تشكيل فريق متعدد التخصصات لدراسة خيارات الاستثمار لميناء لين تشيو

ويرأس مجموعة العمل متعددة التخصصات نائب وزير التخطيط والاستثمار دو ثانه ترونج، وتضم في عضويتها قادة وخبراء من الوزارات والفروع ذات الصلة مثل وزارة النقل، ووزارة المالية، ولجنة الشعب في مدينة دا نانغ.

منظور مشروع ميناء لين تشيو، دا نانغ.

تتولى مجموعة العمل مسؤولية البحث ودعم الأطراف ذات الصلة بشأن خطة الاستثمار الشاملة لمنطقة ميناء لين تشيو، ميناء دا نانغ - جزء دعوة الاستثمار، وضمان الامتثال للإستراتيجية والتخطيط وخطة التنمية الاجتماعية والاقتصادية والصناعة وتنمية القطاع، فضلاً عن الامتثال لأحكام قانون الاستثمار والقوانين الأخرى ذات الصلة.

وفي الوقت نفسه، تقديم إرشادات عامة للمستثمرين بشأن الوثائق والإجراءات أثناء عملية بحث المستثمرين واقتراح الاستثمار في منطقة رصيف ليان تشيو، ميناء دا نانغ وفقًا لأحكام قانون الاستثمار.

وسيكون الأعضاء مسؤولين عن أداء المهام الموكلة إليهم، والمشاركة الكاملة في الاجتماعات، فضلاً عن البحث والمساهمة بالآراء المهنية بشأن القضايا المطروحة للمناقشة.

وبحسب صحيفة جياو ثونغ، فقد جذب مشروع ميناء ليان تشيو مؤخرًا انتباه العديد من المستثمرين المحليين والدوليين مثل مجموعة أداني (الهند)، وMSC (سويسرا)...

في سبتمبر 2024، أرسلت اللجنة الشعبية لمدينة دا نانغ وثيقة إلى وزارة النقل تقترح تعديل تخطيط ميناء لين تشيو. وعلى وجه الخصوص، اقترحت دا نانغ على وزارة النقل دراسة تخطيط منطقة ميناء ليان تشيو مع 3 موانئ رئيسية: ميناء حاويات ليان تشيو؛ ميناء لين تشيو العام للحاويات والبضائع السائبة؛ محطة السوائل والغاز في لين تشيو.

وعلى وجه التحديد، سيحتوي ميناء حاويات ليان تشيو على 8 أرصفة بطول إجمالي يبلغ 2750 مترًا، قادرة على استقبال السفن التي تصل حمولتها إلى 18 ألف حاوية نمطية (200 ألف طن متري)، و700 متر إضافية من الأرصفة لاستقبال السفن التي يصل وزنها إلى 5 آلاف طن. ومن المتوقع بحلول عام 2030 أن يتطور الميناء من 2 إلى 4 أرصفة، حيث سيكون الرصيفان الأوليان قادرين على التعامل مع أحجام البضائع من 7.5 إلى 11.9 مليون طن، في حين سيتم تطوير الرصيفين المتبقيين بناءً على احتياجات النقل الدولي للحاويات.

من المقرر أن يضم ميناء لين تشيو العام للحاويات والبضائع السائبة 6 أرصفة بطول إجمالي يبلغ 1550 مترًا، قادرة على استقبال السفن التي يصل وزنها إلى 100 ألف طن متري و500 متر من الأرصفة لاستقبال السفن التي يصل وزنها إلى 5000 طن. وسيتم الاستثمار في المشروع ووضعه موضع التشغيل تدريجيا بعد عام 2030 لتحويل وظائف مناطق رصيف تيان سا وتو كوانغ، مع تلبية الطلب على نقل البضائع في المنطقة.

يشتمل محطة السوائل والغاز في ليين تشيو على 8 أرصفة. ومن المتوقع بحلول عام 2030 بناء 4 أرصفة لنقل محطات عوامات البضائع السائلة الحالية، و1 إلى 2 أرصفة لخدمة مستودع تخزين الغاز الطبيعي المسال وغاز البترول المسال الجديد في لين تشيو، بما يلبي خطة تطوير البنية التحتية الوطنية لتخزين البترول والغاز.

وفي الوقت الحالي، كلف رئيس الوزراء اللجنة الشعبية لمدينة دا نانغ بتنفيذ إجراءات عاجلة لتنظيم اختيار المستثمرين المؤهلين للاستثمار في بناء وتنمية أعمال الموانئ، وضمان الدعاية والشفافية والامتثال لأحكام قانون العطاءات وقانون الأراضي واللوائح ذات الصلة. وفي الوقت نفسه، يكون مسؤولاً عن ضمان التقدم في وضع الموانئ في التشغيل الفعال بالتزامن مع البنية التحتية المشتركة.

وفقًا لوزارة النقل، يتم الاستثمار في مشروع بناء ميناء Lien Chieu - الجزء المشترك من البنية التحتية - وبنائه من قبل مجلس إدارة مشروع الاستثمار في البنية التحتية ذات الأولوية لمدينة Da Nang (المستثمر) (بما في ذلك حواجز الأمواج وقنوات الشحن وطرق الوصول إلى الميناء ...) ومن المتوقع أن يكتمل في نوفمبر 2025.

وبحسب وزارة النقل فإن بناء وتشغيل رصيفي البدء في منطقة رصيف لين تشيو لسفن الحاويات بسعة 100 ألف طن (8 آلاف حاوية نمطية) ومقياس 750 مترا سيستغرق حوالي 2-3 سنوات.

تم تكليف إدارة الشؤون البحرية في فيتنام بمسؤولية مواصلة التنسيق الوثيق وتقديم الدعم في الوقت المناسب خلال عملية توجيه لجنة الشعب في مدينة دا نانغ لتنفيذ مشروع الاستثمار لبناء ميناء ليان تشيو - جزء البنية التحتية المشتركة وجزء دعوة الاستثمار.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/lap-to-lien-nganh-nghien-cuu-phuong-an-dau-tu-cang-lien-chieu-192241012135609547.htm