وفي عصر يوم 20 سبتمبر/أيلول، قال ممثل إدارة الممرات المائية الداخلية في فيتنام إن قوة الهندسة تقوم اليوم ببناء طريق يؤدي من جانبي الجسر إلى جسر فونج تشاو العائم.

وفي وقت سابق، اعتبارًا من 19 سبتمبر، أطلقت القوة العسكرية عددًا من العوامات. يقع جسر العائم على بعد حوالي 400 متر أسفل جسر فونج تشاو المنهار على النهر الأحمر (ينتمي الضفة اليسرى إلى بلدية فونج نجوين، منطقة لام ثاو؛ وينتمي الضفة اليمنى إلى بلدية هوونج نون، منطقة تام نونج).

وقال زعيم منطقة تام نونغ إن القوات تعمل على تعزيز محطة العبارات بحيث عندما يتم ضمان السلامة، سيتم الانتهاء من العمل وسيتم فتح الجسر أمام المسافرين. إذا كانت الظروف مواتية، يمكن إكمال التثبيت خلال اليومين أو الثلاثة أيام القادمة.

بمهمة الإدارة، اقترحت منطقة 1 التابعة لقسم الممرات المائية الداخلية خطة لتشغيل جسر فونج تشاو العائم بعد الانتهاء من التثبيت، مما يضمن السلامة.

w img 0032jpg 12884.jpg
قام المهندسون بتركيب الجسر العائم. الصورة: دوك هوانغ

وقال ممثل عن إدارة الممرات المائية الداخلية في فيتنام إنه من أجل تشغيل جسر العائم بسرعة وأمان بعد التثبيت، قامت إدارة الممرات المائية الداخلية الفرعية في المنطقة 1 بالتنسيق مع مشغل جسر العائم للاتفاق على خطة لضمان سلامة حركة المرور في الممرات المائية الداخلية في المنطقة.

وعليه فإن حجم حركة المركبات المائية التي تتجول في منطقة الجسر العائم ليس كبيراً. تشير الإحصائيات في محطة إدارة الممرات المائية الداخلية في مقاطعة تيت إلى أنه في عام 2023 سيكون هناك حوالي 120 مركبة شهريًا. تتمتع المركبات بقدرة حمولة تتراوح بين 100 إلى 300 طن، وهي تستخدم بشكل أساسي لنقل مواد البناء والرمل والحصى ورقائق الخشب وصيد المنتجات المائية والمأكولات البحرية.

لذلك، ولضمان حركة مرورية آمنة ومريحة، تقترح الإدارة الخطة التالية: إغلاق وفتح جسر العائم مرة واحدة يوميًا، من الساعة 9 صباحًا حتى الساعة 10 صباحًا كل يوم؛ عدد مرن من أوقات الفتح والإغلاق اعتمادًا على حاجة السيارة للتنقل عبر المنطقة.

بعد الاتفاق مع مشغل جسر العائم على وقت إغلاق وفتح جسر العائم، يصدر الفرع إشعارًا بالقيود المرورية وإشعارًا بالوقت المناسب لإغلاق وفتح جسر العائم إلى وسائل الإعلام ووزارة النقل والسلطات المحلية وما إلى ذلك؛ إبلاغ القادة ومشغلي المركبات بإدارة وقت المرور عبر المنطقة بشكل استباقي لضمان السلامة والكفاءة.

واقترحت الإدارة أيضًا أن تقوم السلطة المختصة بترتيب محطتين تنظيميتين في المناطق العليا والسفلى لجسر فونج تشاو العائم؛ تنظيم الوسائل والموارد البشرية وفقا للوائح الخاصة بالسيطرة ومنع التصادم وتقييد حركة المرور في الممرات المائية الداخلية لتنظيم وضمان سلامة حركة المرور في الممرات المائية في المنطقة.

وبحسب تقرير إدارة النقل في مقاطعة فو ثو ، فإن انهيار جسر فونج تشاو أدى إلى سقوط عمود T7 وانهيار الامتدادين الرئيسيين للجسر (الامتدادين 6 و7) في الساعة 10:02 يوم 9 سبتمبر.

عند انهيار الجسر، كان هناك 8 مركبات متورطة في الحادث بما في ذلك: شاحنة واحدة، وسيارة واحدة، و5 دراجات نارية، ودراجة كهربائية واحدة. وبحلول 20 سبتمبر، تم إنقاذ 3 ضحايا والعثور على شخصين ميتين. فما زال هناك 6 ضحايا لم يتم العثور عليهم.

وفي صباح يوم 20 سبتمبر/أيلول، عندما انخفض منسوب المياه في نهر ريد وأصبح التدفق عند مستوى آمن، قامت السلطات بإنقاذ الجسر والمركبات، ونظمت عملية بحث عن الضحايا المفقودين.

عند جسر فونج تشاو المنهار مع وجود الشاحنة محاصرة في الداخل، قامت السلطات بمسح المكان واستخدمت كسارات الخرسانة وأجهزة اللحام بالغاز لقطع كل عارضة فولاذية من الجسر، وشرعت في إنقاذه.