سائق قطار فيتنامي يختبر خط المترو الأول بالكامل في مدينة هوشي منه

[إعلان 1]

TPO - هذه هي المرة الأولى التي يقوم فيها فنيو القطارات الفيتناميون بتشغيل قطار المترو رقم 1 بشكل مباشر على طول الطريق تحت إشراف خبراء يابانيين.

في فترة ما بعد الظهر من يوم 30 أغسطس، أصدرت هيئة إدارة السكك الحديدية الحضرية في مدينة هوشي منه (MAUR، المستثمر) بيانًا صحفيًا حول التشغيل التجريبي لخط المترو رقم 1 بالكامل (بن ثانه - سوي تيان) الذي تديره فنيو القطارات الفيتناميون.

وبحسب ما ذكرته هيئة السكك الحديدية الفيتنامية، فإن الاختبار التجريبي جرى صباح يوم 30 أغسطس بمشاركة 12 فني قطارات و6 مشرفين و9 مديرين و74 موظفا في المحطة يعملون مباشرة على تشغيل 6 قطارات، واختبار المسار بالكامل من محطة بن ثانه إلى محطة حافلات سوي تيان بطول 19.7 كيلومتر والعكس صحيح.

"هذه هي المرة الأولى التي يقوم فيها فنيو القطارات الفيتناميون بتشغيل قطار المترو رقم 1 بشكل مباشر على طول الطريق تحت إشراف خبراء يابانيين من شركة NJPT Consulting Joint Venture، وهي علامة فارقة تمثل خطوة أقرب إلى التشغيل الرسمي لخط المترو رقم 1" - تقييم MAUR.

سائق قطار فيتنامي يختبر خط المترو الأول بالكامل في مدينة هوشي منه، الصورة 1

يقوم فنيو سائقي القطارات الفيتناميون بتشغيل قطار المترو رقم 1 في مدينة هوشي منه بشكل مباشر على طول المسار بأكمله. الصورة: ماور

وبحسب المستثمر فإن خط المترو الأول هو أول مشروع سكة حديد حضري في مدينة هوشي منه، لذا فإن تدريب سائقي القطارات ومشغليها وموظفي الصيانة يتطلب الكثير من الوقت.

في السابق، تلقى فنيو القطارات في HURC1 تدريبًا نظريًا لمدة 17 شهرًا في كلية السكك الحديدية، وتدريبًا قصير الأمد في اليابان، وتدريبًا على أجهزة المحاكاة وإجراءات التشغيل.

وأفادت وزارة النقل والمواصلات بأن "التدريب العملي في القطار هو فرصة للمتدربين لتطبيق المعرفة التي اكتسبوها واكتساب الخبرة العملية في القطار الذي سيتم تشغيله لخدمة الشعب".

وفقًا للخطة، ستنتهي عملية التدريب العملي عبر الإنترنت لموظفي شركة HURC1 في سبتمبر 2024. وعلى هذا الأساس، سيشارك الموظفون الذين أكملوا التدريب في عمليات تجريبية في أكتوبر ونوفمبر 2024 مع تقييم مستقل من قبل مستشار سلامة النظام الفرنسي (BVT).

وبناء على نتائج تقييم التشغيل التجريبي وتقرير تقييم سلامة النظام المقدم من قبل الاستشاري الفرنسي، سيقدم المستثمر الملف إلى هيئة السكك الحديدية لتقييم السلامة وإلى مجلس القبول الحكومي لاستكمال أعمال القبول، ووضع المشروع موضع التنفيذ بحلول نهاية هذا العام.