إنشاء مجلس لتقييم تخطيط خطوط السكك الحديدية ومحطاتها في المناطق الرئيسية بالمدينة. هانوي

إنشاء مجلس لتقييم تخطيط خطوط السكك الحديدية ومحطاتها في المناطق الرئيسية بالمدينة. هانوي

مجلس تقييم تخطيط خطوط السكك الحديدية ومحطاتها في المناطق الرئيسية بالمدينة. تتكون هانوي من 26 عضوًا، برئاسة السيد نجوين دانه هوي، نائب وزير النقل.

منظور مجمع محطة سكة حديد نغوك هوي.

وقّع وزير النقل للتو قرارًا بإنشاء مجلس لتقييم التخطيط لمسارات ومحطات السكك الحديدية في المناطق الرئيسية بالمدينة. هانوي

يتألف المجلس من 26 عضوًا من قادة هيئة السكك الحديدية في فيتنام؛ إدارة العمليات، هيئة الأركان العامة، وزارة الدفاع الوطني؛ إدارة الأمن الاقتصادي، وزارة الأمن العام؛ إدارة تطوير البنية التحتية الحضرية، وزارة التخطيط والاستثمار؛ إدارة البنية التحتية الفنية بوزارة البناء؛ إدارة تقييم التكنولوجيا والتقدير والتفتيش، إدارة التخطيط والمالية (وزارة الموارد الطبيعية والبيئة)؛ إدارة التخطيط بوزارة الصناعة والتجارة؛ وزارة التكنولوجيا والبنية التحتية، لجنة إدارة رأس مال الدولة في المؤسسات؛ وزارة النقل في هانوي؛ إدارة التخطيط والهندسة المعمارية في هانوي؛ إدارة البناء في فينه فوك؛ إدارة النقل في ها نام؛ إدارة النقل في باك نينه؛ وزارة النقل في هونغ ين؛ وزير النقل التايلاندي نجوين ومسؤولي بعض الهيئات الاستشارية التابعة لوزارة النقل.

المراجعان اللذان قاما بإعداد التقرير للمجلس هما السيد لي كونغ ثانه، الحاصل على درجة الدكتوراه، مدير معهد صناعة السكك الحديدية - معهد علوم وتكنولوجيا النقل؛ نجوين فان بينه، خبير، رئيس جمعية اقتصاد السكك الحديدية والنقل في فيتنام.

تتولى هيئة السكك الحديدية في فيتنام مسؤولية توفير المعلومات والوثائق الكاملة لأعضاء مجلس التقييم أثناء عملية العمل وضمان ظروف العمل ونفقات التشغيل للمجلس وفقًا للوائح.

في مشروع تخطيط خط السكة الحديدية للمنطقة الرئيسية بالمدينة. اقترحت إدارة السكك الحديدية في هانوي، فيتنام، تجديد وصيانة تشغيل 5 خطوط سكك حديدية شعاعية موجودة بما في ذلك: هانوي - مدينة هوشي منه؛ هانوي – هاي فونج؛ هانوي – دونغ دانج؛ هانوي – لاو كاي؛ هانوي – تاي نجوين. تحويل وظائف خطوط السكك الحديدية الوطنية في وسط المدينة، بما في ذلك الخطوط التالية: نغوك هوي - محطة هانوي - ين فيين؛ جيا لام - لاك داو.

إنشاء 4 مسارات جديدة على الممرات بما في ذلك: هانوي - مدينة هوشي منه (سكة حديدية عالية السرعة)؛ لاو كاي – هانوي – هاي فونج؛ هانوي – لانغ سون؛ هانوي - كوانج نينه (على أساس طريق فا لاي - ها لونج - كاي لان).

تطوير نظام السكك الحديدية الحزامية على طول طريق الحزام الرابع بما في ذلك: الحزام الشرقي الذي يربط نغوك هوي - لاك داو - باك هونغ - ثاتش لوي؛ الحزام الغربي المتصل من نغوك هوي - ثاتش لوي.

فيما يتعلق بتخطيط نظام محطة القطار في منطقة مركز مدينة هانوي، اقترحت هيئة السكك الحديدية الفيتنامية تخطيط محطة ين فيين كمركز لنقل الركاب للقطارات المتجهة غربًا وشمال غربًا وشمالًا (متصلة بخط السكك الحديدية الحضري رقم 1)، بمقياس حوالي 48.5 هكتارًا.

محطة ين ثونغ هي المحطة الطرفية الشمالية لقطارات الشحن لسكة حديد نهر الأحمر الشمالي، بما في ذلك الطرق إلى لانغ سون، وكاي لان، وتاي نجوين، وهي مسؤولة عن وظيفة محطة القطار لجميع الطرق إلى الشمال والشمال الغربي والغرب، بمقياس حوالي 47.5 هكتار (الأرض في هانوي حوالي 45.5 هكتار؛ في مدينة تو سون، مقاطعة باك نينه حوالي 2 هكتار).

محطة باك هونغ هي محطة وسيطة وظيفتها استقبال وإرسال قطارات الركاب والبضائع عبر المحطة؛ وتبلغ المساحة الإجمالية حوالي 92.8 هكتارًا، منها مساحة المحطة حوالي 10 هكتارات، والباقي أرض مخصصة لتطوير المرافق اللوجستية والصناعية للسكك الحديدية.

من المقرر إنشاء محطة القطار الجنوبية في مجمع محطة نغوك هوي، بما في ذلك وظائف تنظيم استقبال ومغادرة الركاب على السكك الحديدية الوطنية والسكك الحديدية عالية السرعة والسكك الحديدية الحضرية، وتنظيم تحميل وتفريغ البضائع، واستقبال وإرسال قطارات الركاب والبضائع، والعمليات الفنية للقاطرات والعربات.

وتبلغ المساحة الإجمالية حوالي 251 هكتارًا، وتتضمن الحدود منطقة التخطيط التفصيلية لمحطة نغوك هوي بمقياس 1/500 والتي تمت الموافقة عليها وتوسيعها إلى الغرب حتى شارع داي آنغ، منطقة ثانه تري.

محطة القطار الشرقية: محطة طرفية شرقية مخططة في لاك داو في مقاطعة هونج ين.

بالنسبة لخطوط السكك الحديدية الحالية بما في ذلك: هانوي - مدينة هوشي منه؛ هانوي – هاي فونج؛ هانوي – دونغ دانج؛ هانوي – لاو كاي؛ يحافظ خط هانوي - تاي نجوين بشكل أساسي على المسار الحالي، حيث يتم ترقية مسار هانوي - دونج دانج إلى مسار مزدوج، مقياس 1435 ملم، والمسارات المتبقية عبارة عن مسارات فردية، مقياس 1000 ملم و1435 ملم.

خط السكة الحديدية الغربي الذي تم إنشاؤه حديثًا: نقطة البداية لربط القضبان على خط السكة الحديدية هانوي - لاو كاي، ونقطة النهاية في محطة نغوك هوي، المسار على طول طريق الحزام 4، بطول حوالي 50 كم.

يوجد على الطريق 3 محطات بما في ذلك: محطة فونج الواقعة في بلدية تان هوي، منطقة دان فونج، بمقياس حوالي 9.5 هكتار؛ تقع محطة غرب هانوي في بلدية آن ثونغ، منطقة هواي دوك، بمقياس حوالي 14.2 هكتارًا (مبنية على أرض مرتفعة)؛ تقع محطة ها دونج في بلدية بيتش هوا، كو كي، منطقة ثانه أواي، بمساحة حوالي 4 هكتارات.

خط السكة الحديدية الشرقي الذي تم بناؤه حديثًا: نقطة البداية في محطة نغوك هوي، ونقطة النهاية في ثاتش لوي، يمتد قسم نغوك هوي - لاك داو على طول الحزام الرابع، ويمتد قسم لاك داو - باك هونغ - ثاتش لوي على طول الحزام الثالث من نهر ريد الشمالي.

يبلغ طول المسار حوالي 65 كم. يوجد في هانوي 6 محطات بما في ذلك: نغوك هوي؛ تقع ترونغ ماو في فو دونغ، نينه هييب، كوميونات ترونغ ماو، منطقة جيا لام، بمساحة تبلغ حوالي 5.2 هكتار؛ ين ثونغ، منطقة جيا لام، مقياس حوالي 47.5 هكتار؛ كو لوا، مقياس حوالي 3.5 هكتار؛ تقع دونج آنه في بلدية أوي نو، مقاطعة دونج آنه، بمساحة تبلغ حوالي 4.3 هكتار؛ تقع محطة باك هونغ (محطة وسيطة واحتياطي أرض لتطوير البنية التحتية الصناعية للسكك الحديدية) في بلدية باك هونغ، مقاطعة دونغ آنه، بمساحة تبلغ حوالي 92.8 هكتارًا؛ تقع محطة ثاتش لوي في بلدة تشي دونج، منطقة مي لينه، بمقياس حوالي 4.3 هكتار.

المصدر: https://baodautu.vn/lap-hoi-dong-tham-dinh-quy-hoach-tuyen-ga-duong-sat-khu-vuc-dau-moi-tp-ha-noi-d219813.html