(kontumtv.vn) - في 31 مارس، كلفت وزارة البناء رسميًا مجلس إدارة المشروع 85 بإعداد تقرير دراسة الجدوى الأولية لمشروع الاستثمار في الطريق السريع Quang Ngai-Kon Tum. وبذلك، وبعد نحو ثلاثة أشهر من التخطيط، تتخذ وزارة الإنشاءات الخطوات اللازمة لتنفيذ إنشاء الطريق السريع في منطقتين.

من أجل فهم هذا المحتوى بشكل أفضل، أجرى مراسل من مركز كون توم الإقليمي للإعلام مقابلة مع السيد دام فوك توين، نائب مدير إدارة البناء.

المراسل : سيدي ، هل يمكنك من فضلك أن تزودنا ببعض المعلومات الرئيسية حول مشروع الاستثمار في بناء الطريق السريع كوانج نجاي - كون توم ؟

السيد دام فوك توين - نائب مدير إدارة البناء الإقليمية في كون توم: أولاً، دعونا نتحدث عن التخطيط. ومؤخرا، وافق رئيس الوزراء على تعديل تخطيط شبكة المرور على الطرق للفترة 2021-2030 ورؤية 2050، بما في ذلك الطريق السريع Quang Ngai-Kon Tum بطول 136 كم ومقياس 04 حارات، وسيتم الانتهاء من وقت الاستثمار قبل عام 2030.

المراسل: سيدي، قبل ذلك، كيف تعاونت مقاطعتا كون توم وكوانج نجاي معًا لتقديم خطة لبناء الطريق السريع كوانج نجاي - كون توم ؟

السيد دام فوك توين - نائب مدير إدارة البناء في مقاطعة كون توم: لقد عمل قادة مقاطعتي كون توم وكوانج نجاي بشكل استباقي وأصدر المقاطعتان وثيقة محلية رقم 1586، بتاريخ 21 فبراير، والتي طلبت من وزارة النقل السابقة، والتي أصبحت الآن وزارة البناء، اتباع التخطيط الذي وافق عليه رئيس الوزراء. هنا، بالذهاب أعمق قليلاً، حيث يبلغ الطول المذكور 136 كيلومترًا، ومقياس 4 حارات، وباستثمار إجمالي يبلغ حوالي 35000 مليار. واقترح كوانج نجاي وكون توم أيضًا على الحكومة المركزية أن تدعم الحكومة المركزية رأس المال اللازم للاستثمار في البناء، في حين تقع مسؤولية رأس المال اللازم لتنظيف الموقع على عاتق المحليتين. حيثما يمر الطريق، ستقوم تلك المنطقة بأعمال التعويض وتطهير الموقع. وفيما يتعلق بالتوقيت، اقترح المحافظان إعداد الاستثمار وتطهير الموقع في عامي 2025 و2026، وتنفيذ المشروع في عامين 2027، والانتهاء منه وبدء استخدامه في عام 2028.

المراسل: سيدي، في مشروع الاستثمار في بناء طريق كوانج نجاي-كون توم السريع، كلفت الحكومة المركزية مقاطعتي كون توم وكوانج نجاي بتنفيذ أعمال التعويض وتطهير الموقع لتنفيذ المشروع. إذن، على صعيد مقاطعة كون توم، ما هي الخطط التي تمتلكها المحلية لتنفيذ هذه المهمة بشكل فعال؟

السيد دام فوك توين - نائب مدير إدارة البناء في مقاطعة كون توم : بالنسبة لجميع المشاريع بشكل عام ومشاريع النقل بشكل خاص، فإن تطهير الموقع يعد خطوة مهمة للغاية. إذا كنت تريد أن يتم تنفيذ المشروع بسرعة، فلا بد من إخلاء الموقع أولاً. بالنسبة لهذا المشروع الأولي، فإن جزء تنظيف الموقع يبلغ حوالي 1200 مليار، منها حوالي 600 مليار تمر عبر كون توم. ولتطهير الأرض بشكل جيد، بمجرد أن تستثمر الحكومة، لا بد من إشراك النظام السياسي بأكمله، حيث يجب على مقاطعة كون توم إنشاء لجنة توجيهية، ويكون قائد هذا القطاع مسؤولاً عن حل أي مشاكل. علاوة على ذلك، إذا كان المشروع يتطلب إعادة التوطين، فيجب أن تكون منطقة إعادة التوطين أفضل من المنطقة القديمة.

المراسل: نعم، كما ذكرت للتو، عند تنفيذ أي مشروع بناء، فإن تنظيف الموقع أمر مهم للغاية. ما هي الصعوبات التي توقعتها محافظة كون توم عند تنفيذ هذا المشروع؟

السيد دام فوك توين - نائب مدير إدارة البناء في مقاطعة كون توم : من خلال التعلم من تجربة بعض مشاريع الطرق السريعة الشرقية والشمالية الجنوبية، ومن خلال تلك القصص، فمن المؤكد أنه كما ذكرنا، ستنشئ المقاطعة لجنة توجيهية، يتألف جميعها من قادة الصناعة. كما نظمت شركة كون توم زيارات للدراسة والتعلم من بعض المناطق التي قامت بأعمال تطهير الموقع للطريق السريع الشرقي الشمالي الجنوبي. أما الباقي، كما قيل، فلا بد من إشراك النظام السياسي بأكمله. فيما يتعلق بأي صناعة أو منطقة، يجب أن يكون رئيس تلك الصناعة مسؤولاً عن حلها.

المراسل: سيدي، هل يمكنك أن تخبرنا المزيد عن الفوائد التي ستعود على الناس والاقتصاد الاجتماعي في المنطقتين عندما يتم تنفيذ مشروع الطريق السريع كوانج نجاي-كون توم؟

السيد دام فوك توين - نائب مدير إدارة الإنشاءات بمقاطعة كون توم: في مقاطعة كون توم، توجد منطقة مانغ دين الوطنية للسياحة البيئية ويمر طريق كوانغ نجاي - كون توم السريع عبر منطقة مانغ دين. ومن المؤكد أن تحويل هذه المنطقة إلى مركز لن يجذب السياح فحسب، بل سيعزز أيضًا نمو الناتج المحلي الإجمالي في كون توم والعكس صحيح. ومن المزايا الأخرى أن كوانج نجاي لديها ميناء بحري عميق ومنطقة صناعية دونج كوات في حين أن كون توم لديها منتجات زراعية. عند ربط ميناء المياه العميقة بالمنطقة الصناعية، سيزداد نقل البضائع، وستعمل الخدمات اللوجستية على تعزيز المجتمع بين المقاطعتين. علاوة على ذلك، سيتم حاليًا تشكيل الطريق السريع الشرقي في عام 2025، وسيؤدي ربط الطريقين السريعين معًا إلى إنشاء نظام طرق سريعة مغلقة، مما يعزز التنمية الاقتصادية لمقاطعتي كوانج نجاي - كون توم على وجه الخصوص ومنطقة المرتفعات الوسطى ومقاطعات الساحل الأوسط بشكل عام.

ثو ترانج ج – دوك ثانغ