الاقتصاد في 6 أشهر: تنفيذ سلسلة من المشاريع الرئيسية في كافة قطاعات النقل الخمسة

ومن أبرز نتائج قطاع النقل خلال الأشهر الستة الأولى من العام الجاري الاستثمار في تطوير البنية التحتية للنقل، مع تنفيذ سلسلة من المشاريع الرئيسية في جميع المجالات الخمسة: الطرق، والسكك الحديدية، والطيران، والنقل البحري، والممرات المائية الداخلية.

لتعزيز الاستثمار في بناء وتطوير البنية التحتية للنقل، تطلب وزارة النقل من المستثمرين ومجالس إدارة المشاريع التنسيق بشكل وثيق مع المحليات لإزالة الصعوبات في تطهير الموقع، وضمان إمدادات المواد، وتعزيز تقدم المشروع في الأشهر الأخيرة من العام.

قال مدير إدارة الطرق السريعة في فيتنام لام فان هوانج إن التنسيق بين المحليات في توزيع مواد البناء لم يكن جيدًا في الآونة الأخيرة. ومن خلال التفتيش الفعلي على مشاريع الطرق السريعة الجارية، فإن بعض المستثمرين المحليين يعانون من ضعف في أجهزة إدارة المشاريع وعدم توازن القدرات.

وفقًا للمدير لام فان هوانغ: "غالبًا ما تمر مشاريع الطرق السريعة عبر العديد من المقاطعات والمدن. ينبغي أن تُلزم اللامركزية المحلية، حيث تُلزم السلطات المختصة كل منطقة على حدة، بالتنسيق الوثيق مع جهة التنسيق المُعيّنة لتنظيم تنفيذ المتطلبات الفنية والمعايير وأسعار الوحدات، وما إلى ذلك، والإجراءات ذات الصلة، لضمان الاتساق والوحدة في عملية التنفيذ."

بالنسبة للمشاريع في مرحلة إعداد الاستثمار، توصي إدارة الطرق السريعة في فيتنام المحليات بالتنسيق الوثيق مع وزارة التخطيط والاستثمار لتسريع تقييم المشاريع الاستثمارية والموافقة عليها؛ وفي الوقت نفسه، قم بإعداد وثائق العطاءات وصياغة العقود بشكل استباقي بحيث يمكن تنفيذ عمل اختيار المقاولين والمستثمرين فورًا بعد الموافقة على المشروع، بما يلبي جدول بدء المشروع المطلوب.

"فيما يتعلق بنظام محطات الاستراحة، تحتاج إدارة الطرق السريعة في فيتنام إلى توجيه وحث وتسريع التقدم الاستثماري،" طلب وزير النقل نجوين فان ثانج، وأعطى توجيهات واضحة: تم تنفيذ المرحلة الأولى بشكل جيد، ويجب تنفيذ المرحلة الثانية بسرعة كبيرة وفي وقت واحد. تجدر الإشارة إلى أنه تم الانتهاء من العديد من أقسام المرحلة الثانية من مشروع الطريق السريع شمال-جنوب بحلول 30 أبريل. ومن الضروري التأكد من أنه عند الافتتاح، سيكون للمشروع استثمار متزامن في العناصر، بما في ذلك نظام محطات الاستراحة.

ولضمان تقدم الاستثمار في البنية التحتية في الأشهر الستة الأخيرة من العام، طلب الوزير نجوين فان ثانج أيضًا من الوحدات ذات الصلة التنسيق مع اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه فوك لتنفيذ مشروع الطريق السريع جيا نجيا - تشون ثانه في الموعد المحدد؛ إعداد خطة لتقصير مدة تنفيذ مشروع الطريق السريع الشمالي الجنوبي الشرقي في الفترة 2021-2025، وطريق بين هوا-فونج تاو السريع، وطريق هو تشي مينه، وذلك وفقًا لتوجيهات رئيس الوزراء.

كما تقوم الوحدات التابعة بالتنسيق مع الجهات ذات العلاقة لتسريع تنفيذ البحوث التجريبية لتوسيع استخدام رمال البحر حسب الخطة الموضوعة للحصول على نتائج رسمية شاملة في عام 2024 لخدمة المشاريع التي يتم تنفيذها في الفترة التالية. وهذا أيضًا أمر مثير للقلق عندما تكون هناك معلومات حول استخدام رمال البحر المالحة في بناء مشاريع الطرق السريعة.

من جانب وزارة النقل، تم التأكيد على أن المشاريع المكونة للطريق السريع شمال-جنوب في المرحلة الشرقية 2021-2025 بشكل عام، والمشروع المكون لقسم كان ثو - كا ماو بشكل خاص، كلها تستخدم رمال النهر.

ولكي يكون بناء رمال البحر سلسا ولا يؤثر على البيئة والحياة اليومية للناس في المنطقة، أرسلت وزارة النقل أيضا وثيقة تطلب من وزارة الموارد الطبيعية والبيئة، ووزارة الزراعة والتنمية الريفية، ووزارة العلوم والتكنولوجيا، ووزارة البناء الاهتمام وتقديم التوجيه في الوقت المناسب (عند الطلب) لوزارة النقل والمستثمر لضمان جودة وتقدم المشروع، والامتثال للوائح.

وبحسب الخطة، سيقوم المقاول اعتبارًا من الأول من يوليو/تموز بتجربة استخدام رمال البحر لبناء الطرق في مشروع قسم هاو جيانج - كا ماو، وهو جزء من مشروع الطريق السريع الشمالي - الجنوبي الشرقي في مرحلة 2021 - 2025، لضمان الانتهاء بحلول 31 ديسمبر/كانون الأول 2025.

وفي وقت سابق، سجل قطاع النقل خلال الأشهر الستة الأولى من العام 4 مشاريع طرق سريعة مكتملة وتشغيلية؛ حيث يوجد مشروعان للطرق السريعة يتم الاستثمار فيهما بنظام البناء والتشغيل والنقل، كام لام - فينه هاو، ديان تشاو - باي فوت. في 30 يونيو، تم تشغيل الـ 19 كيلومتر المتبقية من الطريق السريع الوطني 46B إلى باي فوت على الفور وفقًا لتوجيهات رئيس الوزراء. وبذلك تم تشغيل جميع مشاريع مكونات الطريق السريع الشمالي الجنوبي في الشرق خلال الفترة 2017-2020، مما ساعد على ربط وتقصير وقت السفر من هانوي إلى فينه ومن مدينة هوشي منه. من مدينة هوشي منه إلى نها ترانج، ليصل إجمالي عدد كيلومترات الطرق السريعة في جميع أنحاء البلاد إلى أكثر من 2000 كيلومتر.

كما تمت الموافقة على 6 مشاريع للسكك الحديدية في الفترة 2021 - 2025 ويجري اختيار المقاول لمشروع واحد من مشاريع المساعدة الإنمائية الرسمية ومشروع واحد باستخدام زيادة الإيرادات وتوفير التكاليف في عام 2022، ومشروعين للسكك الحديدية الحضرية في هانوي ومدينة هوشي منه. وتركز مدينة هوشي منه على إزالة الاختناقات، ومن المتوقع تشغيل خط نون - محطة سكة حديد هانوي في يوليو 2024، وسيتم تشغيل خط بن ثانه - سوي تيان في ديسمبر 2024.

وأفاد رئيس المكتب أونغ فيت دونغ أيضًا أن وزارة النقل كلفت مجلس إدارة مشروع السكك الحديدية بإعداد تقرير دراسة الجدوى الأولية لمشاريع السكك الحديدية: هانوي - لاو كاي - هاي فونغ، حزام هانوي الشرقي، المدينة. Ho Chi Minh - Can Tho، Bien Hoa - Vung Tau، Thu Thiem - Long Thanh، ضبط تقرير دراسة الجدوى الأولية لمشروع Yen Vien - Pha Lai - Ha Long - Cai Lan، وتكليف المستثمر بإعداد تقرير دراسة الجدوى الأولية لمشروع Vung Ang - Mu Gia.

وفيما يتعلق بالطيران، يجري تشييد الحزمة 5.10 من مشروع مطار لونغ ثانه الدولي قبل الموعد المحدد مقارنة بالعقد، ويضمن مشروع T3 في مطار تان سون نهات الدولي التقدم وفقًا لتوجيهات رئيس الوزراء، ويسعى إلى إكماله قبل 3 أشهر من الموعد المحدد.

وفي قطاعي النقل البحري والممرات المائية الداخلية، يجري تنفيذ مشاريع تطوير الممر المائي كاي ميب - ثي فاي ومشروع تجديد وتطوير القناة البحرية إلى الموانئ في منطقة نام نغي سون، ثانه هوا، في الموعد المحدد. وفي الوقت نفسه، تعمل وزارة النقل بشكل عاجل على استكمال الإجراءات اللازمة للتحضير للاستثمار في مشروع تجديد وتطوير مجرى كوي نون المائي ومشروع تطوير الممرات المائية واللوجستية في المنطقة الجنوبية.

وستقوم وزارة النقل خلال الفترة المقبلة بتوجيه الأجهزة الإدارية المتخصصة لتعزيز تجديد وتطوير البنية التحتية للموانئ والأرصفة ومحطات خدمة المسافرين؛ التنسيق مع السلطات المحلية لضمان توفير وسائل النقل المناسبة لتلبية احتياجات السفر للأشخاص بأمان وراحة.

وفيما يتعلق بصرف رأس مال الاستثمار العام، مع تحديد صرف رأس المال الأقصى البالغ 61.9 تريليون دونج، نظرت وزارة النقل أيضًا في تعديل خطة رأس المال لعام 2024 للمشاريع البطيئة الصرف إلى مشاريع أخرى ذات صرف سريع وتحتاج إلى رأس مال إضافي وفقًا للوائح، مما يضمن هدف 100٪ من خطة رأس المال لعام 2024.

وقال رئيس مكتب وزارة النقل أونج فيت دونج، إن وزارة النقل خصصت خططًا رأسمالية مفصلة على 3 مراحل ووافقت على التسوية النهائية لـ 13/42 مشروعًا بقيمة إجمالية قدرها 6275 مليار دونج. بلغت نتائج الصرف خلال الأشهر الستة الأولى من العام 25,500 مليار دونج، وهو ما يمثل 40% من الخطة المحددة.

مصدر