جديدة بحلول عام 2030، ليصل إجمالي عدد خطوط الكابلات البحرية في فيتنام إلى 15 خطًا على الأقل.

كما حددت "استراتيجية البنية التحتية الرقمية حتى عام 2025 ورؤية 2030" المعتمدة في 9 أكتوبر بوضوح أن إحدى المهام الرئيسية هي البحث والاستثمار في خطين على الأقل من خطوط الكابلات البصرية البحرية المملوكة لفيتنام.

وأشاد السيد فو ذا بينه، نائب الرئيس والأمين العام لجمعية الإنترنت الفيتنامية - VIA، بتوجهات رئيس الوزراء ووزارة المعلومات والاتصالات بشأن تطوير البنية التحتية الرقمية في فيتنام بشكل عام ونظام كابلات الألياف الضوئية البحرية الدولية بشكل خاص، وقال: "تشكل هذه الاستراتيجيات أساسًا مهمًا لمشغلي الشبكات لبناء توجهات التنمية في الفترة المقبلة.

غطاء كوانغ بيين.jpg
وبحسب هيئة الاتصالات، يتم نقل 99% من حركة الإنترنت الدولية على مستوى العالم عبر أنظمة كابلات الألياف الضوئية البحرية، مع وجود 486 كابلًا نشطًا بطول إجمالي يبلغ 1.3 مليون كيلومتر. رسم توضيحي: الإنترنت

وفيما يتعلق بتوجه التوسع، فإن مسار الكابل البحري سوف يتجه إلى الجنوب والجنوب الغربي، بدلاً من الاتصال بالشرق كما هو الحال الآن، كما حلل ممثل VIA: حركة الإنترنت وأنظمة الكابلات المتصلة موزعة الآن إلى سنغافورة ونقاط في الجنوب، في منطقة الآسيان.

وبالإضافة إلى ذلك، تم بناء وتشغيل مراكز البيانات - حيث يتم تخزين المحتوى والتطبيقات - بشكل أكبر في بلدان رابطة دول جنوب شرق آسيا.

لذلك، نعتقد أن اتجاه تطوير خطوط الكابلات الدولية إلى الجنوب والجنوب الغربي معقول. وصرح السيد فو ذي بينه قائلاً: "إن نظام البنية التحتية للاتصالات الدولية، إلى جانب التحولات المهمة الأخرى في مراكز البيانات والاستثمار الأجنبي، سيساعد فيتنام على تصوّر إمكانية أن تصبح مركزًا رقميًا جديدًا في المنطقة بشكل أوضح" .

من خلال حادثة الكابل البحري، أصبحت فيتنام لديها الفرصة لتصبح مركز اتصال إقليمي . ومن خلال التعامل مع حالة العديد من حوادث الكابلات البحرية، رأت وزارة الإعلام والاتصالات فرصة جديدة لتطوير مسارات الكابلات البحرية، مما يجعل فيتنام مركز اتصال إقليميًا، مما يقلل الاعتماد على المركزين الرئيسيين الحاليين في سنغافورة وهونج كونج (الصين).