السيارات التي تم إطلاقها حديثًا لها حوافز في فيتنام: بعض السيارات مخفضة تصل إلى 100 مليون دونج

(دان تري) - إن موديلات السيارات الجديدة التي تم إطلاقها بأسعار مخفضة يتم استيرادها في الغالب ولا تتمتع بتخفيض بنسبة 50٪ في رسوم التسجيل مثل المنتجات المجمعة محليًا.

في شهر أكتوبر، يتغير سوق السيارات الفيتنامي تدريجيًا استعدادًا لموسم التسوق في نهاية العام. هذا هو الوقت الذي يركز فيه مصنعو السيارات والتجار على المبيعات، ولا يوجد نقص في البرامج الترويجية التي تم إطلاقها لجذب انتباه العملاء. ولكن بسبب تأثير الركود الاقتصادي ، فإن استهلاك السوق بأكمله لم يظهر أي علامات ازدهار، على الرغم من أن رسوم تسجيل السيارات المجمعة محلياً انخفضت بنسبة 50% وفقاً لسياسة الدولة. ولهذا السبب، يتواصل "التصاعد" في سباق خفض الأسعار، حتى نماذج السيارات التي تم إطلاقها حديثاً ليست استثناءً. تم إطلاق سيارة تويوتا ياريس كروس لأول مرة للعملاء الفيتناميين في 19 سبتمبر، وهي تقع في فئة سيارات الدفع الرباعي الحضرية ذات الحجم B، وتتنافس مع هيونداي كريتا أو كيا سيلتوس. تتوفر السيارة بنسختين، بما في ذلك محركات البنزين والهجينة، بأسعار التجزئة المقترحة 730 مليون دونج و838 مليون دونج على التوالي. بعد إطلاقها مباشرة، دعمت شركة تويوتا فيتنام 50% من رسوم تسجيل سيارة ياريس كروس لزيادة قدرتها التنافسية مع المنتجات المجمعة محليًا، ويسري ذلك حتى نهاية هذا العام.

مع خصم 50٪ على رسوم التسجيل، انخفض سعر تويوتا ياريس كروس بما يصل إلى 50 مليون دونج للنسخة الهجينة (الصورة: TVN).

وفي مواجهة المنافسة الشرسة عندما يقدم المنافسون في نفس القطاع حوافز كبيرة، بالإضافة إلى الضغط من Mazda CX-5 (سيارة SUV من الفئة C بسعر يبدأ من 749 مليون دونج)، يضطر العديد من التجار إلى "خفض الخسائر" لتقليل سعر Yaris Cross في أكتوبر. وفي إشارة إلى صالة عرض في هانوي ، قال مستشار المبيعات إن كلا نسختي تويوتا ياريس كروس مخفضتان بمقدار 50 مليون دونج، والسعر الفعلي ينخفض ​​إلى 680 مليون دونج و788 مليون دونج. وبالتالي، إذا اختار العملاء الفيتناميون النسخة الهجينة من Yaris Cross في هذا الوقت، فسيوفرون ما مجموعه 100 مليون دونج. MG RX5 ، السيارة الجديدة في فئة سيارات الدفع الرباعي C-SUV، تحظى باهتمام كبير من العملاء الفيتناميين بعد ظهورها لأول مرة في 23 سبتمبر. بالإضافة إلى تصميمها الرياضي الجذاب، فإن سعر السيارة المدرج تنافسي للغاية مع سعر Mazda CX-5 (749-999 مليون دونج)، من 739-829 مليون دونج للنسختين STD وLUX.

رغم سعرها الجيد، لا تزال سيارة MG RX5 مثيرة للجدل بسبب أصلها الصيني (تصوير: نجوين لام).

نظرًا لأنه لا يتم دعمه بنسبة 50٪ من رسوم التسجيل مثل السيارات المجمعة، يتم تقديم MG RX5 من قبل التجار بسعر 699-799 مليون دونج مباشرة بعد إطلاقه، وهو ما يعادل تخفيضًا قدره 30-40 مليون دونج. لقد عاد السعر الابتدائي الفعلي إلى السعر التفضيلي لنماذج B-SUV، ولكن وفقًا للخبراء، فإن RX5 ستحتاج إلى بعض الوقت لإقناع المستخدمين. بالنظر إلى السياسات التجارية الأخيرة لموديلات سيارات MG، فمن المتوقع أن يستمر سعر بيع هذا الطراز في الانخفاض في الأشهر الأخيرة من العام. على الرغم من أنها ليست منتجات جديدة تم إطلاقها في سبتمبر، إلا أن هوندا BR-V، و City، وToyota Vios هي كلها نماذج تم الترويج لها بشكل مستمر منذ تقديمها. BR-V هو منتج جديد تمامًا في قطاع السيارات متعددة الأغراض الصغيرة. تم إطلاق السيارة في أوائل شهر يوليو، وبعد وصولها إلى الوكالة مباشرة، عرض مستشارو المبيعات على العملاء خصمًا إجماليًا يصل إلى 70 مليون دونج لكلا الإصدارين، بما في ذلك خصم نقدي بقيمة 20 مليون دونج وحزمة ملحقات بقيمة 50 مليون دونج. في أكتوبر، لدعم التجار في "خفض الخسائر"، تبرعت شركة هوندا فيتنام بنسبة 100% من رسوم التسجيل للعملاء الذين يشترون نسخة G القياسية من BR-V، وهو ما يعادل تخفيضًا يصل إلى ما يقرب من 80 مليون دونج إذا تم تسجيلها في هانوي (رسوم التسجيل 12%). يتم دعم الإصدار L عالي الجودة فقط بنسبة 50% من رسوم التسجيل (حوالي 40 مليون دونج).

الميزة الأبرز في سيارة هوندا BR-V هي حزمة تكنولوجيا Honda Sensing، ولكن من الصعب على غالبية المستخدمين الوصول إليها بسبب سعرها الذي يكاد يكون الأعلى في فئة السيارات متعددة الأغراض الصغيرة (661-705 مليون دونج) (الصورة: نجوين لام).

تم ترقية كل من هوندا سيتي وتويوتا فيوس في شهر يوليو. وفي مواجهة الضغوط التنافسية من هيونداي أكسنت، حظيت الطرازان على الفور بحوافز لدى وكلاء البيع، وزادت تدريجيًا بمرور الوقت. في أكتوبر، ستحصل هوندا سيتي على دعم بنسبة 50% لرسوم التسجيل، وهو ما يعادل تخفيضًا قدره حوالي 30 مليون دونج. على سبيل المثال، يبلغ سعر النسخة الأعلى سعراً من السيارة 609 مليون دونج، وانخفض إلى 579 مليون دونج بعد تطبيق الحوافز. ولزيادة جاذبية السيارات، يقدم العديد من التجار حزم ملحقات أصلية لمشتري السيارات، بقيمة تتراوح بين 50 إلى 70 مليون دونج، حسب الموقع.

وبالإضافة إلى الحوافز من الشركة المصنعة والتاجر، تحصل هوندا سيتي أيضًا على دعم بنسبة 50% لرسوم التسجيل بفضل التجميع المحلي (الصورة: نجوين لام).

أما بالنسبة لسيارة تويوتا فيوس، فإن الشركة المصنعة تدعم 50% من رسوم التسجيل، لكن التخفيض لا يتجاوز 24-30 مليون دونج، حسب الإصدار. وبالتشاور مع بعض التجار في منطقة هانوي، قال مستشارو المبيعات إن سعر سيارة فيوس مخفض بمقدار 10-20 مليون دونج إضافية. ومن بينها، تتمتع نسخة G CVT من فيوس بأكبر خصم، بإجمالي 50 مليون دونج، مما يجعل سعر البيع الفعلي ينخفض ​​إلى 542 مليون دونج، وهو ما يعادل السعر المدرج لأعلى نسخة من هيونداي أكسنت.

ليست جيلًا جديدًا مثل هوندا سيتي، تويوتا فيوس 2023 هي مجرد ترقية منتصف العمر (الصورة: نجوين لام).

دانتري.كوم.فن