لام دونج ينشر تخطيط مطار ليان خونغ

تطلب اللجنة الشعبية الإقليمية لام دونج من الوكالات والوحدات والمحليات ذات الصلة مراجعة وتحديث محتوى التخطيط لمطار ليان كونغ بشكل استباقي في التخطيط القطاعي والتخطيط الإقليمي وتخطيط استخدام الأراضي والتخطيط ذي الصلة.

في 24 مايو، كلفت اللجنة الشعبية الإقليمية الوكالات والوحدات والمحليات ذات الصلة بتنسيق ودعم مطار ليان خونغ في تنفيذ تخطيط مطار ليان خونغ للفترة 2021 - 2030، مع رؤية حتى عام 2050 وفقًا لمحتوى القرار بالموافقة على تخطيط مطار ليان خونغ لهذه الفترة من وزارة النقل.

وعلى وجه الخصوص، طلبت اللجنة الشعبية الإقليمية لام دونج من الوكالات والوحدات والمحليات ذات الصلة مراجعة وتحديث محتوى التخطيط لمطار ليان كونغ بشكل استباقي في التخطيط القطاعي والتخطيط الإقليمي وتخطيط استخدام الأراضي والتخطيط ذي الصلة في مجال الإدارة.

"تخطط اللجنة الشعبية لمنطقة دوك ترونغ وتدير أموال الأراضي، وتدير البناء وفقًا للتخطيط المعتمد، وتخلق الظروف المواتية لتوسيع المطار عندما تكون هناك حاجة إلى مساحة الأرض المخططة للمدرج 2 للاحتياطي لأهداف طويلة الأجل،" وجهت اللجنة الشعبية الإقليمية لام دونج.

وفي وقت سابق، وافقت وزارة النقل في 17 مايو/أيار على تخطيط مطار ليان خونغ للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050.

وبناءً على ذلك، يعد مطار ليان كونغ مطارًا دوليًا. الفترة 2021-2030، مستوى المطار 4E (وفقًا للمعيار القياسي لمنظمة الطيران المدني الدولي - ICAO) ومستوى المطار العسكري الثاني؛ القدرة على استيعاب 5 ملايين مسافر سنويًا و20 ألف طن من البضائع سنويًا؛ نوع الطائرة التي يتم تشغيلها هو رمز C مثل A320/A321، ورمز E مثل B747/B787/A350 وما يعادلها...

رؤية 2050، مطار المستوى 4E ومطار عسكري المستوى الثاني؛ القدرة على استيعاب 7 ملايين مسافر سنويًا و30 ألف طن من البضائع سنويًا؛ نوع الطائرة التي يتم تشغيلها هو رمز C مثل A320/A321، ورمز E مثل B747/B787/A350 وما يعادلها...

وفيما يتعلق بنظام المدرج، ستحافظ الفترة 2021-2030 على تكوين المدرج الحالي بأبعاد 3250م × 45م، وكتف مادي بعرض 7.5م؛ وتتضمن رؤية 2050 توسيع المدرج الحالي إلى الغرب (بداية عام 2009) بمقدار 350 مترًا ليصبح 3600 مترًا × 45 مترًا، مع مراعاة حجم الرصيف المادي وفقًا للأنظمة.

فيما يتعلق بنظام ممرات الطيران، في الفترة 2021 - 2030، سيتم التخطيط لممرات الطيران بالتوازي مع كامل طول المدرج الحالي؛ تخطيط 3 ممرات طيران متصلة، وممر طيران واحد للخروج السريع، وحجم الرصيف المادي وفقًا للأنظمة؛ رؤية 2050 ستتضمن توسيع ممرات الطيران بالتوازي مع امتداد المدرج؛ تخطيط إضافي لإنشاء ممر واحد للطائرات المتصلة، وممر واحد للخروج السريع، وحجم الرصيف المادي وفقًا للوائح.

فيما يتعلق بمواقف الطائرات، سيتم في الفترة 2021 - 2030 توسعة مواقف الطائرات لتستوعب 21 موقفاً، مع توفير احتياطيات للتوسع عند الحاجة؛ وستواصل رؤية 2050 توسيع ساحة انتظار الطائرات لاستيعاب 27 موقفاً، مع الاحتفاظ بالاحتياطيات للتوسع عند الحاجة.

وفيما يتعلق بمحطات الركاب، ففي الفترة 2021 - 2030، سيتم الاحتفاظ بمحطة الركاب T1 بسعة 2 مليون مسافر/سنة، كما سيتم التخطيط لإنشاء محطة ركاب جديدة T2 بسعة حوالي 3 ملايين مسافر/سنة؛ رؤية 2050 تتضمن توسعة محطة الركاب T2 بحيث تصل الطاقة الاستيعابية الإجمالية للميناء بأكمله إلى حوالي 7 ملايين مسافر سنويا؛ حجز الأراضي للتطوير حسب الحاجة.

فيما يتعلق بمحطة الشحن، في الفترة 2021 - 2030، سيتم التخطيط لمحطة الشحن ومواقف السيارات على الأرض الواقعة شرق منطقة الطيران المدني، بمساحة حوالي 23300 متر مربع، لتلبية القدرة على استيعاب حوالي 20 ألف طن من البضائع / السنة؛ وتتضمن رؤية 2050 تجديد وتوسيع الموقع الحالي عند الحاجة لتلبية القدرة الاستيعابية لنحو 30 ألف طن من البضائع سنويا.

المصدر: https://baodautu.vn/batdongsan/lam-dong-trien-khai-quy-hoach-cang-hang-khong-lien-khuong-d215952.html