وبحسب الصور التي تم نشرها حديثاً، فمن الواضح أن النسخة الجديدة من سوناتا تتمتع بمظهر قوي يظهر على غطاء المحرك مع العديد من الخطوط البارزة. تم تجهيز الجزء الأمامي من هيونداي سوناتا 2024 بشريط ضوء نهاري LED أفقي يعانق غطاء المحرك. تم فصل الشبك المستطيل وفتحة التهوية المركزية عن بعضهما البعض، كما أصبحت المصابيح الأمامية LED الجديدة أكثر حدة. وبالإضافة إلى ذلك، تحتوي السيارة أيضًا على فتحات تهوية في الزاويتين الأماميتين، أسفل المصابيح الأمامية مباشرة.
كما تم تجهيز الجزء الخلفي من السيارة بمجموعة مصابيح خلفية LED جديدة تمتد أفقياً مثل شريط من مصابيح LED النهارية. تم تصميم المصابيح الخلفية بشكل مشابه جدًا لسيارة هيونداي أكسنت 2023 التي تم إطلاقها مؤخرًا في السوق الهندي. وتتمتع السيارة أيضًا بمصد خلفي جديد، مدمج مع شريطين من الكروم يحيطان بالعاكسات. تتميز الحافات الجانبية الجديدة بتصميم متعدد الأضلاع، مخدوش بلونين، بقياس 19 بوصة.
في إصدار N Line، تضيف هيونداي سوناتا 2024 مصدات أمامية ومصدات خلفية وعجلات معدنية مقاس 19 بوصة بتصميم
رياضي مكون من 5 أضلاع.
من الداخل، تتميز سيارة هيونداي سوناتا 2024 بساعة رقمية وشاشة لمس مركزية، يبلغ قياس كل منهما 12.3 بوصة، متصلتين ببعضهما البعض لتشكلا كتلة عائمة على لوحة القيادة. تتميز عجلة القيادة الجديدة بتصميم مكون من 3 أضلاع، وهو مشابه للنوع المستخدم في سيارة هيونداي كونا 2024. يوجد خلف عجلة القيادة ذراع ناقل الحركة الإلكتروني، على غرار الموجود في الجيل الجديد من هيونداي كونا. تم تجهيز نظام الإضاءة المحيطة الداخلية متعدد الألوان لتعزيز تجربة الركاب الجالسين في السيارة.
وبحسب بعض المصادر، فإن طراز السيدان هذا سيستبدل محرك التوربو سعة 1.6 لتر بمحرك توربو رباعي الأسطوانات سعة 2.5 لتر في بعض الأسواق. في حين ستتمتع النسخة الرياضية من سوناتا N Line بقوة قصوى تبلغ 290 حصانًا و421 نيوتن متر من عزم الدوران، ونظام دفع رباعي دائم. ومع ذلك، فهذه مجرد معلومات متوقعة ولم يتم الإعلان عنها رسميًا.
ستظهر هيونداي سوناتا 2024 رسميًا لأول مرة في معرض سيول للتنقل ومعرض نيويورك الدولي للسيارات. توقفت شركة هيونداي سوناتا عن توزيع سياراتها في فيتنام منذ فترة طويلة. ومع ذلك، مع التصميم الجديد الذي يجذب المستخدمين، فمن المرجح أن يتم إرجاع سيارة سيدان الفئة D هذه للتنافس مع تويوتا كامري، أو هوندا أكورد، أو كيا K5.
نجوين هوانغ
تعليق (0)