تحقيق الإمكانات
تقع هاي دونغ عند البوابة الشرقية لمنطقة العاصمة هانوي، مع نظام نهر موزع بالتساوي في جميع المحليات، ويربط المناطق في المقاطعة والمناطق في جميع أنحاء البلاد، ولديها العديد من المزايا لتطوير حركة المرور في الممرات المائية الداخلية.
على وجه الخصوص، يوجد بالمقاطعة ممران مائيان داخليان مهمان يمران عبر المنطقة الشمالية: الطريق رقم 1 كوانج نينه - هاي فونج - فيت تري والطريق رقم 2 كوانج نينه - هاي فونج - نينه بينه. يتمتع النقل المائي بالعديد من المزايا مثل النقل لمسافات طويلة والتكلفة المنخفضة والصداقة للبيئة. ومع ذلك، فإن إنتاج وحصة سوق النقل المائي الداخلي في هاي دونج لا يزال متواضعا للغاية في الوقت الحاضر، حيث يمثل حوالي 40-60 مليون طن سنويا.
في 18 أكتوبر، وافقت اللجنة الشعبية لمقاطعة هاي دونغ على سياسة الاستثمار ووافقت على خطوط الشحن الوطنية الفيتنامية كمستثمر لتنفيذ مشروع ميناء المياه الداخلية نينه جيانج على مساحة تزيد عن 27 هكتارًا في بلديات هونغ فوك وكييين كوك (نينه جيانج). ومنها 16.45 هكتارًا من الأراضي داخل السد و10.62 هكتارًا من الأراضي خارج السد.
ومن المتوقع أن يبلغ إجمالي رأس مال الاستثمار للمشروع أكثر من 1,496 مليار دونج (منها أكثر من 448.9 مليار دونج من رأس مال المستثمر الخاص ونحو 1,048 مليار دونج من رأس المال المقترض). مدة تشغيل المشروع 50 عامًا.
تم إنشاء ميناء نينه جيانج للممرات المائية الداخلية بهدف أن يصبح مركزًا لحركة المرور واللوجستيات والنقل المتعدد الوسائط لتلبية احتياجات النقل والتحميل والتخزين وتوزيع البضائع في المنطقة. يساهم المشروع في جذب المستثمرين إلى المناطق الصناعية والتجمعات الصناعية والتنمية الاجتماعية والاقتصادية في منطقة نينه جيانج بشكل خاص وهاي دونج بشكل عام.
وهذا لا يعزز إمكانات النقل المائي الداخلي في هاي دونغ فحسب، بل يحقق تدريجياً هدف تحسين قدرة النقل المائي الداخلي في المقاطعة، كما يساهم أيضاً في تقليل الضغط على النقل البري المحمل.
قال السيد نجوين فان دانج، من قرية آن لانج، بلدية هونغ فوك، ويبلغ من العمر ما يقرب من 80 عامًا، وله 55 عامًا من عضوية الحزب: "عندما سمعنا عن مشروع ميناء الممر المائي الداخلي المحلي، كنا متحمسين للغاية. إن شعبنا يدعم بكل إخلاص مشروع تطهير الأرض.
التوقعات لتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية
وفقًا للخطة الرئيسية، سيقوم ميناء نينه جيانج للممرات المائية الداخلية ببناء 6 أرصفة على شكل رصيف، ومنصات تثبيت، و6 جسور عاملة متصلة بالشاطئ، ويبلغ طول كل جسر حوالي 11 مترًا. يمكن للميناء استقبال السفن والقوارب ذات سعة تصل إلى 2000 طن. خارج السد بمساحة تزيد عن 10 هكتارات، يتضمن تخطيط عناصر البناء نظامًا مروريًا ومنطقة تجمع خلف الرصيف.
داخل السد توجد مساحة تزيد عن 16.5 هكتارًا مع عناصر البناء المخطط لها بما في ذلك منطقة مستودعات بمساحة 11.2 هكتارًا ومنطقة مكاتب ومنطقة البنية التحتية الفنية بما في ذلك ورشة الصيانة وإصلاح المعدات وجسر غسيل السيارات ومحطة معالجة مياه الصرف الصحي وعناصر أخرى.
يتم تنفيذ المشروع على مرحلتين. تتضمن المرحلة الأولى العناصر التالية: الأعمال الهيدروليكية، والمنطقة اللوجستية خارج السد، ومنطقة البنية التحتية الفنية، والعناصر الأخرى؛ ومن المتوقع أن يتم الانتهاء من بناء السد وتشغيل المنطقة خارجه في الربع الأول من عام 2027.
تتضمن المرحلة الثانية العناصر التالية: منطقة المستودعات، والمكاتب، والبنية التحتية الفنية، وعناصر البناء الأخرى؛ ومن المتوقع أن يدخل المشروع بأكمله حيز التشغيل في المنطقة في الربع الرابع من عام 2028.
تبلغ الطاقة الإجمالية المصممة لميناء الممر المائي الداخلي نينه جيانج حوالي 3 ملايين طن من البضائع سنويًا، مع خطة رئيسية مكونة من 6 أرصفة. المرحلة 2025-2030 تخطيط 1-2 رصيف.
من أجل أن تكون قادرة على تحميل وتفريغ مجموعة متنوعة من البضائع، ومناسبة لحجم موانئ الممرات المائية الداخلية، فمن المستحسن أن تستخدم معدات تشغيل الميناء الرافعات الثابتة. عند استغلال البضائع الموجودة في الحاويات، تقوم الرافعة بتثبيت ناشر، وعند استغلال البضائع السائبة، تقوم الرافعة بتثبيت دلو رفع البضائع إلى الشاحنات لنقلها إلى الساحة، وتستخدم البضائع العامة خطاف الرافعة. بالإضافة إلى ذلك، من الممكن الجمع بين معدات أخرى مثل الرافعات الهوائية والرافعات الشوكية الطويلة للتحميل والتفريغ.
لتلبية معايير بناء مشروع مركز لوجستي حديث، سيقوم المشروع ببحث وتطبيق نظام تكنولوجيا المعلومات الذكي 4.0 عند التشغيل، القادر على ربط المعلومات بين خطوط الشحن ووكلاء الشحن والجمارك ومراكز التحكم في إنتاج الموانئ والإجراءات والشحن وأصحاب البضائع، إلخ. سيساعد نظام تكنولوجيا المعلومات الذكي في تقليل وقت الانتظار للإجراءات الإدارية الخاصة بالجمارك والحجر الصحي والإقرارات ورسوم الخدمة وما إلى ذلك للعملاء، وزيادة الإنتاجية والدعم وضمان سلامة وأمن الموانئ، إلخ.
وقالت السيدة بوي ثي تشين، رئيسة لجنة الشعب في بلدية هونغ فوك، إن هذا هو أكبر مشروع يتم الاستثمار فيه وبنائه في المنطقة على الإطلاق. عند اكتماله ووضعه قيد التشغيل، سيكون مكانًا لتجمع ونقل العديد من السلع المتنوعة والغنية. ومن المتوقع أن يساهم المشروع، بعد اكتماله ودخوله حيز التشغيل، في خلق العديد من فرص العمل، وزيادة الدخل للسكان المحليين والبلديات والمناطق المجاورة، فضلاً عن جذب المزيد من الموارد البشرية عالية الجودة لخدمة خدمات الموانئ. ومن خلال ذلك، يتم توسيع وتطوير خدمات الأعمال المحلية، مما يعزز التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمنطقة ومنطقة نينه جيانج. ويأمل الناس أن يتم الاستثمار في المشروع وبنائه وإكماله وتشغيله قريبًا.
نينه ثانه[إعلان رقم 2]
المصدر: https://baohaiduong.vn/ky-vong-tu-du-an-cang-thuy-noi-dia-ninh-giang-397453.html
تعليق (0)