إنشاء مجلس لتقييم وتعديل سياسة الاستثمار لمشروع مطار لونغ ثانه الدولي

وينص القرار بشكل واضح على أن وزير التخطيط والاستثمار هو رئيس مجلس التقييم الحكومي لتقييم وتعديل سياسة الاستثمار الخاصة بمشروع مطار لونغ ثانه الدولي. نائب رئيس المجلس هو وكيل وزارة التخطيط والاستثمار.

ويضم المجلس في عضويته: قادة وزارات النقل، والمالية، والبناء، والموارد الطبيعية والبيئة، والعلوم والتكنولوجيا، والمعلومات والاتصالات، والثقافة، والرياضة والسياحة، والزراعة والتنمية الريفية، والدفاع الوطني، والأمن العام، والعدل؛ قادة بنك الدولة الفيتنامي؛ رئيس لجنة إدارة رأس مال الدولة في الشركات؛ قيادات اللجنة الشعبية لمقاطعة دونج ناي.

يتم تنفيذ مسؤوليات وصلاحيات المجلس ورئيس المجلس ونائب رئيس المجلس وأعضاء المجلس والهيئة الدائمة للمجلس وفقاً لأحكام المرسوم الحكومي رقم 29/2021/ND-CP المؤرخ 26 مارس 2021 والذي ينص على ترتيب وإجراءات تقييم المشاريع الوطنية الهامة ومراقبة وتقييم الاستثمار.

ويتولى المجلس إعداد تقرير التقييم وفقاً للقواعد المقررة، مع التأكيد بشكل واضح على أحقية الحكومة في الموافقة عليه وتقديمه إلى مجلس الأمة.

يجوز للمجلس الاستعانة بخاتم وحساب (إذا لزم الأمر) وزارة التخطيط والاستثمار لخدمة أعمال المجلس.

يجب على الهيئات التي لديها أعضاء في مجلس التقييم الحكومي إرسال ترشيح مكتوب إلى الهيئة الدائمة للمجلس (وزارة التخطيط والاستثمار) قبل 17 أكتوبر 2024.

وتقع على عاتق وزارة النقل مسؤولية توفير الوثائق الكاملة المتعلقة بعملية تقييم تعديل سياسة الاستثمار في المشروع.

ويحل المجلس نفسه بعد أن تقرر السلطة المختصة سياسة تعديل المشروع.

يعمل بهذا القرار اعتباراً من تاريخ التوقيع عليه ونشره (14 أكتوبر 2024).

* في وقت سابق، قدمت وزارة النقل وثيقة تطلب من رئيس الوزراء دراسة تعديل سياسة الاستثمار الخاصة بمشروع مطار لونغ ثانه وتقديمها إلى الجمعية الوطنية للموافقة عليها.

واقترحت وزارة النقل تعديل نطاق ومدة تنفيذ المرحلة الأولى في البند 6 من المادة 2 من القرار رقم 94/2015/QH13 (المؤرخ 25 يونيو 2015) للجمعية الوطنية بشأن سياسة الاستثمار في مشروع مطار لونغ ثانه.

حيث يستثمر المشروع في المرحلة الأولى بناء مدرجين في الشمال ومحطة ركاب واحدة مع عناصر مساعدة متزامنة بسعة 25 مليون مسافر سنويًا و1.2 مليون طن من البضائع سنويًا؛ يتم الانتهاء منها ووضعها في الخدمة بحلول عام 2026 على أقصى تقدير. "تتولى الحكومة إعداد تقارير دراسات الجدوى وقرارات الاستثمار لكل مرحلة من مراحل المشروع وفقاً لأحكام القانون."

إلى جانب ذلك، اقترحت وزارة النقل أيضًا تعديل مقياس الاستثمار للمرحلة الأولى من المشروع في البند 1، المادة 1 من القرار رقم 95/2019/QH14 (بتاريخ 26 نوفمبر 2019) للجمعية الوطنية بشأن الموافقة على بعض المحتويات الرئيسية لتقرير دراسة الجدوى لمشروع الاستثمار في بناء مطار لونغ ثانه، المرحلة الأولى. وتحديدًا: "الاستثمار في بناء مدرجين في الشمال ومحطة ركاب واحدة وعناصر مساعدة متزامنة بسعة 25 مليون مسافر / سنة؛ 1.2 مليون طن من البضائع / سنة".

المصدر: https://baotainguyenmoitruong.vn/lap-hoi-dong-tham-dinh-dieu-chinh-chu-truong-dau-tu-du-an-cang-hang-khong-quoc-te-long-thanh-381589.html