رابط لجذب عملاء التجارة الحدودية

[إعلان 1]

كمبوديا هي سوق كبيرة محتملة

في الآونة الأخيرة، قام وفد عمل من إدارة الصناعة والتجارة، واللجنة الشعبية لمنطقة تان بين، مقاطعة تاي نينه، بالتنسيق مع الوكالات الوظيفية في مقاطعة تبونغ خوموم (كمبوديا)، بتنظيم مسح لسوق الحدود النموذجية بين البلدين (سوق دا، مقاطعة تبونغ خوموم) لمناقشة الحلول الرامية إلى تعزيز الأعمال والسياحة.

في الاستطلاع، اقترح ممثلو جمعية رواد الأعمال الشباب في مقاطعة تاي نينه تنظيم معرض تجاري خلال مهرجان تشول شنام ثماي في الدولة المجاورة، وفي الوقت نفسه، دراسة تنظيم المحطات وأماكن التسوق في سلسلة السياحة إلى تاي نينه وتبونج خموم. وعلى وجه الخصوص، مع تطوير السياحة في تاي نينه، اقترح جانبكم أيضًا إنشاء طريق سياحي من هـ. ميموت (ثبونغ خموم) إلى جبل با دين والعكس.

Du lịch cửa khẩu đường bộ chưa được quan tâm: Liên kết để hút khách biên mậu - Ảnh 1. — تتمتع فيتنام بإمكانيات كبيرة لتطوير السياحة الحدودية.

في السابق، وبعد أن فتحت فيتنام سوقها السياحية بالكامل، نظمت وزارة الثقافة والرياضة والسياحة في تاي نينه أيضًا برنامجًا للترويج وتوسيع سوق السياحة في تاي نينه مع المقاطعات والمدن ذات السياحة المتطورة في مملكة الباغودا، مثل بنوم بنه وسيام ريب.

وردًا على ثانه نين، قال ممثل إدارة الثقافة والرياضة والسياحة في تاي نينه إن تاي نينه، باعتبارها مقاطعة حدودية مع كمبوديا، ولديها بوابتان حدوديتان دوليتان وأكثر من اثنتي عشرة بوابة حدودية ثانوية، تمتلك العديد من المزايا لجذب السياح من كمبوديا. بفضل السفر المريح والسهل، تتمتع الشركات بمساحة كبيرة لبناء برامج سياحية ذات مدة مناسبة.

بالإضافة إلى المزايا الجغرافية، تتمتع المقاطعة أيضًا بمنتجات فريدة تحظى بشعبية لدى السياح الكمبوديين مثل استكشاف قاعدة الجبهة الوطنية للتحرير الجنوبية والمكتب المركزي الجنوبي والعديد من الآثار الثقافية الأخرى مثل: الكرسي الرسولي كاو داي، برج تشوب مات، جبل با دين، بحيرة داو تينغ، حديقة لو جو - شا مات الوطنية التي تتميز بالأراضي الرطبة الموسمية... وفي الآونة الأخيرة، اجتذبت المقاطعة أيضًا عددًا من المستثمرين الكبار لبناء منتجات سياحية اصطناعية جديدة وأنيقة. تتمتع منطقة تاي نينه بإمكانيات كبيرة لتطوير معظم أنواع السياحة من الثقافة التقليدية والبيئة والمنتجعات والثقافة الروحية والبحث العلمي.

إذا تمكنا من تنفيذ فكرة التأشيرة عبر الهند الصينية، والسياحة عبر الهند الصينية، وفتح التأشيرات، وفتح الحدود مع لاوس وكمبوديا وتايلاند، فإننا لن نجتذب العملاء من أسواق لاوس وكمبوديا وتايلاند فحسب، بل سنكون قادرين أيضًا على استغلال المزيد من التدفقات السياحية الدولية التي تجلبها هذه الأسواق.

الدكتور لونغ هواي نام

"تبلغ المسافة من تاي نينه إلى المركز السياحي الرائد في البلاد، مدينة هوشي منه، 100 كيلومتر. هذه المسافة هي عيب يؤثر بشكل كبير على جاذبية السياح إلى تاي نينه. يتعين على السياحة في المقاطعة أن تتنافس بقوة مع الجذب من المحليات في المنطقة. لذلك، في الآونة الأخيرة، بالإضافة إلى سوق السياحة المحلية، ركزت المقاطعة على تطوير الزوار الدوليين، وخاصة الزوار من كمبوديا. مع نظام من المنتجات الجديدة الجذابة، والترويج لتخطيط طريق هوشي منه السريع - موك باي، نتوقع أن تكون تاي نينه ليس فقط وجهة رائدة في المستقبل القريب ولكن أيضًا نقطة عبور محتملة تربط الزوار من كمبوديا بالمقاطعات في منطقة الجنوب الشرقي وكذلك في جميع أنحاء البلاد، "قال ممثل عن إدارة الثقافة والرياضة والسياحة في مقاطعة تاي نينه.

على غرار تاي نينه، استغلت مقاطعة كوانج نينه مؤخرًا الحدود الممتدة على مسافة 132 كيلومترًا مع مقاطعة قوانغشي (الصين)، مع 3 بوابات حدودية هي مونج كاي، وهوانه مو، وباك فونج سينه، لتعزيز جذب السياح الصينيين عن طريق البر. قال مدير إدارة السياحة بمقاطعة كوانج نينه فام نجوك ثوي إن مقاطعة كوانج نينه ( فيتنام ) ومقاطعة قوانغشي (الصين) طورتا في السنوات الأخيرة التعاون والتبادل الشامل في العديد من الجوانب، بما في ذلك السياحة. وهذا هو أكبر سوق سياحي دولي للبلاد ومنطقة كوانج نينه.

استغلال امكانيات السياحة الحدودية

بعد سنوات عديدة من السعي إلى تطوير السياحة على الطرق، قال السيد لي فيت كوونج، المدير العام لشركة نام فونج للسياحة، إن السياح من كمبوديا ولاوسيا وشمال تايلاند تدفقوا في السابق إلى فيتنام . ولكن الطلب في ذلك الوقت كان يتركز بشكل رئيسي على الفحص الطبي والعلاج وكان مستوى الإنفاق منخفضا للغاية، وبالتالي لم تكن هذه سوقا جذابة لصناعة السياحة "للاعتناء بها".

حتى في فترة ما بعد الوباء، إذا كانت صناعة السياحة تريد التعافي بسرعة، فإنها ستركز فقط على سوق الطيران. إن منتجات السياحة البرية بين الطرق، مثل تلك التي تنطلق من تاي نينه لنقل السياح الكمبوديين إلى مدينة هوشي منه، ودا لات، أو تستقبل السياح الكمبوديين عبر بوابة الحدود في دا نانغ، إن وجدت، لا تعدو كونها "إعادة استخدام الأشياء القديمة"؛ لا يزال صالحًا للاستخدام، ولكن ليس جذابًا.

وقال السيد لي فيت كوونج إن احتياجات السفر للشعب الكمبودي واللاوسي تغيرت أيضًا كثيرًا. إنهم يريدون زيارة المزيد، كما يتحسن مستوى إنفاقهم كثيرًا. وتحتاج صناعة السياحة أيضًا إلى تغيير نهجها لجذب هذه الأسواق. "يحب السائحون الكمبوديون الذهاب إلى دا لات بسبب الجبال، ويحبون الذهاب إلى مدينة هوشي منه لتلقي العلاج الطبي، والمرور عبر بوابة موك باي الحدودية إلى تاي نينه - وجهة سياحية روحية ناشئة. لماذا لا نتعاون معًا لتشكيل منتج سياحي منهجي، حتى يتمكن السائحون من القدوم في تدفق، والحصول على مسار والبقاء لفترة طويلة؟"، اقترح السيد كوونج.

أشار الدكتور لونغ هواي نام، عضو مجلس الاستشارة السياحية، إلى أن السياحة الفيتنامية لم تولِ اهتمامًا كبيرًا في الآونة الأخيرة لسوق السياحة على الطرق، واعترف بأن حتى مجلس الاستشارة السياحية لا يملك سوى القليل من البيانات أو الأبحاث حول هذه المجموعة من السياح. السبب الرئيسي هو عدم وجود سياسة حدود مفتوحة بين البلدان، وبالتالي لا يمكن استغلال إمكانات التجارة الحدودية بشكل كامل.

"في الواقع، ليس الأمر أننا لم نر الإمكانات. في السابق، ذكرت فيتنام فكرة "تأشيرة واحدة - وجهات متعددة" في منطقة CLMV الفرعية (كمبوديا - لاوس - ميانمار - فيتنام ) عدة مرات، ولكن بعد ذلك تم طرحها في "ضرب الطبل وترك أعواد الطبل"، والدعوة إليها ثم تركها هناك دون تنفيذها. إذا تم فتح بوابات الحدود، فلن يحتاج الأشخاص والسياح الذين يسافرون بين البلدان إلى تأشيرات، ويمكن لمركباتنا الذهاب إلى جانبهم، ويمكن لمركباتهم الذهاب إلى جانبنا بشكل مريح، ثم ستتطور السياحة البرية بقوة، خاصة للسياح الأفراد والعائلات"، أكد الدكتور لونغ هواي نام.

[إعلان رقم 2]
رابط المصدر