لاو كاي عازم على إكمال خط السكة الحديد لاو كاي-هانوي-هاي فونغ في الموعد المحدد

تمت الموافقة على مشروع الاستثمار لبناء خط السكة الحديد لاو كاي-هانوي-هاي فونغ من قبل الجمعية الوطنية في القرار 187/2025/QH15 بتاريخ 19 فبراير 2025. ويبلغ الطول الإجمالي للسكك الحديدية التي تمر عبر مقاطعة لاو كاي بما في ذلك 3 مقاطعات باو ثانغ وباو ين وفان بان 65 كم. ومن المتوقع أن يبدأ تنفيذ المشروع في ديسمبر 2025.

أنشأت اللجنة الشعبية لمقاطعة لاو كاي مجموعة عمل لتنفيذ مشروع الاستثمار لبناء خط السكة الحديد لاو كاي-هانوي-هايفونج (القسم الذي يمر عبر مقاطعة لاو كاي)، وأصدرت وثائق توجه الوكالات والوحدات بنشر المحتويات على الفور والعمل على التحضير لإخلاء موقع المشروع مثل: مسح وتعديل الخرائط العقارية؛ إعداد خطط التعويض ودعم إعادة التوطين؛ مواقع البناء في منطقة إعادة التوطين المخطط لها؛ خطة نقل المنطقة الصناعية دونج فو موي…

وتوجه المحافظة الإدارات والفروع والمحليات والمستثمرين في كافة أنحاء المحافظة بمراجعة جميع المشاريع الجارية من مصادر رأس المال ضمن النطاق المتأثر لإيجاد الحلول لإيقافها مؤقتا وتعديلها بالشكل المناسب لتجنب الخسارة وإهدار الموارد وإبطاء تقدم التنفيذ.

وبناءً على سجلات حدود تطهير الأراضي الأولية التي قدمها مجلس إدارة مشروع السكك الحديدية، نفذت مقاطعة لاو كاي بشكل عاجل المهام ذات الصلة مثل: تحديد حدود تنفيذ المشروع في الميدان (حوالي أكثر من 1500 نقطة)، وتنظيم القياسات، واستخراج القياسات، وتعديل الخرائط العقارية ... وتحديد إجمالي مساحة الاستحواذ المتوقعة على الأراضي بحوالي 780 هكتارًا.

تخطط المقاطعة لتنفيذ 20 مشروعًا لإعادة التوطين باستثمار إجمالي يزيد عن 1.093 مليار دونج...

نظرة عامة على المؤتمر الصحفي بعد ظهر يوم 11 أبريل في لاو كاي.

في 17 مارس 2025، عمل مجلس إدارة المشروع مع الإدارات والفروع والمناطق ذات الصلة على خطة الطريق المكتملة للمشروع، وكان هناك العديد من المواقع حيث تغيرت خطة الطريق مقارنة بخطة الطريق التي قدمها مجلس إدارة المشروع سابقًا (خاصة موقع خطة الطريق الذي تحول مقارنة بالخطة المقدمة بمقدار 500 متر، وتغير موقع محطة باو ثانغ تمامًا مقارنة بخطة الطريق المقدمة). ونتيجة لذلك، تغيرت نتائج قياس وإحصائيات عدد الأسر التي تم استعادة أراضيها بشكل كبير، مما أدى إلى إيقاف أعمال القياس والتعويض والدعم وإعادة التوطين مؤقتًا.

في الوقت الحالي، لم يدخل قانون التخطيط الحضري والريفي حيز التنفيذ بعد، وتقوم مقاطعة لاو كاي بترتيب الوحدات الإدارية على مستوى البلدية وفقًا لنموذج تنظيمي جديد، وبالتالي فإن خطط البناء الريفية الجديدة لديها أيضًا اتجاهات متغيرة، والعديد من المناطق حاليًا ليس لديها خطط مفصلة معتمدة.

وفي المؤتمر الصحفي الذي أعلن فيه معلومات المشروع، قال الرفيق نجوين ترونغ هاي، عضو اللجنة الدائمة ونائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة لاو كاي: إن مشروع خط السكة الحديد فائق السرعة لاو كاي-هانوي-هاي فونج له أهمية استراتيجية في تشكيل شبكة نقل بالسكك الحديدية في الشمال، تمتد على طول الممر الشرقي الغربي، وتربط منطقة الشمال الغربي بمنطقة الدلتا وميناء هاي فونج البحري. وفي الوقت نفسه، فإن ربط النقل بالسكك الحديدية مع الصين، مباشرة بمنطقة جنوب غرب الصين، يخلق مساحة ويفتح فرصًا عظيمة لمدينة لاو كاي وكذلك المحليات التي تمر بها السكك الحديدية لتسريع عملية التنمية الحضرية والتجارة والسياحة والخدمات وتوفير تكاليف الخدمات اللوجستية ... مما يخدم بشكل فعال قضية التنمية الاجتماعية والاقتصادية، ويضمن الأمن والدفاع الوطني للبلاد في العصر الجديد.

لذلك، ورغم مواجهة بعض الصعوبات والعقبات، سيواصل لاو كاي اقتراحه على الوزارات والفروع المعنية ومجلس إدارة مشروع السكك الحديدية للتنسيق لحلها، مع السعي إلى استكمال التقدم وفقًا لخارطة الطريق التي حددتها الحكومة المركزية...

المصدر: https://nhandan.vn/lao-cai-quyet-tam-hoan-thanh-dung-tien-do-tuyen-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-post871727.html