ورغم اختلاف طبيعة الخسائر البشرية الكبيرة المتتالية في الآونة الأخيرة، فإنها تتشابه في أن الحوادث تكشف عن "زوايا مظلمة" من المخالفات والانتهاكات.
بعد الحوادث المؤلمة مثل حادث حافلة ثانه بوي، والانهيار الأرضي في دا لات، وحريق الشقة الصغيرة في هانوي الذي أسفر عن مقتل 56 شخصًا، كانت هناك عملية تحقيق ومراجعة ومعالجة مسؤوليات المنظمات والأفراد ذوي الصلة.
إن العثور على السبب وسد الثغرات في مثل هذه الحوادث أمر ضروري، لأنه فقط من خلال تعزيز مسؤولية الإدارة، والوقاية من الانتهاكات ومعالجتها بشكل استباقي في وقت مبكر يمكن تقليل المخاطر.
تم سحب رخصة القيادة منه لمدة 3 أشهر، وما زال يمسك بعجلة القيادة لنقل الركاب
وفيما يتعلق بالحادث المروري الخطير للغاية على الطريق السريع 20 والذي أسفر عن إصابة ووفاة 9 أشخاص، قال العقيد تران آنه سون، نائب مدير شرطة مقاطعة دونج ناي، إنهم يعملون على توسيع التحقيق لتحديد مسؤولية مالك السيارة ثانه بوي والآخرين المتورطين بشكل واضح.
وفي وقت سابق، قامت شرطة منطقة دينه كوان (دونغ ناي) مباشرة بعد الحادث ببدء قضية جنائية، ومحاكمة المتهمين، واحتجاز السائق هوانغ فان تينه (37 عامًا، من ثوا ثين - مقاطعة هوي) مؤقتًا لمدة 4 أشهر للتحقيق في فعل "انتهاك قواعد المشاركة في حركة المرور على الطرق".
وقال العقيد تران آنه سون إن هذا كان حادثًا خطيرًا بشكل خاص، حيث أسفر عن مقتل 5 أشخاص، والأمر الأكثر خطورة أنه كان بمثابة "انتهاك للوائح المشاركة في حركة المرور على الطرق".
ومن خلال فحص جهاز مراقبة الرحلة، كانت حافلة الركاب ثانه بوي تسير بسرعة 69 كيلومترًا في الساعة، متجاوزة الحد الأقصى للسرعة، ولم تحافظ على مسافة آمنة، وتعدت على المسار المجاور، مما أدى إلى تصادمها مع حافلة الركاب التي كانت تسير في الاتجاه المعاكس.
ومن الجدير بالذكر أنه في شركة حافلات ذات علامة تجارية، تحمل 34 راكبًا، تعمل بين المحافظات، لم يتم الكشف عن مخالفة "عدم وجود رخصة" للسائق إلا عندما وقع حادث.
وفي مركز الشرطة، اعترف السائق هوانغ فان تينه بأنه في وقت وقوع الحادث، تم إلغاء رخصة قيادته لمدة 3 أشهر من قبل شرطة مقاطعة لام دونج بسبب السرعة.
وبحسب الأبحاث، فمنذ بداية عام 2023 حتى الآن، قامت شرطة مقاطعة دونج ناي أيضًا بتغريم شاحنات الركاب في ثانه بوي 8 مرات بسبب انتهاكات السرعة.
ليس هذا فحسب، بل إن هذا هو الحادث الثاني الذي تتعرض له حافلات ركاب ثانه بوي على الطريق السريع 20. وتحديدًا، في شهر يوليو، وقع حادث آخر حيث تجاوز سائق شركة حافلات ثانه بوي المسار الأيسر، وعبر إلى المسار المعاكس واصطدم بدراجة نارية، مما أسفر عن مقتل شخصين.
وقال العقيد تران آنه سون، نائب مدير شرطة مقاطعة دونغ ناي، إنه قبل وقوع هذا الحادث الخطير بشكل خاص، دعت شرطة دونغ ناي مالك سيارة ثانه بوي إلى العمل وطلبت منه الالتزام وأصدرت تعليمات كاملة للسائقين بالامتثال الصارم لأحكام القانون.
ولذلك، بعد هذا الحادث، سيتم توسيع نطاق التحقيق في مسؤولية مالك السيارة. وقال العقيد تران آنه سون "فيما يتعلق بشركة حافلات ثانه بوي، فإننا سنتعامل معها بكل حزم وصرامة، ولا توجد مناطق محظورة على الإطلاق ولا مجال للتدخل".
ثغرة عدم وجود ترخيص ولكن لا يزال تسليم السيارة
أثار خبر استمرار سائق حافلة ثانه بوي في قيادة السيارة ونقل الركاب، على الرغم من سحب رخصته منذ ثلاثة أشهر، صدمة لدى الرأي العام، وأثار تساؤلات حول مسؤولية مالك المركبة وهيئة الإدارة.
ولا يرجع ذلك فقط إلى سلوك السائق غير القانوني، بل أيضًا إلى "فجوة" في مسؤولية الإدارة التي تسببت في معاناة 5 عائلات من ألم فقدان أحبائها.
بالنظر إلى الحادث من منظور إدارة السائق، إذا لم يحدث الحادث، متى كان من الممكن اكتشاف مخالفة القيادة بدون رخصة من قبل السائق هوانغ فان تينه وإيقافها؟ لماذا يواصل السائقون الذين لا يحملون رخصة العمل دون أن تكتشفهم شركة الحافلات أو محطة الحافلات أو شرطة المرور؟
أوضح السيد لي دوك ثانه، مدير شركة ثانه بوي المحدودة، أن الشركة لم تكن تعلم أن رخصة قيادة السائق تينه قد تم إلغاؤها. وعادةً ما يدفع السائقون الذين يخالفون قوانين المرور الغرامة بأنفسهم.
وأكد السيد لي دوك ثانه "إننا ندير أعمالنا وفقاً للقانون".
لا يزال السائقون غير المؤهلين يمسكون بعجلة القيادة، أين القانون؟، في حديثه لمراسل فيتنام نت، أكدت إدارة الطرق في فيتنام (وزارة النقل) أن المسؤولية في إدارة السائقين تقع في المقام الأول على عاتق مؤسسة النقل.
قالت إدارة الطرق في فيتنام إن إدارة عمليات مركبات الركاب أصبحت لامركزية إلى المحليات.
وبناء على ذلك، تقوم إدارة النقل في المحليات بوظيفة تقديم المشورة والمساعدة للجنة الشعبية الإقليمية في إدارة حركة المرور على مستوى الدولة، بما في ذلك مجالات الطرق والنقل والسلامة المرورية وغيرها.
"بحسب الأنظمة، عندما يتم سحب رخصة القيادة، لا يُسمح له بممارسة المهنة. إذا علمت الشركة أن رخصة القيادة قد تم إلغاؤها، فلن يتم تكليفها بعمل. وبالإضافة إلى ذلك، وفقاً للوائح محطات الحافلات، يجب التحقق من حالة السائق أيضاً عندما تغادر السيارة المحطة"، حسبما قال أحد مسؤولي إدارة الطرق في فيتنام.
ومن المعروف أن إدارة النقل في المحافظات والمدن تطلب سنويا من محطات الحافلات التوقيع على تعهد بالتفتيش الدقيق على حالة المركبات والسائقين وموظفي الخدمة على المركبات قبل استكمال إجراءات خروج المركبات من المحطة وفقا للوائح.
وعلى وجه الخصوص، وجهت وزارة النقل محطات الحافلات بعدم السماح بشكل قاطع للسائقين الذين يستخدمون الكحول أو المواد المحظورة بمغادرة المحطة؛ المركبات التي لا تستوفي الشروط، ولا تضمن السلامة الفنية وحماية البيئة، ولا تعمل معدات مراقبة الرحلة والكاميرات.
ولذلك فإن قضية السائق ثانه بوي الذي تسبب في حادث أدى إلى مقتل 5 أشخاص، كشفت عن "ثغرات" في إدارة المركبات وتفتيشها والإشراف عليها قبل انطلاقها.
وفيما يتعلق بإجراءات التفتيش قبل المغادرة، قال مدير محطة الحافلات في هانوي إن المرسوم 10/2020/ND-CP الذي ينظم أعمال النقل وشروط أعمال النقل بالسيارات والتعميم 12/2020/TT-BGTVT الذي ينظم تنظيم وإدارة أنشطة النقل بالسيارات وخدمات دعم النقل البري لهما لوائح محددة للغاية.
وبحسب اللوائح، يتعين على وحدات إدارة وتشغيل محطات الحافلات التحقق من 18 عنصراً قبل مغادرة المركبة للمحطة، بما في ذلك رخصة القيادة.
"رخصة القيادة هي أهم شيء، والتي يجب التحقق منها قبل كل رحلة تغادر المحطة. وأضاف أنه يمكن التحقق بشكل دوري من محتويات أخرى مثل قائمة أسعار التذاكر والمطارق الطارئة.
بالإضافة إلى ذلك، قبل تسليم السيارة للسائق، يجب على مالك السيارة التحقق من رخصة القيادة الخاصة بالسائق، ومستويات الكحول والمخدرات، والمعايير الصحية. لذلك يجب على مالك المركبة أو مديرها أن يعلم أنه تم إلغاء رخصة القيادة.
فيما يتعلق بحادث المرور الذي أودى بحياة 5 أشخاص في دونج ناي، أرسلت إدارة الطرق في فيتنام وثيقة تطلب من إدارة النقل في مدينة هوشي منه تفتيش جميع أنشطة أعمال نقل السيارات لشركة ثانه بوي المحدودة.
طلبت الإدارة تفتيش مدى الالتزام باللوائح المتعلقة بالعمل وشروط أعمال النقل لشركة Thanh Buoi المحدودة. والتركيز بشكل خاص على التحقق من عملية ضمان السلامة المرورية في أنشطة أعمال نقل السيارات بالوحدة ومعالجة المخالفات وفقًا للوائح.
التالي: الكشف عن بناء غير قانوني في دا لات بعد انهيار أرضي
[إعلان رقم 2]
مصدر
تعليق (0)